- Surriscaldamento: superare 200°C aumenta usura del sistema del 2-5% ogni +20°C.
- Controllo livello liquido: livello basso causa surriscaldamento e danni gravi.
- Usare liquido corretto e sostituirlo secondo le indicazioni del manuale.
- Lasciare raffreddare la trasmissione tra due usi, evitando calore eccessivo.
Quando si parla delle abitudini che i guidatori hanno nel traffico, queste si imparano molto facilmente e si cambiano molto difficilmente. Detto ciò, è consigliabile imparare a usare l’auto correttamente fin dall’inizio, poiché poi può essere abbastanza difficile cambiare un’abitudine che hai avuto per anni. In questo articolo ti parleremo di quali operazioni evitare per assicurarti di prenderti cura del sistema di trasmissione della tua auto e di non danneggiare la sua scatola del cambio.
La trasmissione automatica è un sistema che ha rivoluzionato il mercato automobilistico poiché ha portato molte migliorie al classico cambio utilizzato per tanti anni, rendendo le auto molto più performanti e facili da usare, oltre a migliorare il comfort e la sicurezza nel traffico, eliminando la necessità dell’intervento costante del guidatore nel processo di cambio delle marce e decidendo autonomamente quando è necessario cambiarle affinché l’auto raggiunga prestazioni massime.
Surriscaldamento del motore
La maggior parte delle trasmissioni automatiche è progettata per funzionare a una temperatura massima di 200 gradi Celsius. Ogni volta che superiamo questa temperatura massima, per ogni 20 gradi superati aumenteremo il grado di usura del sistema di trasmissione dal 2 al 5%, il che ridurrà considerevolmente la sua durata di vita. Detto ciò, più surriscaldiamo il motore, più rapidamente danneggeremo il sistema di trasmissione e sarà necessario sostituirlo in tempi più brevi.
Mantenere corretto il livello del liquido
Molto pochi guidatori prestano la giusta attenzione al controllo periodico del livello e dello stato del liquido di trasmissione, e la maggior parte di loro non lo controlla mai o non ne è nemmeno a conoscenza, nonostante sia una sostanza vitale per il buon funzionamento del sistema di trasmissione. Il ruolo del liquido è lubrificare le componenti metalliche del meccanismo e raffreddare il sistema di trasmissione, e quando il livello è sotto il minimo consentito, le componenti si surriscalderanno rapidamente con il rischio di danni gravi.
Come nel caso dell’olio motore, ci sono intervalli di tempo in cui il liquido di trasmissione va sostituito, e se non rispettiamo le indicazioni del meccanico, rischiamo che diventi troppo usurato e la nostra trasmissione non funzioni più correttamente.
Lo stesso vale per l’uso del tipo corretto di liquido, poiché per ogni tipo di auto e motore ci sono raccomandazioni diverse e dovrebbe essere assicurato che si scelga un liquido di alta qualità che sia anche adatto alla vostra auto, motivo per il quale si dovrebbe consultare il manuale di utilizzo del veicolo prima di prendere qualsiasi decisione.
Permettere il tempo necessario al raffreddamento della trasmissione
Nel caso in cui non si consenta abbastanza tempo affinché la vostra trasmissione si raffreddi tra due usi dell’automobile, il convertitore di coppia produrrà moltissimo calore all’interno del sistema che non sarà eliminato correttamente, motivo per cui le componenti del meccanismo si usureranno molto più rapidamente. In linea di principio, le auto non sono progettate per essere utilizzate senza interruzioni, per cui un tale comportamento può essere considerato quasi un abuso sull’auto.
Non spegnere mai improvvisamente il motore
Questo consiglio è molto importante da seguire per proteggere la tua macchina nel suo insieme, poiché colpisce tutte le sue componenti e non solo il sistema di trasmissione. Così come non è consigliato accendere il motore e partire immediatamente, non è neanche sensato giungere a destinazione e spegnere subito il motore; bisogna concedere tempo affinché si raffreddi, altrimenti i liquidi che fanno parte del meccanismo si bruceranno rapidamente e influenzeranno il buon funzionamento dell’auto.
Non cambiare mai la marcia in modo forzato
Che si parli di cambio manuale o automatico, ma soprattutto quello manuale, quando si guida a velocità molto alta e si scende di marcia di 2-3 posizioni improvvisamente, anche se non lo fai intenzionalmente, metti troppa pressione sulla scatola del cambio, con effetti significativi. Inoltre, non cambiare mai marcia quando l’auto è in folle ma è ancora in movimento.
Ogni volta che desideri inserire la marcia, assicurati di aver premuto il freno e che l’auto sia ferma, dopodiché seleziona la marcia desiderata, altrimenti rischi di distruggere molto facilmente gli ingranaggi e le componenti della tua trasmissione. Anche se è consigliabile utilizzare una marcia inferiore quando si scende da una collina ripida, non abusare di questa operazione e non mettere ulteriore inutile pressione sulle componenti della trasmissione perché le userai prematuramente.
Permettere al motore di riscaldarsi prima di iniziare a guidare
Ci sono molti motivi per cui dovresti aspettare qualche minuto affinché il motore si scaldi prima di partire, se vuoi che la tua auto funzioni a prestazioni ottimali e non usare troppo rapidamente alcune componenti. Questo fattore si applica anche quando si parla del sistema di frizione, motivo per cui il liquido di trasmissione dovrebbe essere a temperatura ottimale per poter utilizzare la scatola dei cambi correttamente.
Trainare il veicolo con le ruote posteriori a terra
Nel caso in cui abbiate un veicolo a trazione posteriore che necessita di traino, è obbligatorio eseguire questa operazione con le ruote posteriori a terra, mentre un’auto a trazione integrale deve essere trainata su tutte e quattro le ruote o su una piattaforma. Inoltre, ogni veicolo arriva dalla fabbrica con un limite massimo di traino raccomandato, che non dovrebbe essere superato, poiché costringe intensamente tutte le componenti del meccanismo dell’auto. Le fasce e la frizione inizieranno a slittare facilmente e la trasmissione si surriscalderà facilmente.
Uso improprio degli additivi
Come abbiamo menzionato in molti articoli, vi consigliamo vivamente di usare additivi e detergenti aggiunti in tutti i vostri liquidi per assicurarvi di avere un’esperienza migliore e di fornire i migliori liquidi sul mercato alla vostra auto. Tuttavia, se usate additivi di bassa qualità o che non sono raccomandati per il vostro tipo di auto, rischiate di danneggiare rapidamente le guarnizioni della scatola del cambio, con il rischio di gravi danni.
Non abusare della trasmissione
Indipendentemente dal fatto che siamo bloccati sul ciglio strada a causa della neve troppo alta o incastrati nel fango o quando sforziamo la macchina per salire una collina troppo ripida, tutti questi comportamenti mettono una pressione straordinariamente alta sulla nostra trasmissione, che può bruciarsi molto rapidamente.
Scegli l’opzione che inizialmente può sembrare più complicata e ricorri a una piattaforma o a un veicolo rimorchiatore, invece di rischiare di danneggiare una componente vitale dell’auto costretta poi a spendere molti soldi per ripararla; alla fine, sarai molto più avvantaggiato economicamente nella prima opzione. Non ti consigliamo di eseguire alcuna operazione che possa distruggere la trasmissione dell’auto o forzarla inutilmente, quando non è necessario, poiché puoi causare danni molto ingenti.
