- Le auto elettriche perdono autonomia con freddo: 15-20% a 15°C, fino al 50% a 0°C.
- Il riscaldamento elettrico consuma batteria, spiegando il calo di autonomia.
- Le auto a benzina perdono circa il 15% di consumo a 10°C.
- I veicoli ibridi perdono circa il 32% di consumo a 10°C, ma meno autonomia.
I possessori di auto elettriche che guidano in zone con clima freddo sanno già che i veicoli elettrici perdono una parte dell’autonomia in condizioni di freddo. Questo può essere problematico per diversi motivi. D’altra parte, normalmente pensiamo che quelli che funzionano a carburante non dovrebbero trovarsi in questa situazione. Continua a leggere per scoprire tutti i dettagli.
Molti fattori devono essere considerati riguardo a come un veicolo elettrico si comporta in condizioni di guida a freddo. Pertanto, diversi veicoli elettrici reagiscono in modi diversi al freddo. Tuttavia, chiaramente l’autonomia dei veicoli elettrici è influenzata, più o meno, quando fa freddo.
Quando parliamo di una temperatura di 15 gradi, possiamo aspettarci che un’auto elettrica perda tra il 15-20% dell’autonomia totale. A 0 gradi però, nei casi peggiori, un veicolo elettrico può perdere anche il 50% dell’autonomia, il che non è affatto una situazione confortevole. Ciò è dovuto principalmente al fatto che la maggior parte dei conducenti accende il riscaldamento a queste temperature, consumando l’elettricità della batteria. Tuttavia, come ben sappiamo, qualsiasi batteria funziona meno efficacemente ed è influenzata dalle basse temperature.
Anche le auto a carburante perdono autonomia con il freddo
Detto questo, il freddo può influenzare anche l’autonomia delle auto a carburante. Ad esempio, quando fuori ci sono 10 gradi, un’auto a benzina può aspettarsi di perdere circa il 15% dell’economia di carburante. Nel caso di viaggi più brevi, il consumo di carburante di un’auto può aumentare di circa il 24%.
Considerando che il freddo rende i veicoli meno efficienti in termini di consumo di carburante, questi dovranno consumare più carburante, il che significa che la loro autonomia di viaggio ne risentirà. Questa situazione si applica ogni volta che le condizioni stradali sono difficili (pioggia, neve, fango, ecc.).
Non sorprende che, poiché i veicoli ibridi utilizzano gas ed energia elettrica, anch’essi perdano autonomia con il freddo. I veicoli ibridi perdono circa il 32% dell’economia di carburante quando fuori ci sono 10 gradi, ma perdono meno autonomia rispetto ai veicoli elettrici. Esistono diversi motivi per cui le auto a benzina e quelle ibride perdono autonomia in condizioni di freddo, e alcune di queste ragioni sono uniche per ogni tipo di motorizzazione, mentre altre no.
Come influisce il freddo sul consumo di carburante?
Il sistema di climatizzazione di un veicolo necessita di energia per funzionare. Un veicolo elettrico utilizza la batteria per alimentare questo sistema, mentre un’auto con motore a combustione interna utilizza il carburante. L’utilizzo del sistema di riscaldamento consuma più energia, riducendo l’autonomia di un veicolo.
Inoltre, l’aria fredda è più densa, aggiungendo più resistenza a un’auto e costringendo il veicolo a usare più energia per spostarsi. Infine, le strade ghiacciate e innevate possono ridurre l’aderenza dei pneumatici, obbligando l’auto a utilizzare più energia in frenata.
Tuttavia, i veicoli a combustibili hanno problemi unici che non influiscono sui veicoli elettrici. Ad esempio, il mix di benzina invernale può avere una densità energetica inferiore rispetto ai mix estivi, il che può ridurre l’economia di carburante. Inoltre, le auto a benzina devono riscaldarsi prima, quindi perdono più efficienza nei viaggi brevi.
Nel caso di viaggi più brevi, l’auto non si trova alla temperatura ideale per una maggiore percentuale di tempo. Quindi, il motore consumerà automaticamente più carburante. Inoltre, le temperature più basse possono causare attriti al motore e alla trasmissione, poiché i fluidi sono freddi, riducendo così l’efficienza del carburante.
In conclusione, non esiste una soluzione ideale da scegliere. Qualsiasi tipo di auto consumerà più carburante durante la stagione fredda e non possiamo influenzare o controllare questo aspetto. I veicoli elettrici subiranno il calo di autonomia più significativo, ma questo non significa che quelli a carburante non saranno influenzati.
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