- Puoi pulire il catalizzatore senza smontarlo, risparmiando tempo e denaro
- Ascolta e verifica parti allentate nel catalizzatore
- L’olio interno può ostruire, ripara perdite e controlla il carter
- Se non è intasato, puoi valutare un prodotto come OXICAT per la pulizia senza smontarlo
Molto probabilmente se hai bisogno di pulire il convertitore catalitico dell’auto, penserai che sia un lavoro piuttosto difficile, soprattutto se vuoi farlo senza rimuoverlo dall’auto.
Se ti trovi in questa situazione, questo articolo ti tornerà sicuramente utile, perché scoprirai come pulire il catalizzatore senza smontarlo dall’auto. In questo modo potrai risparmiare molti soldi.
Cosa devi sapere prima di iniziare?
Se è la prima volta che lo fai , devi tenere a mente alcune cose molto importanti nel pulire il catalizzatore dell’auto, perché bastano pochi momenti di disattenzione per portare alla perdita di alcuni componenti, e così non potrai più ripararlo.
Catalizzatore
Se questo componente dell’auto è talmente intasato che il motore non è più in grado di funzionare, allora è certamente necessario rimuovere il convertitore catalitico il prima possibile e utilizzare strumenti speciali per pulirlo,e perché tutto sia più semplice, tu può scegliere di sostituire l’intero convertitore catalitico.
1. Ascoltare e verificare la presenza di parti allentate
Una cosa semplice che puoi fare è prendere un martello e colpire con attenzione il convertitore catalitico per sentire se ci sono parti allentate all’interno.
Se senti parti allentate, è molto importante rimuovere il convertitore per controllarlo il più attentamente possibile, perché c’è un’alta probabilità che in questa situazione le parti possano indebolirsi, motivo per cui il tubo di scarico potrebbe ostruirsi completamente., e così l’auto smetterà di funzionare.
2. Convertitore catalitico pulito
È estremamente importante tenere presente che un catalizzatore può essere pulito all’interno, mentre le parti all’interno del convertitore possono essere rimosse dal tubo di scarico.
Tuttavia, questo compito è molto più difficile da realizzare di quanto tu p0ssa pensare, quindi è consigliabile rimuovere prima solo il catalizzatore e controllarlo.
3. Consumo di petrolio
Il convertitore catalitico dell’auto ha un’alta probabilità di bloccarsi a causa del consumo interno di olio. Questo consumo avviene per il fatto che l’olio può raggiungere i cilindri e poi raggiungerà il convertitore attraverso il collettore di scarico.
In una tale situazione è necessario riparare la perdita di olio interna, perché altrimenti il convertitore può essere nuovamente bloccato dopo un breve periodo di tempo.
Se ci sono perdite di olio interne, i sintomi sono i seguenti: le fasce elastiche o le guarnizioni delle valvole sono rotte, la ventilazione del basamento è ostruita. Questo può essere un aspetto importante da specificare: ogni volta nella prima fase è importante controllare il carter.
Pulizia del catalizzatore senza rimuoverlo
Se hai controllato e ascoltato attentamente il convertitore catalitico per scoprire se ci sono o meno parti sciolte, ma anche questo non è intasato, puoi provare il prodotto OXICAT che pulisce la sonda lambda e il filtro catalizzatore.
Questa è la soluzione magica per qualsiasi auto, che sia diesel, benzina o ibrida.
OXICAT non solo svolge un ruolo importante nella pulizia del convertitore catalitico, ma pulirà anche i sensori O2, ma anche l’intero sistema di scarico dell’auto.
È importante sapere che questo prodotto non può riparare i difetti meccanici all’interno del convertitore catalitico, se è molto intasato, incrinato o rotto. OXICAT è una soluzione detergente per convertitori catalitici che può funzionare per poche ustioni.
Affinché la soluzione faccia il suo lavoro, è importante aggiungere la quantità specificata di OXICAT al serbatoio dell’auto, quindi devi guidare l’auto per alcuni chilometri per vedere se l’auto può essere guidata meglio di prima.
È ancora importante sapere che la temperatura del liquido di raffreddamento dell’auto deve essere controllata, in modo permanente, e in questo modo saprai per certo che non ci sono problemi di surriscaldamento.
Cosa fare se OXICAT non funziona?
Se hai provato OXICAT e il prodotto non ha funzionato, tutto ciò che devi fare è rimuovere il convertitore catalitico il più velocemente possibile. Essendo rimosso dall’auto può essere ispezionato molto più velocemente.
Potrebbe esserci il codice di errore P0420, che indica che i sensori O2 sono difettosi o che ci sono perdite e probabilmente il problema non proviene dal convertitore catalitico.
Di solito, la rimozione del convertitore catalitico non è un compito molto difficile, ma è estremamente importante notare che c’è una buona probabilità che le viti arrugginite possano essere distrutte.
Alcune auto hanno questi convertitori catalitici montati sul turbo, quindi nel caso di queste auto è molto più difficile rimuovere il convertitore catalitico. Questo è il motivo per cui i conducenti in questa situazione dovrebbero portare la propria auto in un servizio autorizzato, per rimuovere il convertitore catalitico.
Per quei Driver che considerano o meglio sperano che il convertitore sia intasato, sarebbe bene ispezionarlo attentamente e provare a pulirlo con acqua e Thinner Lake. Spesso questa soluzione è ottimale e può aiutare i conducenti a risparmiare un po ’di soldi.
Se ci sono guidatori che hanno provato a pulire il catalizzatore e lo hanno osservato correttamente rilevando con grande precisione quali parti sono danneggiate, allora non hanno altro da fare che rivolgere la loro attenzione a un altro convertitore catalitico.
Dato che all’interno di questi convertitori ci sono metalli nobili che hanno prezzi molto alti, il prezzo dei convertitori catalitici sarà sicuramente piuttosto alto. Più nuova è l’auto,più costosa è,e più alto è il prezzo del convertitore.
Conclusioni
Utilizzare un martello per verificare che non vi siano parti sciolte all’interno del catalizzatore.
La soluzione detergente per catalizzatori catalitici è solo in grado di pulire, non riparare i convertitori catalitici che possono essere rotti, incrinati o ostruiti.
Se la soluzione detergente del convertitore catalitico non dà risultati, è necessario controllare le altre parti del convertitore, per sapere se sono in qualche modo danneggiate e per un’eventuale ispezione è necessario rimuovere il convertitore.
La pulizia del convertitore catalitico può essere eseguita in un bagno diluente, a condizione che il convertitore venga rimosso.
Citiamo anche il fatto che a causa dei metalli preziosi che si trovano all’interno dei convertitori catalitici, queste parti possono avere prezzi molto alti, soprattutto nel caso delle auto di lusso.
Fonte foto: whichcar.com.au, cars.com, carbibles.com, youtube.com