- Basso livello liquido frizione può causare pedalata morbida e problemi di cambio.
- Riempire il liquido e rimuovere aria dal sistema spesso risolve i problemi.
- Non procrastinare la diagnosi per evitare riparazioni costose e componenti cambiati.
- Se il cambio oppone resistenza o si nota corsa ostacolata, controllare livello del liquido.
Gli effetti di un basso livello del liquido della frizione dell’auto
Se avete notato recentemente che la frizione della vostra auto si comporta in modo strano, è molto probabile che il problema non sia necessariamente il disco della frizione che necessita di essere sostituito, ma piuttosto un basso livello del liquido della frizione.
Indipendentemente dal fatto che i segnali emessi dall’auto vi indirizzino verso un potenziale problema dell’insieme della frizione, in certe situazioni la soluzione potrebbe consistere nel ripristinare il livello del liquido della frizione, in modo da prevenire l’insorgenza di altri guasti che comporterebbero esborsi economici ingiustificatamente elevati.
Questa è la ragione per cui non si raccomanda di procrastinare la diagnosi del guasto, in questo modo guadagnando tempo prezioso e evitando la necessità di sostituire componenti molto più costose della struttura dell’auto.
Presenteremo di seguito i segnali di una frizione che non funziona nei parametri ottimali, nonché le cause che possono condurre a un comportamento anomalo della frizione dell’auto.
Pedale della frizione morbido
Nel momento in cui si aziona il pedale della frizione dell’auto, questo dovrebbe avvertirsi moderatamente rigido, con una corsa fluida e presentare elasticità. Se il pedale della frizione viene percepito come morbido sotto il piede del conducente, significherebbe che segnala problemi legati al livello del liquido della frizione presente nella vostra auto.
Un pedale della frizione morbido come una spugna può essere causato dalla presenza di aria nel tubo della frizione, dal cilindro principale a quello schiavo; l’aria ha una velocità di compressione diversa rispetto al liquido della frizione.
Se vi trovate di fronte a una situazione simile, vi consigliamo di eliminare l’aria dal sistema della frizione e completare il livello del liquido della frizione;
Resistenza aumentata quando si aziona il cambio
Se concludete che il cambio oppone resistenza quando si cambiano le marce, significa che potreste avere un problema possibilmente legato al livello del liquido della frizione della vostra auto.
Ci sono conducenti che attribuiscono questo aspetto alla non sincronizzazione tra l’azionamento del pedale della frizione e il cambio delle marce, aspetto che non ha alcuna relazione con la situazione in questione.
In realtà, il volume ridotto del liquido della frizione non contribuisce a creare la pressione idraulica necessaria per il movimento completo del cilindro secondario; la frizione non disinnesta completamente, rendendo più difficile il passaggio alla marcia successiva.
Se vi trovate di fronte a una situazione simile, è necessario completare il livello del liquido della frizione, con buone probabilità che i problemi scompaiano in questo modo;
Corsa ostacolata / tremante quando si cambiano le marce
Azionate il cambio e osservate se quando si rilascia il pedale della frizione si notano movimenti bruschi o tremori. Inoltre, potrebbe accadere che la frizione dell’auto riesca a disinnestare solo quando il pedale è a livello del pavimento.
Queste situazioni sono facilmente confondibili con quella che implica la bruciatura della frizione, ma spesso il problema può essere causato dal basso livello del liquido della frizione;
Scricchiolii avvertiti quando si cambiano le marce
Quando il livello del liquido della frizione scende significativamente, i conducenti possono avvertire gravi problemi quando si cambiano le marce dell’auto, rendendo a volte impossibile l’operazione.
La situazione è spiacevole anche per i conducenti con molti anni di esperienza sulla strada, poiché al momento del cambio delle marce l’auto sgrana notevolmente. In questa situazione, l’azionamento della frizione dell’auto mette in movimento con difficoltà il cilindro secondario, lasciando la frizione impegnata con il volante motore.
Continuare a guidare l’auto in questo modo può causare difetti nel disco della frizione e un’usura prematura.
Modalità di completare il liquido della frizione dell’auto
Il completamento del liquido della frizione dell’auto non rappresenta un’operazione laboriosa, essendo prima di tutto necessario identificare il serbatoio nella zona del paratia. Successivamente, si procede a rimuovere il coperchio e a completare con il nuovo liquido da un recipiente acquistato in un negozio di settore.
La nostra raccomandazione è di non completare mai il livello del liquido della frizione senza informarvi sulle caratteristiche della vostra auto dal manuale di uso. Lì troverete tutte le informazioni necessarie per eseguire correttamente questa operazione, in questo modo non rischiando eventuali problemi futuri.
Inoltre, consigliamo che in caso di una diminuzione considerevole del livello del liquido della frizione, facciate un salto in un’officina per un’ispezione generale del sistema della frizione della vostra auto. In questo modo si identificherà qualsiasi perdita di liquido che richieda un intervento di riparazione.
Detto questo, speriamo che l’articolo presente vi abbia fornito alcune informazioni utili su come agire nel caso in cui vi confrontate con un basso livello del liquido della frizione.
sorgente foto: yourmechanic.com
