- L’olio sintetico ha meno impurità e mantiene protezione più a lungo.
- Protegge meglio a basse temperature, permettendo avviamenti rapidi anche col freddo.
- Resiste alle alte temperature ed evita l’evaporazione.
- Protegge parti critiche del turbocompressore e riduce depositi.
Quando l’olio circola attraverso il motore, può raccogliere sporcizia. Dopo un periodo, gli oli normali accumulano sporcizia che riduce l’efficienza del motore. Gli oli artificiali hanno meno impurità rispetto a quelli normali e sono meno soggetti a raccogliere residui.
I pezzi del motore si trovano sempre in contatto permanente tra loro. Allo stesso tempo, si muovono a velocità elevate. I pezzi possono deteriorarsi e rompersi nell’ambiente esterno del motore. Come barriera protettiva, l’olio è il fattore tra queste componenti.
Col tempo, gli oli normali si consumano e il motore non sarà più protetto. Gli oli artificiali si differenziano dagli altri perché possono mantenere le proprietà protettive per più tempo, permettendo al motore di vivere più a lungo senza problemi.
L’olio motore artificiale funziona meglio a basse temperature
Se non usi l’auto per un periodo, l’olio si deposita nella [coppa o carter inferiore]. Quando avvii il motore, l’olio svolge il suo lavoro circolando sulle parti più importanti, proteggendo il motore dall’attrito dannoso.
Se utilizzi un olio normale, vedrai che ci vorrà molto più tempo per riprendere il suo corso. Quando fa freddo fuori, ci vuole un po’ di più. Gli oli artificiali sono progettati per agire rapidamente anche in casi del genere, quindi il motore è protetto fin dall’inizio, da quando accendi l’auto.
Gli oli artificiali offrono una protezione molto buona a temperature elevate
Quando l’auto è in funzione, il motore si riscalda, anche molto. Quando ciò accade, l’olio normale può cedere ed evaporare. Quello artificiale è progettato appositamente per resistere alle alte temperature, il che è molto utile soprattutto se ti trovi in una zona molto calda.
Protegge le parti importanti del turbocompressore
Le case automobilistiche costruiscono automobili con motori abbastanza piccoli per avere una maggiore efficienza di consumo, ma sono dotati anche di [turbocompressori].
Come ho spiegato, i motori funzionano a temperature elevate, riducendo così la durata di vita di un olio normale, mentre i motori turbo sono più aggressivi.
Sapevi ad esempio che l’albero di un turbocompressore ruota a 20.000 giri al minuto? È quindi assolutamente necessario che l’olio raggiunga l’asse conferendogli rapidamente e normalmente le proprietà necessarie.
In queste condizioni, l’olio semplice perde le sue proprietà più velocemente e lascia sui componenti del turbocompressore numerosi depositi che portano, infine, a difetti. L’olio artificiale è quello creato per proteggere nelle migliori condizioni questi componenti, molto meglio rispetto agli oli normali, mantenendo e aumentando contemporaneamente le prestazioni dell’automobile.
Fonte: lifehacker.com, miltonhyundai.com
