- I pneumatici sono neri grazie al nerofumo usato nel composto di gomma.
- In origine erano bianchi; i primi pneumatici nacquero nel 1895.
- Il nerofumo migliora durabilità, longevità e dissipazione del calore.
Probabil non avete mai visto questo o semplicemente non vi ha mai interessato, ma il lattice di gomma da cui sono costruiti i pneumatici ha in realtà un colore bianco, lattiginoso. Considerando questa nuova informazione, probabilmente vi chiederete perché allora i pneumatici sono neri, invece che bianchi. All’inizio dell’automobilismo, i pneumatici di gomma erano bianchi. Continuate a leggere per scoprire altre informazioni su questo argomento.
Il motivo per cui i pneumatici sono quasi sempre neri - invece che bianchi - è l’utilizzo di un materiale chiamato nerofumo nel processo di produzione. Il nerofumo conferisce ai pneumatici il colore nero. I produttori usano il nerofumo per i suoi vari benefici, tra cui migliorare le prestazioni, la durabilità e la longevità dei pneumatici.
Prima dell’uso dei pneumatici in gomma, le auto avevano di solito ruote di legno con una fascia di metallo intorno al cerchio. Questi veicoli erano “poco più che carrozze e calessi di legno, con propulsione motorizzata”. Tuttavia, man mano che le auto diventavano più veloci e performanti, i primi produttori di automobili si resero conto che le ruote di legno ostacolavano i veicoli. Come ci si poteva aspettare, un’auto con ruote di legno aveva un viaggio traballante. Inoltre, la loro trazione non era buona. Questo portò all’invenzione del primo pneumatico in gomma nel 1895.
All’inizio del XX secolo, i produttori di pneumatici sperimentarono vari processi per migliorare il prodotto. Tra questi c’era l’uso della fuliggine - mescolata nel composto di gomma. Questa fuliggine, ottenuta da vari processi industriali, rendeva i pneumatici neri. I produttori di pneumatici combinarono la fuliggine con filati di cotone per rendere i pneumatici più durevoli e più stabili - insieme a una maggiore capacità di dissipare il calore. Infine, l’uso della fuliggine portò all’uso del nerofumo, un materiale chimico nei pneumatici moderni.
Occasionalmente, le auto classiche e di lusso presentano pneumatici con pareti bianche, che sono pneumatici con un battistrada nero tradizionale - ma con un fianco bianco. Inoltre, alcuni pneumatici per camion hanno scritte bianche in rilievo. Tuttavia, il colore bianco sia delle scritte sia dei pneumatici con pareti bianche non contiene nerofumo.
Il nerofumo nei pneumatici è una sostanza chimica, sotto forma di polvere, creata dalla combustione di vari prodotti petroliferi. Oltre ai pneumatici, altri utilizzi del nerofumo includono un stabilizzante UV e un pigmento. I produttori usano anche il nerofumo come agente isolante o conduttivo per varie applicazioni di gomma, inchiostro, plastica e rivestimento.
L’impiego del nerofumo migliora la durabilità e aumenta la durata di vita dei pneumatici. Un pneumatico di media qualità dura circa 60.000 chilometri. Inoltre, alcuni pneumatici durano anche di più, se sono di qualità premium. Tuttavia, senza l’uso del nerofumo, gli ingegneri chimici hanno scoperto che i pneumatici durerebbero probabilmente solo 5.000 chilometri o meno.
La durabilità e la durata di vita aumentata dei pneumatici con nerofumo si devono a diversi fattori. In primo luogo, il nerofumo aumenta la resistenza a trazione. Aumenta anche la resistenza all’abrasione, dato che i pneumatici affrontano la forza del rotolamento sul suolo. Inoltre, la sostanza conduce il calore lontano dai fianchi e dal battistrada dei pneumatici. Inoltre, protegge i pneumatici dai raggi UV dannosi e dall’ozono.
La resistenza aumentata risultante dall’uso del nerofumo nei pneumatici aiuta anche le prestazioni di un veicolo. Ciò include le abilità di accelerazione, frenata e curva. Un altro beneficio del nerofumo è che rende i pneumatici più conduttivi dal punto di vista elettrico. Senza nerofumo, le cariche statiche potrebbero accumularsi in un’auto mentre si muove, il che potrebbe portare a una scossa. La stessa proprietà conduttiva permette inoltre a un veicolo di resistere in sicurezza all’impatto di un fulmine.
Inoltre, i pneumatici neri sono più facili da pulire. Come qualsiasi proprietario di un’auto classica con pneumatici con pareti bianche può dirvi, può essere difficile impedire allo sporco e ai detriti di scolorire i pneumatici. Al contrario, i pneumatici neri mantengono di solito il loro aspetto fresco mentre rotolano sulla strada.
Fonte: https://www.motor1.com/
