- Nel 2021, le vendite di EV in Europa occidentale hanno superato 1 milione.
- Il Green Deal punta a ridurre le emissioni dei trasporti del 90% entro il 2050.
- Studio UNIGE su Nature Energy segnala ostacoli cognitivi all’acquisto di EV.
- I conducenti sottovalutano l’autonomia delle auto elettriche nell’uso quotidiano.
Impedimenti nello sviluppo dell’industria dei veicoli elettrici
Il futuro del settore automobilistico è rappresentato, come possiamo osservare da tempo, dai veicoli elettrici. Il mercato automobilistico sta attraversando una chiara trasformazione, con tendenze decisamente evidenti.
Ad esempio, l’anno 2021 ha portato, fino alla fine di novembre, alla vendita di 1 milione di auto elettriche nella parte occidentale dell’Europa, includendo Norvegia, Regno Unito, Islanda e Svizzera. Quindi, per avere una visione d’insieme, specifichiamo che un veicolo su dieci immatricolati fino a novembre 2021 era elettrico.
Rapportandoci al 2020, osserviamo un raddoppio della quota di mercato per quanto riguarda l’acquisto di auto elettriche. L’anno 2021 ha portato con sé anche una serie di prime volte per i veicoli elettrici.
Come gli altri paesi nello spazio europeo, anche il nostro paese deve raggiungere la fase in cui non saranno più commercializzati veicoli inquinanti. Ciò è dovuto al fatto che i delegati della Commissione Europea si orientano secondo un calendario che deve essere rispettato al fine di ridurre le emissioni a livello internazionale. Così, il Green Deal ha stabilito che le emissioni nel settore dei trasporti devono essere ridotte fino al 90 percento entro il 2050.
Gli impedimenti incontrati nello sviluppo del mercato dei veicoli elettrici
Nel articolo di oggi, parleremo degli ostacoli che si presentano nel campo della tecnologia dei veicoli elettrici, considerando che la loro quota di mercato registra ancora una certa lentezza nella crescita.
Secondo descopera.ro, a Ginevra è stato condotto uno studio elaborato proprio dall’Università di Ginevra – U.N.I.G.E., studio basato su fattori di ordine cognitivo che creano ostacoli nell’intenzione di acquistare veicoli elettrici.
Secondo questo studio, i conducenti di veicoli minimizzano l’autonomia delle auto elettriche, un’autonomia particolarmente importante nelle condizioni di uso quotidiano di un veicolo.
Le conclusioni dello studio sono state rese note al grande pubblico attraverso la loro pubblicazione su Nature Energy, ampliando in questo modo la prospettiva dell’utilizzo crescente del concetto elettrico nelle modalità di trasporto della popolazione.
Una maggiore quantità di emissioni di gas serra in atmosfera rappresenta solo un esempio con un ruolo negativo nel fenomeno del riscaldamento globale. Ci riferiamo qui al diossido di carbonio nell’atmosfera, i trasporti giocano un ruolo negativo a questo riguardo.
Informiamo i nostri lettori che i veicoli alimentati da combustibili fossili sono responsabili del 18% delle emissioni di diossido di carbonio a livello mondiale, motivo per cui si cercano soluzioni per sviluppare l’elettrificazione dei mezzi di trasporto.
Tuttavia, come abbiamo presentato nella prima parte di questo articolo, il numero di veicoli elettrici venduti è in aumento nel territorio di diversi paesi. Da qui alla riuscita nell’arginare il fenomeno inquinante c’è ancora molta strada da fare, le vendite di tali veicoli dovendo essere considerevolmente maggiori.
Nel 2020, i veicoli elettrici rappresentavano l’1% del parco auto internazionale, inclusi anche i veicoli ibridi. Per raggiungere gli obiettivi prefissati in materia di protezione ambientale, è necessario raggiungere l’obiettivo del 12% dell’intera flotta globale.
Così, lo studio ha dimostrato che i pregiudizi umani rappresentano uno dei grandi ostacoli allo sviluppo del mercato dei veicoli elettrici, ora che molti problemi di natura tecnica e finanziaria sono stati superati.
Per problemi di natura tecnica e finanziaria facciamo riferimento ai costi molto più accessibili dei veicoli elettrici oggi, agli incentivi finanziari offerti, non trascurabili, come anche a un numero maggiore di stazioni di ricarica elettrica.
Secondo le dichiarazioni di Mario Herberz, uno degli autori dello studio a cui abbiamo fatto riferimento, “Finora, le iniziative legate alla transizione energetica si sono concentrate, in generale, sulle barriere tecnologiche e finanziarie alla loro realizzazione. I fattori psicologici hanno ricevuto pochissima attenzione. Tuttavia, molti studi dimostrano che gli individui non adottano automaticamente i comportamenti più benefici per loro o per la società, spesso a causa della mancanza di accesso a informazioni complete”.
I ricercatori in questione hanno intervistato 2000 conducenti di età/media diverse dalla Germania e dagli Stati Uniti, i risultati sono stati presentati di seguito:
“Abbiamo osservato che i partecipanti hanno sottovalutato sistematicamente la compatibilità della capacità delle batterie attualmente disponibili con le loro esigenze reali”, secondo TechXplore;
“Per rassicurare le persone, la soluzione non è solo densificare la rete di stazioni di ricarica o aumentare la dimensione delle batterie, che richiedono risorse più rare come il litio e il cobalto. La soluzione consiste anche nel fornire informazioni adattate alle esigenze concrete dei conducenti; queste ridurranno le preoccupazioni e aumenteranno la probabilità che passino a un veicolo elettrico”, spiega Mario Herberz.
L’autonomia registrata da un veicolo azionato elettricamente
I ricercatori hanno concluso che più del 90% degli spostamenti con i veicoli possono essere effettuati con auto con autonomia di 200 km, un’autonomia anche piccola se prendiamo in considerazione le batterie sul mercato attuale.
Secondo Mario Herberz, “La tendenza è quella di aumentare le prestazioni, ma abbiamo osservato che un’autonomia maggiore, oltre 300 chilometri ad esempio, non aumenta l’adeguatezza con le esigenze quotidiane. Ciò avrebbe solo un impatto minimo sul numero di viaggi supplementari che possono essere completati con una singola carica. Aumentare la dimensione delle batterie non è un elemento chiave nella transizione energetica”.
Fonte foto: nbcnews.com
