- Si deve montare pneumatici invernali quando la strada è innevata o ghiacciata
- Se guidando in inverno con neve senza pneumatici adeguati, si rischiano ritiri, multa e punti
- Non esiste data fissa per il cambio; neve o ghiaccio guidano all’uso invernale
- Sotto i 7°C gli pneumatici estivi perdono aderenza, aumentando i rischi
Anche se fuori non c’è neve, dobbiamo sapere in quali condizioni e quando montare gli pneumatici invernali sull’auto.
Oltre agli altri preparativi per l’inverno, come il cambio dell’olio, dei filtri (se necessario), il controllo della batteria e dell’alternatore, dei freni e degli altri liquidi, dobbiamo anche cambiare gli pneumatici.
Il cambio degli pneumatici, per meglio dire, è di gran lunga l’operazione più importante che possiamo fare. Alla fine se ci pensiamo, il contatto tra l’auto e il manto stradale è effettuato dalle gomme, una piccola parte di esse. Se anche questo piccolo contatto non è realizzato correttamente, abbiamo alte probabilità di slittare e causare un incidente. Questo se riusciamo a muoverci sulla neve con pneumatici estivi.
Inoltre, non sostituire gli pneumatici con quelli invernali in tempo comporta una sanzione piuttosto elevata. Secondo l’ordinanza d’emergenza n. 195/2002 sul codice della strada, all’art. 112, lettera h1, se un veicolo circola in inverno, quando la carreggiata è coperta di neve, senza pneumatici adeguati (invernali, quelli con il simbolo del fiocco di neve o pneumatici misti con l’iscrizione m+s sul lato), verrà ritirato il certificato di immatricolazione.
Oltre al ritiro del certificato di immatricolazione, dobbiamo aspettarci anche una multa, alcuni punti di penalità (da 9 a 20 punti) e una sanzione finanziaria tra i 1305 e i 2900 lei in questo caso.
Quindi è meglio cambiare gli pneumatici estivi con quelli invernali piuttosto che ricevere una multa così. Siamo più al sicuro, noi e gli altri utenti della strada, e non buttiamo via soldi con una multa del genere e con il certificato sospeso.
Quando montare gli pneumatici invernali?
Se vogliamo evitare questa sanzione e allo stesso tempo essere in sicurezza, dobbiamo sapere anche quando installare gli pneumatici invernali.
Tra i conducenti si dice che gli pneumatici estivi devono essere sostituiti con quelli invernali il 1 novembre, informazione completamente falsa. Non esiste una data precisa in cui montare gli pneumatici invernali, questo margine è totalmente sfocato.
L’unica informazione concreta è che dobbiamo avere pneumatici invernali quando la carreggiata è coperta di neve o ghiaccio. Questo non significa che se nevica di notte vai il giorno dopo a cambiare gli pneumatici. Se in quel momento vieni fermato da una pattuglia di polizia, sarai sanzionato come specificato sopra.
Come conducenti, dobbiamo sapere che una volta che la temperatura esterna è scesa sotto i 7 gradi Celsius, gli pneumatici estivi non aderiscono più bene. Il livello di resistenza in situazioni limite diminuisce notevolmente e con questo aumenta notevolmente anche il nostro rischio come conducenti e quello degli altri utenti della strada.
Se vieni fermato da una pattuglia di polizia mentre non hai pneumatici invernali e la carreggiata è coperta di neve o ghiaccio, oltre alla multa e ai punti, verrà ritirato anche il certificato dell’auto. Questo ti sarà rilasciato successivamente dall’istituzione RAR solo dimostrando chiaramente che l’auto è stata equipaggiata con pneumatici invernali. Ma nel frattempo, l’auto sarà immobilizzata senza il diritto legale di circolare, quindi sarà necessario spostarsi con una piattaforma.
Altro punto importante da sapere è che se sarai coinvolto in un incidente, anche se non è colpa tua, se hai pneumatici estivi la colpa sarà tua e ne pagherai le conseguenze. Non riceverai nessun risarcimento dagli assicuratori in questo caso. Quindi è meglio cambiare gli pneumatici in tempo per evitare qualsiasi forma di rischio.
Come scegliere gli pneumatici invernali corretti?
Se non hai molte conoscenze nel campo e sei un semplice conducente, devi sapere che ci sono alcune differenze piuttosto importanti tra gli pneumatici invernali, differenze che potrebbero salvarci da incidenti o dal rimanere bloccati nei cumuli di neve.
Il primo criterio per scegliere gli pneumatici è la dimensione, non deve differire da quella indicata nel libretto dell’auto; attenzione anche perché per la minima differenza il permesso può essere ritirato dalle forze dell’ordine.
Il secondo criterio per scegliere gli pneumatici è in base alla prestazione in frenata e alla classe energetica. Questi criteri sono segnati sugli pneumatici/etichetta con lettere da A a G, con A il migliore e G il peggiore.
Per farla semplice, questa differenza corrisponde a circa 4 auto in frenata e oltre il 5% di consumo. Questi sarebbero i criteri di scelta per la sicurezza, poi ci sono quelli del rumore che non credo siano così importanti, meglio fermare l’auto in tempo piuttosto che essere silenziosi. Considerando questi criteri e il budget a disposizione, possiamo scegliere i migliori pneumatici per il nostro portafoglio.
Marcature degli pneumatici:
205/60/R16 rappresenta la larghezza dello pneumatico espressa in millimetri, l’altezza del fianco espressa in percentuale della larghezza dello pneumatico e l’ultima indica il diametro del cerchio interno in pollici.
M+S questa iscrizione indica che gli pneumatici sono progettati anche per il fango, la neve o il ghiaccio ma non sono fatti appositamente per questo, sono un misto tra estate e inverno.
Il simbolo del fiocco di neve rappresenta il fatto che lo pneumatico è progettato specificamente per la guida invernale, simbolo noto anche come 3PMSF.
T è l’indice di velocità.
Quindi se non volete rimanere bloccati nella neve, causare un incidente in inverno o ricevere una multa, sarebbe meglio cambiare gli pneumatici in tempo, piuttosto che ricevere una multa di 2000 lei e rimanere anche senza certificato, è meglio acquistarli e montarli in tempo.
Sorgente: travelers.com
