- La spia blu indica antigelo freddo o, in alcune auto, una spia generale.
- All’accensione, se acceso pochi secondi, lasciare che il motore si riscaldi.
- Se resta accesa dieci minuti dopo l’avvio, c’è un possibile problema grave.
- Se resta acceso 1-2 minuti, spegnere e controllare liquido, livello antigelo.
Il liquido antigelo è un fluido molto importante per qualsiasi automobile poiché svolge un ruolo attivo nel mantenere la temperatura del motore sotto controllo, e se manca può facilmente verificarsi il surriscaldamento del motore.
La maggior parte dei conducenti sa che quando il livello del liquido di raffreddamento è al di sotto del minimo, sul cruscotto dell’auto si accenderà una spia luminosa arancione/rossa che indicherà di risolvere questo problema.
Tuttavia, esiste un’altra spia sul cruscotto associata a un sensore che verifica l’antigelo, cioè quella blu, che indica che il liquido di raffreddamento è troppo freddo. Anche se questo può sembrare piuttosto strano, poiché il liquido dovrebbe raffreddare il motore, è importante sapere che un antigelo con una temperatura molto bassa bloccherà il radiatore e non permetterà l’avvio del motore.
Se avviamo il motore dell’automobile e vediamo questa spia per alcuni secondi non c’è nessun problema, e questa ci indica solo di lasciare che il motore si riscaldi un po’ prima di partire. Dopo che il sistema registra una temperatura corretta del motore e del liquido di raffreddamento, la spia si spegnerà. Detto questo, il problema si presenta quando la spia rimane accesa dieci minuti dopo l’avvio del motore, quando la temperatura è già intorno ai 90 gradi Celsius.
Dobbiamo sapere che in alcune automobili questa spia blu è in realtà una spia generale, che non si riferisce direttamente all’antigelo e che ci indica di attendere un po’ di tempo prima di partire affinché tutti i pezzi e i liquidi nel sistema del motore siano nelle condizioni ottimali di funzionamento.
Quando la spia si spegne, significa che l’olio motore ha lubrificato correttamente tutti i componenti, il liquido di raffreddamento è alla pressione corretta e l’auto può essere utilizzata al massimo delle prestazioni. Se partiamo prima che la spia si spenga, usureremo inutilmente alcuni componenti del sistema di raffreddamento e non solo.
Se la spia rimane accesa anche dopo 1-2 minuti, quando già notiamo che il suono del motore è regolare e che questo inizia a riscaldarsi, significa che abbiamo un problema piuttosto serio a livello del liquido di raffreddamento. In questo caso, dovremmo spegnere immediatamente il motore e verificare, dopo che si è raffreddato, la situazione del sistema di raffreddamento e il livello del liquido antigelo.
I problemi più comuni a livello dell’antigelo si verificano quando questo è stato contaminato o è troppo usurato e quando, a causa di una perdita, il livello è al di sotto del minimo raccomandato. Poiché il processo di raffreddamento del motore è molto importante e il surriscaldamento può causare danni significativi, consigliamo di controllare costantemente il livello dell’antigelo e di effettuare una revisione tecnica quando si osserva un problema nel sistema di raffreddamento.
