È consentito l'accesso a un parcheggio sotterraneo con un veicolo a GPL?

È consentito l'accesso a un parcheggio sotterraneo con un veicolo a GPL?

In ogni paese, la percentuale di auto alimentate a GPL in circolazione varia. Nel nostro paese ce ne sono molte, utilizzate principalmente dai tassisti, ma anche da altre persone. Il GPL di solito viene installato su motori più piccoli ed è molto apprezzato perché il prezzo al litro è inferiore del 50% rispetto alla benzina.

In media, si stima che si possa ammortizzare il costo di un sistema GPL in un periodo di 2 o al massimo 3 anni, a seconda di quanto si utilizzi l’auto. Tuttavia, data l’attuale aumento dei prezzi dei carburanti, è molto probabile che questo periodo si accorci. Tutto dipende dal numero di chilometri che si percorrono.

Quando si tratta di auto a GPL e del loro utilizzo, non ci sono molte regolamentazioni. L’uso di questo tipo di carburante è relativamente recente. Considerando che il suo utilizzo è esploso su larga scala solo negli ultimi 3-5 anni, è abbastanza normale che non ci siano ancora leggi chiare che stabiliscano le condizioni di utilizzo del GPL.

Regolamenti relativi all’ingresso di un’auto con impianto a GPL nei parcheggi sotterranei

Quando si tratta dell’uso di auto a GPL nei parcheggi sotterranei nel nostro paese, esistono e non esistono regolamenti in proposito. Detto questo, in teoria, i veicoli a GPL dovrebbero poter essere utilizzati nei parcheggi sotterranei. Le regolamentazioni a livello europeo specificano chiaramente che le auto che utilizzano il GPL sono altrettanto sicure delle auto convenzionali, a condizione che l’impianto rispetti determinate condizioni.

Detto ciò, i divieti di accesso alle auto a GPL in alcuni luoghi sono dovuti solo al fatto che le leggi vigenti sono obsolete o semplicemente nessuno si è preso la briga di modificarle. D’altra parte, molti centri commerciali o grandi negozi privati espongono segnali all’ingresso dei parcheggi sotterranei che indicano che non è consentito l’accesso ai veicoli a GPL.

In passato, la maggior parte dei sistemi a GPL era rudimentale e in molte situazioni potevano rivelarsi davvero pericolosi. Tuttavia, oggigiorno sono molto più avanzati e sicuri. Inoltre, quando si effettua la revisione di un’auto dotata di impianto a GPL, i controlli sono molto più rigorosi, quindi un’auto che ha superato l’ispezione non dovrebbe avere problemi a parcheggiare in un parcheggio sotterraneo.

Ma ora ci troviamo di fronte a un’altra domanda. Chi e come può sapere se la tua auto è dotata di un impianto a GPL? La verità è che nessuno verrà mai a controllarti o non ha modo di sapere se hai un tale sistema sulla tua auto. Dovresti avere una sfortuna estrema o semplicemente il sistema dovrebbe guastarsi o accadere qualcosa di anomalo per essere scoperti.

Perché non dovrebbe essere consentito l’accesso ai veicoli a GPL nei garage sotterranei?

C’è una certa logica dietro alla volontà di vietare l’accesso dei veicoli a GPL nei garage sotterranei. La differenza tra il gas propano liquefatto (GPL) e la benzina è molto significativa. Mentre la benzina si riverserebbe e le macchie di carburante sarebbero subito visibili, la diversa densità del GPL farebbe sì che questo si alzasse in superficie e diventasse praticamente invisibile.

Pertanto, nel caso in cui una macchina perdesse GPL, anche la più piccola scintilla potrebbe immediatamente causare un incendio di proporzioni che si tradurrebbe in un’esplosione. Tuttavia, considerando che i sistemi GPL sono molto sicuri e ben costruiti al giorno d’oggi, la probabilità che ciò accada è minima. Tuttavia, l’effetto di un tale incidente potrebbe essere devastante.

Regolamenti relativi ai veicoli a GNC e all’idrogeno

Per le auto alimentate a idrogeno e gas naturale compresso (GNC), non si applicano le regolamentazioni menzionate in precedenza! Poiché l’idrogeno è un combustibile molto leggero (più leggero dell’aria), secondo il legislatore non rappresenta una minaccia come un impianto a gas. Nel caso del GNC, si argomenta sulla temperatura di combustione molto elevata. Nel caso in cui un tale impianto venga danneggiato, il gas fuoriuscirebbe nell’aria senza rappresentare alcun rischio d’incendio.