Come frenare correttamente: piede sulla frizione o freno prima?

Raccomandazioni relative alla frenata dell’auto – azioni prima la frizione o il freno?

Molti neopatentati delle scuole guida si trovano di fronte a una vera e propria sfida per quanto riguarda l’ordine di azione delle pedaliere al momento della frenata dell’auto, riferendoci qui all’opportunità di utilizzare la frizione prima del freno o viceversa.

Abbiamo scelto questo tema per il nostro articolo di oggi proprio con l’obiettivo di chiarire le situazioni pratiche che potreste incontrare nel traffico, non prima di offrirvi alcuni dettagli sul funzionamento della frizione dell’auto.

Si aziona la frizione e poi il freno, o viceversa?

Come ben sappiamo, i veicoli dotati di un cambio manuale hanno a livello del pedale un numero di tre pedali, di cui il primo a sinistra è il pedale della frizione. Questo è il pedale che si aziona costantemente per inserire le marce della macchina.

Dal punto di vista tecnico, la frizione dell’auto è il sistema che dirige la rotazione dal motore alla distribuzione, con il ruolo di interrompere il trasferimento di potenza quando la situazione lo richiede; altrimenti, si dovrebbe ricorrere allo spegnimento del motore del veicolo.

La maniera di guidare l’auto ha un impatto serio sulla funzionalità della frizione nel tempo, essendo parte dei consumabili auto e cedendo in certi momenti.

La frizione ha il compito di scollegare il cambio dalle ruote della macchina, permettendo loro di girare autonomamente senza essere più azionate dal motore. Nel caso si voglia immobilizzare l’auto senza usare la frizione, allora il veicolo si bloccherà e si fermerà bruscamente, il che può causare danni al motore, alla frizione o addirittura alla trasmissione.

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La macchina si bloccherà in seguito ai freni che tentano di fermarla mentre il motore cerca di spingerla. La mancanza di accelerazione porta alla diminuzione del numero di giri del motore, che alla fine si spegne, bloccando l’auto. Qui sorge la domanda sul modo corretto di frenare l’auto.

Presenteremo ora alcuni casi concreti e il modo corretto di affrontarli da parte degli automobilisti.

Nel caso in cui la velocità di marcia dell’auto sia bassa - se questo è il contesto, si consiglia di premere prima la frizione, seguita dall’azione del freno.

Se la vostra velocità di marcia è inferiore alla velocità minima della marcia in cui si trova la vettura, allora si procede ad azionare la frizione prima di usare il freno.

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Identificare la velocità minima della marcia che state utilizzando è possibile rilasciando la frizione senza usare l’acceleratore. La velocità di marcia possibile senza usare l’acceleratore è la velocità minima di tale marcia del cambio. Azionare la frizione per primo porta a un motore che non è più condizionato dalla trasmissione, dopodiché si può azionare il freno;

Nel caso in cui sia necessaria una frenata brusca del veicolo - se questo è il contesto, si consiglia di azionare contemporaneamente entrambi i pedali.

Se ci riferiamo a una frenata brusca, questa si realizza azionando contemporaneamente la frizione e il freno dell’auto; queste situazioni rappresentano, in generale, momenti che comportano rischi nel traffico, il modo di frenare contemporaneamente garantisce anche protezione ai componenti meccanici dell’insieme frenante del veicolo.

Qualora si presenti un ostacolo imminente sarete aiutati significativamente da questo modo di frenare premendo contemporaneamente entrambi i pedali, bloccando l’auto con tutta la sua capacità di frenata;

Nel caso in cui la velocità di marcia dell’auto sia alta - se questo è il contesto, si consiglia di premere prima il freno, seguito dall’azione della frizione del veicolo.

Nel momento in cui si avvia il processo di frenata, la velocità di marcia diminuirà; al raggiungimento dei 15 km/h il veicolo si opporrà e si fermerà. Per evitare questa situazione sarà necessario azionare la frizione del veicolo al raggiungimento della velocità inferiore di quella marcia o quando notate che il motore oppone resistenza;

Nel caso in cui sia necessario rallentare leggermente il veicolo - se questo è il contesto, si raccomanda di azionare solamente il freno del veicolo che state guidando. Qualsiasi ostacolo sulla carreggiata che non richieda un’evasione urgente obbliga l’automobilista a usare il freno, a condizione che siate al di sopra della velocità minima della marcia.

Un esempio in tal senso è quando viaggiate in autostrada e avete un’auto davanti a voi. Potreste essere in quinta marcia, a 100 km/h e dover rallentare il veicolo, situazione in cui azionerete leggermente il freno, riducendo in questo modo la velocità di marcia; poiché non raggiungerete la velocità minima della marcia, non si prende in considerazione l’uso della frizione.

Detto ciò, speriamo che l’articolo di oggi vi abbia fornito alcune informazioni utili sull’opportunità e la necessità dell’uso dei pedali del freno e della frizione nel contesto della frenata, lasciando a voi la pratica delle raccomandazioni fino a renderle automatiche.

Fonte: cartoq.com