La riparazione più comune di un cambio

Prima o poi, qualsiasi automobile necessiterà di un intervento sul sistema di trasmissione

Prima o poi, qualsiasi automobile necessiterà di un intervento sul sistema di trasmissione, indipendentemente da quanto sia stata ben mantenuta fino a quel momento. Anche se le componenti del sistema sono molto durevoli, quando si possiede un’automobile per più di dieci anni o si sono già percorsi 150.000-200.000 km con essa, si dovrebbe prendere in considerazione un intervento sulla trasmissione. Tuttavia, se si conoscono le riparazioni più frequenti e ci si assicura di eseguirle in tempo utile, si prolungherà significativamente la vita dell’automobile e delle sue parti nel sistema di trasmissione.

Anche se non si tratta propriamente di una riparazione sul sistema di trasmissione, il riempimento e la sostituzione del liquido di trasmissione sono una delle operazioni più importanti, che ci aiuteranno considerevolmente a prolungare la vita del cambio e ad assicurarci che possa funzionare alle massime prestazioni. La maggior parte delle riparazioni sulla trasmissione non sono operazioni complicate o costose. Tuttavia, nel momento in cui si verificano guasti seri, i costi aumenteranno significativamente e spesso saremo costretti a sostituire completamente il cambio, il che ci costerà molto. Il liquido di trasmissione è la parte chiave di questo ingranaggio e lo troviamo in qualsiasi tipo di cambio manuale o automatico, indipendentemente dal fatto che venga chiamato liquido o olio di trasmissione, quindi consigliamo di utilizzare il più performante presente sul mercato.

È molto facile accorgersi se c’è un problema con il sistema di trasmissione, poiché questo ci indicherà con determinati tipi di rumori o suoni insoliti quando qualcosa non funziona nei parametri. La prima cosa che dobbiamo fare in questa situazione è controllare la qualità e il livello del liquido nel cambio. Se questo è basso o usurato, si dovrebbe agire immediatamente. Nel caso in cui l’olio sia in buone condizioni, consigliamo di effettuare una revisione tecnica urgente, poiché i problemi possono degenerare rapidamente.

Normalmente, il liquido di trasmissione ha un colore rossastro, un odore dolce e ed è piuttosto trasparente. Quando diventa usurato, inizierà a emanare un odore pungente e probabilmente di bruciato, diventerà opaco e il colore sarà molto più scuro. Consigliamo di verificare lo stato del liquido almeno alcune volte all’anno e di effettuare una revisione tecnica del cambio almeno una volta all’anno.

Non ogni guasto al sistema di trasmissione deve farci pensare a qualcosa di molto grave o a un problema importante. Ad esempio, la perdita costante di liquido può essere causata solo da una guarnizione che non è più ermetica, un guasto che può essere facilmente riparato. Tuttavia, la complessità di un lavoro di sigillatura dipende direttamente dalla posizione in cui si trova la perdita e da quanto è accessibile. Più componenti del sistema dovranno essere smontati, più l’operazione sarà semplice da realizzare. D’altra parte, se si osserva la perdita tardi, alcuni componenti richiederanno la sostituzione perché non funzioneranno più correttamente.

Dobbiamo sapere che una trasmissione è molto complessa dal punto di vista costruttivo e implica una moltitudine di componenti che sono direttamente collegate. Quando si tratta di sostituire dei componenti, il problema può complicarsi significativamente, poiché potrebbe essere necessario smontare l’intero cambio. Se ci riferiamo ai guasti frequenti, la sostituzione di un convertitore di coppia è un’operazione molto frequente e poco difficile. D’altra parte, se non si agisce in tempo utile e i guasti diventano più gravi, si potrebbe arrivare a sostituire l’intero sistema di trasmissione del veicolo.