- Normalmente i pneumatici durano 4-5 anni e poi vanno sostituiti.
- Ispezionarli una volta al mese per aspetto, usura e pressione.
- Segni d’usura principali: rumore crescente, frenata meno efficace, ridotta aderenza.
- Lo stile di guida sportivo e i pneumatici non adatti accelerano l’usura.
I pneumatici fanno parte dei consumabili che devi acquistare per la tua auto. Il loro prezzo non è trascurabile, tuttavia, per avere un’auto sicura e performante, è necessario sostituire i pneumatici quando sono usurati.
Ecco come ti aiuteremo a scoprire:
- Perché i pneumatici si usurano?
- Quali sono i segni di deterioramento che devi monitorare sui pneumatici?
- Come misurare il livello di usura dei pneumatici?
Se non hai ancora preso in considerazione l’importanza del ruolo dei pneumatici per la sicurezza e le prestazioni dell’auto, possiamo dirti che il loro stato influenza la tenuta di strada. Ecco perché è essenziale poter valutare da solo il livello di usura e determinare se devono essere sostituiti per non spendere inutilmente il budget di manutenzione dell’auto se non è assolutamente necessario.
Perché i pneumatici si usurano?
Normalmente, un set di pneumatici acquistati nuovi e mantenuti con cura dovrebbe durare 4-5 anni. Dopo tale periodo, i pneumatici dovrebbero essere sostituiti perché perdono affidabilità. Questo intervallo è, ovviamente, indicativo e dipende dal produttore. I pneumatici possono essere sostituiti più spesso, a seconda del loro stato e livello di usura. Ecco perché la raccomandazione generale è di ispezionarli una volta al mese, verificando il loro aspetto, l’usura e la pressione.
Esistono diverse cause che portano al deterioramento dei pneumatici.
Ad esempio, lo stile di guida può influenzare notevolmente lo stato dei pneumatici. Se un conducente ha uno stile di guida più sportivo, guida generalmente ad alta velocità, frena bruscamente spesso, guida su strade sconnesse, i pneumatici saranno influenzati più rapidamente.
Inoltre, i difetti tecnici dell’auto che non vengono corretti in tempo possono influenzare lo stato dei pneumatici. Ad esempio, quando l’auto marcia con pneumatici sottogonfiati, quando vengono montati diversi tipi di pneumatici o cerchi incompatibili sull’auto, quando i pneumatici non vengono cambiati in base alla stagione (estate/inverno), mostrano segni di usura più rapidamente.
Quali sono i segni di deterioramento che devi monitorare sui pneumatici?
Il segno più importante dell’utilizzo di pneumatici usurati è il rumore. Quando sono in buone condizioni di funzionamento, i pneumatici sono silenziosi e reagiscono bene alle manovre durante la guida. Una volta deteriorati, i pneumatici diventano rumorosi, non reagiscono bene durante la frenata o la guida sotto la pioggia, aumentando così il rischio di incidenti.
I pneumatici invernali usurati non aiutano nella guida su neve, ghiaccio o lastroni di ghiaccio perché non hanno più l’aderenza ottimale per affrontare le condizioni stradali.
Esistono rischi in ogni stagione se l’auto non è equipaggiata con pneumatici adeguati. I pneumatici invernali usurati aumentano il rischio di slittamento e sbandamento. I pneumatici estivi molto deteriorati possono scoppiare a causa del calore e causare gravi incidenti.
Prevenire le situazioni in cui i pneumatici sono responsabili di spiacevoli incidenti può essere fatto verificando in tempo i segnali di usura. Inoltre, gli specialisti consigliano di cambiare le ruote da un asse all’altro ogni 10.000 a 12.000 chilometri e di effettuare l’equilibratura delle ruote ogni volta che è necessario affinché i pneumatici si usurino uniformemente.
Come misurare il livello di usura dei pneumatici?
Per verificare il livello di usura dei pneumatici, devi prestare attenzione a diversi indicatori. Analizza il battistrada del pneumatico, cioè la parte che rotola sulla strada. Qui, l’altezza del profilo del pneumatico è importante. Per osservare il battistrada, è necessario parcheggiare l’auto su una superficie piana, inserire il freno a mano e orientare le ruote ad un angolo di 45 gradi.
Per misurare il profilo, puoi utilizzare un calibro (manuale o elettronico) che posizionerai in diverse posizioni per determinare diversi valori. Così, è utile sapere che il battistrada di un pneumatico ha un’altezza minima di 9 a 11 mm. Il limite minimo è di 1,6 mm su tutta la circonferenza per i pneumatici estivi e di 4 mm per i pneumatici invernali. Al di sotto di questi limiti, il pneumatico non è più adatto all’uso, inoltre, potresti essere penalizzato se l’auto è sottoposta a un controllo su strada.
Se non hai un calibro a portata di mano, puoi affidarti agli indicatori di usura presenti su qualsiasi tipo di pneumatico.
