- Usa kit di riparazione per parabrezza: foro e riempimento con resina.
- In assenza, usa cianoacrilato per riempire temporaneamente la crepa.
- Oppure applica smalto per unghie trasparente per fermare la diffusione.
- Guidare con crepa è pericoloso; programma riparazione professionale.
Nel caso in cui siamo abituati a percorrere un gran numero di chilometri, è molto probabile che prima o poi ci troveremo con una crepa nel parabrezza. Ci sono molte cause che possono provocare questo problema. In questo articolo discuteremo dei metodi che abbiamo a disposizione per fermare l’estensione di una tale crepa.
La soluzione più semplice è utilizzare un kit di riparazione per il parabrezza, se ne abbiamo uno a disposizione. Il processo di utilizzo è molto semplice e può essere realizzato da chiunque. Sarà necessario praticare un piccolo foro nel punto in cui il parabrezza è stato rotto, per poi riempirlo con una resina speciale su tutta la superficie della crepa. Se il processo è stato eseguito correttamente, la crepa non dovrebbe estendersi.
Nel caso in cui non abbiamo a disposizione un kit del genere, e non possiamo acquistarne uno nei paraggi, sarà necessario improvvisare. Più velocemente agiamo, meno è probabile che si presentino problemi successivi. Una soluzione molto semplice è utilizzare il cianoacrilato per riempire la crepa, sostanza che troviamo in qualsiasi tipo di Superglue. Una soluzione temporanea di questo tipo dovrebbe avere effetto per almeno 2-3 settimane, fino a quando realizzeremo un intervento specialistico.
La seconda opzione possibile è quella di usare smalto per unghie trasparente. Anche se non ne abbiamo uno a disposizione, molto probabilmente potremo comprarlo facilmente. Lo smalto acrilico ha sufficiente aderenza per fermare la diffusione della crepa. Tutto quello che dobbiamo fare è pulire attentamente la crepa, quindi applicare lo smalto fino a riempirla. A differenza del Superglue, probabilmente questa soluzione durerà solo pochi giorni.
Per prevenire situazioni in cui la crepa si estende, è essenziale evitare cambiamenti importanti di temperatura e pressione. Quando il parabrezza è sbeccato, qualsiasi situazione del genere può portare molto rapidamente all’estensione della crepa o addirittura alla rottura totale del parabrezza. Fino a quando non ripariamo il parabrezza, non dovremmo usare il sistema di climatizzazione o lasciare l’auto esposta intensamente ai raggi del sole.
Nel caso in cui pensiate che non dovreste riparare un parabrezza scheggiato, considerate due aspetti. In primo luogo, la scheggiatura può estendersi in qualsiasi momento e potreste ritrovarvi con un parabrezza rotto, il che può diventare molto pericoloso. In secondo luogo, secondo la legge, non è permesso guidare con un parabrezza incrinato, poiché riduce significativamente la visibilità. Inoltre, riparare un parabrezza incrinato costerà molto meno che sostituirlo con uno nuovo.
Fonte foto: https://parbrizsibiu.wordpress.com/
