- I pneumatici run-flat sostengono il veicolo anche senza aria, permettendo di arrivare in officina
- Pareti laterali rinforzate permettono guida a velocità ridotta per breve tratto
- Non hanno camera d’aria; urti più evidenti e costi superiori rispetto agli pneumatici tradizionali
- Si consiglia solo su auto progettate e dotate dei sensori necessari
Sempre più automobili sono dotate di serie di pneumatici run-flat, detti anche pneumatici a prova di foratura, una delle soluzioni che potrebbe salvarci quando non abbiamo una ruota di scorta o siamo a una distanza considerevole dall’officina più vicina.
In questo articolo parleremo di come funziona un pneumatico run-flat e dei vantaggi di questo tipo di pneumatici.
In pratica, a differenza degli pneumatici convenzionali utilizzati finora sulla maggior parte dei veicoli, gli pneumatici run-flat sono in grado di sostenere il peso del veicolo e continuare a viaggiare anche quando tutta l’aria del pneumatico si è persa. Ciò è dovuto a caratteristiche speciali di questo tipo di pneumatico che permettono di continuare la marcia anche quando non c’è più aria al suo interno. I miglioramenti apportati a questo tipo di pneumatico sono rappresentati dal rinforzo delle pareti laterali, il che rende il pneumatico autoportante anche quando si sgonfia.
Quando subiamo una foratura a uno dei pneumatici, poiché i pneumatici run-flat non hanno la camera d’aria, possiamo continuare a usarli. Le pareti laterali del pneumatico, essendo molto robuste e sottili, ci permetteranno di guidare l’auto senza che il pneumatico si ammorbidisca e senza che la ruota danneggi il pneumatico.
Naturalmente, saremo in grado di viaggiare solo a velocità ridotte e per un periodo di tempo limitato, ma questa caratteristica ci permetterà di raggiungere un’officina e risolvere il problema. La velocità massima non dovrebbe superare i 50 km/h, e la maggior parte degli esperti non raccomanda di usare l’auto per più di 30 minuti in queste condizioni.
Detto ciò, ora che sapete come funziona questo tipo di pneumatico, parliamo anche dei principali vantaggi. I pneumatici run-flat ci permettono di continuare la marcia in caso di foratura senza dover sostituire la ruota o usare il kit di riparazione, aiutandoci a mantenere una buona dinamica e a viaggiare a una velocità relativamente elevata, di 50-60 km/h.
D’altra parte, se i sensori del computer di bordo non funzionano correttamente, non sapremo mai se l’auto ha una foratura o meno fino a quando la ruota non è completamente consumata; a causa delle pareti laterali più rigide, durante la guida normale gli urti si sentiranno più intensamente e, infine, questo tipo di pneumatici è molto più costoso rispetto a quelli normali. In generale, si consiglia l’uso degli pneumatici run-flat solo per le auto appositamente progettate a tal fine e che sono state equipaggiate di serie con i sistemi e i sensori necessari.
fonte foto: Best Auto Vest
