- Usare la ruota di scorta solo in emergenza o breve sostituzione, non quotidianamente.
- Donuts: max 80 km/h, distanza max 80 km, non su AWD/4x4.
- Ruote di scorta normali: usale solo temporaneamente; sostituzioni se consumate o oltre 10 anni.
- Verifica l’età del pneumatico: se ha più di 10 anni, non usarlo a lungo.
Le ruote di scorta sono una componente di sicurezza essenziale per qualsiasi veicolo, ma un uso scorretto può provocare incidenti gravi o danni al sistema di trasmissione dell’auto. Comprendere i limiti e i requisiti specifici per ogni tipo di ruota di scorta è cruciale per la sicurezza nel traffico.
Una [ruota di scorta] deve essere usata solo in caso di emergenza o per sostituire, a breve termine, un pneumatico forato o danneggiato. Non deve essere usata quotidianamente o per lunghi periodi, e i produttori di pneumatici forniscono indicazioni precise sull’uso.
Tipi di ruote di scorta e le loro limitazioni
Ruote di scorta compatte (Donuts)
[Pneumatici] compatte, noti anche come “donuts” in inglese, sono pneumatici sottili, con un design volto a occupare il minor spazio possibile nel bagagliaio. Poiché hanno una quantità così piccola di gomma gonfia per ammortizzare il contatto con le buche e una gomma così poco robusta, sono destinati a un uso estremamente limitato. In linea di principio, la ruota di scorta installata deve essere sostituita il prima possibile.
Specifiche tecniche per le ruote di scorta compatte:
- Velocità massima: Non utilizzare a velocità superiori a 80 km/h
- Distanza massima: Non utilizzare per una distanza cumulativa superiore a 80 km
- Restrizioni importanti: Non utilizzare su veicoli AWD (trazione integrale) o 4WD (4x4)
Queste limitazioni derivano da differenze significative di diametro e larghezza rispetto agli pneumatici standard. Su veicoli con trazione integrale o 4x4, la differenza di dimensioni può causare problemi gravi al differenziale centrale, alla scatola di trasferimento o al sistema di accoppiamento elettronico, portando a riparazioni costose.
Ruote di scorta di dimensioni normali
Le ruote di scorta di dimensioni normali venivano un tempo usate più frequentemente rispetto ad ora, poiché si adattano meglio alle caratteristiche del veicolo. In molti casi, la ruota di scorta poteva essere installata sul veicolo e utilizzata in rotazione con le altre gomme.
Requisiti per le ruote di scorta di dimensioni normali:
- Non devono essere utilizzate oltre il necessario a causa della non corrispondenza tra l’indice di velocità e i parametri di carico
- Devono essere sostituite quando la gomma si consuma o ha più di 10 anni, secondo la data stampata sul fianco
- È essenziale controllare periodicamente la pressione del pneumatico
Con il tempo sono state sostituite da ruote di scorta compatte, che occupano meno spazio e sono più leggere. Se la tua auto è dotata di una ruota di scorta di dimensioni normali, molto probabilmente è pensata come pneumatico di scorta e non per l’uso a lungo termine per trasportare passeggeri.
Quando e come sostituire la ruota di scorta
Verifica dell’età del pneumatico
Non deve essere usata come sostituto a lungo termine in caso di foratura o pneumatico danneggiato. Controllate la data di produzione sul fianco per verificare se ha più di 10 anni.
- Il codice di data sul pneumatico è rappresentato da 4 cifre all’interno di un ovale (ad es. 2318 significa settimana 23 dell’anno 2018). Se la ruota di scorta ha più di 10 anni, per la tua sicurezza sostituiscila immediatamente, anche se visivamente sembra in buone condizioni.
Segnali che la ruota di scorta deve essere sostituita
- Crepe sul fianco: la gomma è deteriorata dall’invecchiamento
- Usura della fascia di contatto: profondità inferiore a 1,6 mm
- Deformazioni: rigonfiamenti o zone piane
- Perdite di pressione: se non trattiene più l’aria
- Età: superiore a 10 anni dalla produzione
Consigli per l’uso corretto della ruota di scorta
Prima dell’installazione
- Controllare la pressione - Le ruote di scorta compatte richiedono in genere pressioni più elevate (fino a 4,1-4,5 bar)
- Ispezionare visivamente per crepe o danni
- Assicurarsi di avere gli strumenti necessari - chiave per ruota, cric, triangolo
Dopo l’installazione
- Guidare con prudenza e rispettare i limiti di velocità
- Evitare accelerazioni e frenate brusche
- Pianificare la sostituzione rapida con un pneumatico nuovo
- Verificare periodicamente la pressione se si utilizza la ruota per più giorni
Manutenzione della ruota di scorta
Se hai forato e hai usato la ruota di scorta, verifica le specifiche sul fianco per vedere se deve essere sostituita o se puoi tenerla nel bagagliaio per uso futuro. Si raccomanda di controllare la pressione della ruota di scorta ogni 3 mesi e di ispezionarla visivamente per assicurarsi che sia funzionante quando ne avrai bisogno.
Sorgente foto: wired.com, mynrma.com.au
