- Start-Stop spegne il motore a veicolo fermo per risparmiare carburante e emissioni
- Richiede batterie speciali per gestire accensioni ripetute
- Guida con brevi tragitti accelera usura della batteria e corrosione; viaggi lunghi consigliati
- Frequenti brevi tragitti impediscono una carica completa della batteria
Negli ultimi dieci anni, possiamo affermare che le tecnologie utilizzate nella costruzione delle automobili hanno evoluto in modo incredibile e la maggior parte dei sistemi che in passato erano meccanici ora hanno un sostituto elettrico, che funziona con una semplice pressione di un pulsante. I progressi realizzati sono stati enormi e sono utilizzati su larga scala in questo momento, e uno dei motivi principali per il miglioramento delle tecnologie è stato il desiderio di proteggere l’ambiente il più possibile. Uno dei progressi più importanti e popolari degli ultimi anni, una tecnologia che viene utilizzata sempre più spesso su tutte le auto indipendentemente dal loro modello, è la tecnologia start-stop del motore.
Cos’è la tecnologia Start-Stop
La tecnologia Start-Stop è nata dal desiderio dei produttori di automobili di ridurre il consumo di carburante e le emissioni che il motore di un veicolo produce, soprattutto quando è fermo, nelle grandi città molto trafficate.
In pratica, questa tecnologia viene utilizzata quando l’auto si ferma (ad esempio al semaforo o in una colonna), e nel momento in cui il conducente preme il piede sul freno, l’auto spegne il motore grazie a questa tecnologia per ridurre il consumo di carburante e l’inquinamento in modo diretto. Nel momento in cui il conducente solleva il piede dal freno, l’auto riavvia il motore.
I due principali vantaggi per cui è stata concepita la tecnologia Start-Stop sono i seguenti: risparmiare la maggior quantità possibile di carburante, soprattutto per le persone che trascorrono molto tempo nel traffico delle città congestionate, e ridurre significativamente le emissioni che il motore rilascia nell’atmosfera. Anche se i vantaggi per l’ambiente sono significativi, questo sistema ha un impatto significativo sulla batteria e sulla sua durata, pertanto le auto che possiedono questo sistema sono dotate di batterie speciali per poter funzionare a un livello ottimale e affrontare le ripetute accensioni.
Come influenzano il mio stile di guida e le abitudini la durata della batteria?
Se siamo soliti guidare spesso solo per brevi distanze e raramente facciamo un viaggio lungo, ciò può influire significativamente nel tempo sul livello di usura della batteria e sulla sua corretta funzionalità. Ogni conducente sa che quando il motore di un’auto è in funzione, l’alternatore dell’auto si occupa di caricare la batteria, in modo che non rimanga mai scarica, indipendentemente dal consumo di energia dell’auto.
Nel caso in cui facciamo solo brevi tragitti, la batteria dell’auto non raggiungerà mai un livello di carica completo, il che accelererà significativamente il processo di corrosione e stratificazione degli acidi nella batteria.
Pertanto, se usiamo l’auto solo per brevi distanze, è consigliabile inserire periodicamente anche un viaggio lungo, sia per il corretto funzionamento e la manutenzione della durata della batteria, sia per la manutenzione del motore. Inoltre, se si è soliti saltare le revisioni tecniche periodiche o lasciare l’auto al minimo per molto tempo, la durata della batteria si ridurrà notevolmente.
Cos’è una batteria speciale per auto con tecnologia Start-Stop?
Come accennato in precedenza, le auto che hanno implementato una tecnologia start-stop richiedono l’uso di una batteria molto più performante per sostenere questo sistema per un lungo periodo, a causa del numero di avviamenti e arresti molto più elevato del normale.
La batteria dell’auto comune è conosciuta con l’abbreviazione LSI (illuminazione, avviamento e accensione) ed è stata progettata per aiutare un’auto a partire al massimo poche volte al giorno. Per quanto riguarda la nuova tecnologia start-stop, queste auto possono avviare e arrestare il motore decine di volte al giorno, il che mette una pressione e un carico molto maggiori sul motore e sulla batteria in particolare.
Oltre a alimentare gli elementi usuali dell’auto, come il cruscotto, l’illuminazione, la radio, la navigazione, ecc., l’auto deve trovare le risorse di corrente necessarie per avviare il motore al secondo, ogni volta che è necessario. Tutte queste operazioni comportano un consumo di batteria molto elevato, per cui avremo bisogno di una batteria più potente e performante e di un alternatore che funzioni perfettamente.
Tipi di batterie sul mercato automobilistico
Quando ci riferiamo alle batterie per auto con sistema start-stop, queste sono le batterie ECM (Enhanced Cyclic Mat), conosciute anche come AFB (Advanced Flooded Batteries) o EFB (Enhanced Flooded Batteries), i primi modelli di batterie che hanno soddisfatto tutte le esigenze e condizioni della tecnologia start-stop e possono essere utilizzate con successo per integrare questo sistema nelle auto. Essenzialmente, queste batterie sono le eredi delle batterie classiche a base di piombo-acido, che includono le seguenti capacità aggiuntive:
Offrono potenza costante a tutti i carichi elettrici che fanno parte del circuito elettrico di un’auto anche quando il motore è spento e l’auto è inattiva Migliorano considerevolmente la capacità del ciclo profondo offrendo così una maggiore durata della batteria e una maggiore resistenza all’usura Presentano una ricarica molto più rapida rispetto alle batterie precedenti e un ciclo di vita migliorato, che consente un uso a lungo termine ad alto livello. Le batterie più performanti che possiamo trovare sul mercato automobilistico sono quelle di tipo AGM (batterie assorbenti di acido a base di fibra di vetro), che sono molto più avanzate rispetto alle loro omologhe ECM. Sono costruite anch’esse a base di piombo-acido, ma la tecnologia di costruzione delle batterie consente all’acido di essere assorbito in un materiale di fibra di vetro, piuttosto che essere lasciato fluire liberamente come liquido. I principali vantaggi di utilizzare una batteria di questo tipo in un sistema start-stop sono i seguenti:
- I costi di manutenzione sono molto più ridotti
- Il livello di carica è molto rapido
- La potenza di uscita della corrente è molto maggiore
- Le capacità di realizzazione di un ciclo profondo sono molto avanzate
- Nel caso in cui, per vari motivi, sia necessario sostituire la batteria dell’auto con una nuova o si desideri acquistare una batteria più performante, ci sono alcune regole da seguire per quanto riguarda i tipi di batterie che possiamo utilizzare.
In un’auto che è equipaggiata dalla fabbrica con una batteria ECM (Enhanced Cyclic Mat), possiamo utilizzare al suo posto una batteria di tipo AGM (Absorbent Glass Mat), ma il processo non può avvenire al contrario. Le auto costruite per funzionare con batterie AGM non funzioneranno correttamente con altri tipi di batterie, e le batterie standard LSI non devono mai essere considerate un’opzione per un’auto dotata di tecnologia Start-Stop. Nel caso in cui non si sappia quale batteria utilizzare, consultare il manuale dell’auto o chiedere consiglio a un meccanico autorizzato.
Durata di vita di una batteria Start-Stop
In primo luogo, menzioniamo che la durata di vita della maggior parte delle batterie LSI usuali, se utilizzate correttamente, hanno una garanzia minima di 4-5 anni e possono durare fino a 6 o 7 anni nel caso di batterie di alta qualità che sono mantenute correttamente. Le auto con sistemi start-stop richiedono un consumo di corrente molto maggiore, quindi le batterie non avranno una durata di vita altrettanto lunga. Pertanto, in media, la durata di vita di una tale batteria è di 3-4 anni, ma è consigliabile controllarne periodicamente lo stato di funzionamento.
Tecnologia Start-Stop vs. affidabilità del motore dell’auto
Una domanda che probabilmente si pone qualsiasi conducente che ha un tale sistema sull’auto, quando osserva che il motore si avvia e si spegne molte volte al giorno, è se questo influirà sul corretto funzionamento del motore.
Le auto che hanno una tale tecnologia installata non utilizzano motori di avviamento tradizionali, ma impiegano una serie di tecnologie per non mettere pressione sul motorino di avviamento. I sistemi più performanti non utilizzano nemmeno un motorino di avviamento, eliminando le preoccupazioni legate all’usura del motore quando viene avviato molto spesso.
