- Nel Regno Unito, chi ha 70 anni rinnova la patente ogni 3 anni.
- Con l’età emergono problemi medici e di reazione, richiedendo valutazioni periodiche.
- Entro il 2025 si prevedono oltre un milione di conducenti con >85 anni.
- In Romania si discute rinnovo annuale oltre i 70, ma resta ogni 10 anni.
In molti paesi europei si discute della necessità di un monitoraggio più attento degli automobilisti anziani, poiché gli studi hanno mostrato un aumento del numero di incidenti in questa fascia demografica. Il Regno Unito ha già implementato un sistema di rinnovo più frequente delle patenti per gli automobilisti anziani.
Secondo le statistiche specialistiche, la maggior parte degli incidenti stradali è causata da due categorie principali: i giovani automobilisti con esperienza limitata e gli automobilisti anziani con capacità fisiche diminuite. Mentre in passato le patenti venivano rilasciate per periodi molto lunghi, oggi la maggior parte dei paesi ha adottato il sistema di rinnovo ogni dieci anni per gli automobilisti delle fasce d’età standard.
Il sistema britannico per gli automobilisti anziani
Nel Regno Unito, non appena un conducente compie 70 anni, deve rinnovare la patente di guida ogni tre anni. Questa misura ha lo scopo di una valutazione periodica della capacità di guida, dato che con l’età possono emergere problemi di natura medica che influenzano la sicurezza stradale:
- Riduzione dell’acuità visiva
- Riduzione dei tempi di reazione
- Problemi di mobilità e coordinazione
- Condizioni mediche che possono influire sulla capacità di concentrazione
Dati preoccupanti nel Regno Unito
All’inizio di quest’anno, Express.co.uk ha riferito che sulle strade del Regno Unito c’era oltre 134.000 conducenti di età superiore ai 90 anni. Questi numeri sono in continua crescita, spingendo gli automobilisti a porsi domande serie sulla sicurezza stradale e a chiedere l’introduzione di un’età massima per la guida.
Secondo il Gruppo di lavoro per conducenti anziani, entro il 2025 ci saranno oltre un milione di conducenti con più di 85 anni. Il gruppo operativo ritiene che sia “vitale” apportare cambiamenti per “prepararsi a questo cambiamento demografico”.
Dibattito pubblico e opinioni divergenti
Argomenti a favore di restrizioni più severe:
- Aumento della sicurezza stradale per tutti gli utenti della strada
- Riduzione del numero di incidenti causati da incapacità fisica
- Protezione degli automobilisti anziani da situazioni pericolose
- Adattamento alle realtà demografiche moderne
Argomenti contro le restrizioni:
- Discriminazione basata sull’età
- Diritto alla mobilità per coloro che hanno contribuito alla società
- Il pagamento di tasse e imposte conferisce diritto all’uso dell’infrastruttura
- La valutazione individuale è più giusta delle restrizioni generali
Situazione in Romania
In Romania, già dal 2016 si discute la possibilità che i conducenti oltre 70 anni cambino la patente una volta all’anno, simile al modello britannico, ma con una frequenza maggiore. Tuttavia, non sono state realizzate modifiche legislative concrete e attualmente la patente si rinnova ogni dieci anni, indipendentemente dall’età del conducente.
Le sfide dell’implementazione in Romania
Adottare un sistema simile a quello britannico in Romania comporterebbe:
- Modifica della normativa stradale - adattare al Codice della Strada le nuove esigenze
- Riorganizzazione del sistema medico - valutazioni mediche più frequenti e dettagliate
- Preparazione delle infrastrutture amministrative - capacità di gestire un numero maggiore di pratiche
- Campagne di informazione pubblica - spiegare i benefici e la necessità di queste misure
Prospettive europee e tendenze globali
Il Regno Unito non è l’unico Paese ad aver introdotto misure speciali per gli automobilisti anziani. Altri paesi europei hanno adottato sistemi simili:
- Germania: valutazioni mediche obbligatorie per certe categorie di conducenti
- Olanda: test di idoneità periodici per conducenti oltre una certa età
- Danimarca: rinnovo più frequente delle patenti per le categorie vulnerabili
Queste misure riflettono una tendenza globale ad adeguare il sistema stradale ai cambiamenti demografici e alle esigenze di una popolazione sempre più anziana.
Conclusioni
La discussione sulla frequenza di rinnovo delle patenti per gli automobilisti anziani rimane complessa, poiché bilancia i diritti individuali con la sicurezza pubblica. Il modello britannico offre una soluzione pratica mediante la valutazione periodica ogni tre anni per i conducenti oltre i 70 anni.
In Romania, l’implementazione di misure simili potrebbe contribuire in modo significativo a migliorare la sicurezza stradale, poiché questo problema riguarda direttamente la sicurezza di tutti gli utenti della strada. La modifica della normativa in tal senso dovrebbe tenere conto sia degli aspetti di sicurezza sia dei diritti e delle esigenze legittime degli automobilisti anziani.
