- HUD moderno è diffuso e migliora la sicurezza mantenendo l’attenzione sulla strada
- Mostra velocità, autonomia e livello di carburante senza guardare il cruscotto
- Tre tipi principali: laser su parabrezza, sistema a specchi, o piccolo display
- Possono essere spenti; il parabrezza torna chiaro
La maggior parte delle auto nuove viene fornita con questa dotazione. Se non possedete un’auto con Heads-Up Display, siamo convinti che ne abbiate sentito parlare, che abbiate guidato un’auto con HUD o che sappiate come funziona e quale sia il suo ruolo.
Heads-Up Display è una tecnologia ed una dotazione relativamente nuova, nata dal desiderio dei produttori di aumentare la sicurezza stradale.
Forse l’aspetto più importante quando parliamo di sicurezza alla guida è l’attenzione alla strada. Al giorno d’oggi, in auto ci sono molti elementi che attraggono la nostra attenzione e che ci impediscono di concentrarci al 100% sulla strada davanti a noi.
I produttori di automobili hanno installato molti nuovi sistemi di sicurezza, ma hanno anche modificato molte altre dotazioni per farci concentrare di più sulla guida e non su altro.
Il sistema di navigazione è nato come una necessità; prima cercavamo nel vano portaoggetti la mappa mentre guidavamo, la mettevamo sul volante e ci orientavamo nello spazio, oppure chiedevamo al passeggero a destra di dirci dove andare.
Il sistema Bluetooth e i comandi sul volante garantiscono, allo stesso modo, la tanto desiderata sicurezza.
Oltre a tutti questi sistemi, il display Heads-Up ti aiuta anch’esso. Non è più necessario guardare di continuo il cruscotto per ottenere informazioni sulla velocità dell’auto, l’autonomia e il livello del carburante.
In precedenza abbiamo detto che si tratta di un sistema abbastanza nuovo, almeno nell’industria automobilistica. Sugli aerei, l’HUD è utilizzato dal 1950. Sulle auto, fino a poco tempo fa, questo sistema poteva essere trovato solo nei modelli di lusso; oggi, appare quasi come dotazione standard.
Come funziona Heads-up Display?
Esistono tre tipologie dietro il funzionamento di questo tipo di display:
- la prima variante utilizza laser e sostanze fluorescenti. Una piccola sezione di parabrezza che entra nel campo visivo del conducente è impregnata di sostanze fluorescenti che sono trasparenti e che si vedono solo quando il laser proietta la luce. Il laser è posizionato nel cruscotto dell’auto, da qualche parte sopra e dietro gli strumenti del cruscotto;
- la seconda variante utilizza un sistema di specchi, il sistema principale è visibile e piuttosto grande. Si può vedere un’apertura nel cruscotto dell’auto, sopra gli strumenti del cruscotto, di fronte al conducente. Entrambi i sistemi possono essere spenti se lo si desidera, e il parabrezza tornerà chiaro.
- la terza variante utilizza un piccolo display opaco sopra il cruscotto, su cui un laser proietta le informazioni. Anche se è spento, si può ancora vedere il vetro che non è completamente trasparente, ma che può essere ritratto per non disturbare il campo visivo.
Fonte foto: digitaltrends.com
