- L’olio di trasmissione è diverso dall’olio motore e serve a lubrificare.
- Nelle trasmissioni automatiche il liquido è essenziale per il funzionamento del convertitore di coppia.
- Un eccesso di liquido può causare schiuma e danni al sistema.
- Il raffreddamento è fornito dall’olio; troppa quantità può compromettere la dissipazione.
Quando hai bisogno di riempire il liquido di trasmissione della tua auto, puoi facilmente aggiungere più liquido di trasmissione del necessario.
Sicuramente se questo ti accade, ti chiederai se il problema è grave, cercherai informazioni su internet per sapere se puoi ancora guidare l’auto in questa situazione o se hai ancora bisogno di aggiungere liquido.
Di seguito, in questo articolo, troverai maggiori dettagli su cosa fare quando ti trovi di fronte a una situazione che potrebbe causarti grandi mal di testa.
Teorie di base sulla trasmissione
Se parliamo di un’auto con trasmissione manuale, è molto semplice comprendere il principio del suo funzionamento. La trasmissione manuale è simile a quella automatica, ma ci sono alcune differenze tra di esse, altrimenti non sarebbe manuale e automatica.
La grande differenza è che le trasmissioni manuali sono azionate da un cambio, e qui ci sono vari strumenti diversi che si collegano al sistema di trasmissione dell’auto.
Dato che quando parliamo di un’auto con trasmissione manuale, come indica il nome, tutto viene fatto manualmente, è necessario lubrificare la trasmissione per mantenere una temperatura ideale all’interno del cambio.
Perché ciò sia possibile, è necessario utilizzare l’olio per la trasmissione, che è diverso dall’olio motore, ma che in una certa misura ha lo stesso scopo poiché l’olio motore ha la funzione di lubrificare.
Bene, quando parliamo di un’auto con trasmissione automatica, le cose sono completamente diverse dato che qui ci sono altre parti, incluso un convertitore di coppia (che è un componente aggiuntivo) che utilizza il liquido della trasmissione.
Solo in questa situazione, il sistema di trasmissione si basa interamente sulla lubrificazione ed è estremamente importante specificare che la trasmissione non funzionerebbe più se non ci fosse liquido di trasmissione.
Questo è diverso dal liquido richiesto per le auto con trasmissione manuale, e nel caso delle auto con trasmissione automatica, se aggiungi accidentalmente una quantità maggiore di liquido rispetto alla quantità ottimale, si verificheranno vari effetti collaterali.
Il sistema di trasmissione soffre se si aggiunge più liquido?
Una cosa è certa, proprio come il motore e i sistemi di trasmissione generano calore e questo deve dissiparsi. Quando si parla di macchine con trasmissione manuale, il raffreddamento all’interno del sistema di trasmissione è fornito dall’olio di trasmissione.
Il liquido di trasmissione è estremamente importante per l’auto perché aiuta a far funzionare regolarmente il veicolo, ma se si aggiunge più liquido di trasmissione del necessario, esiste una buona possibilità che l’intero sistema di trasmissione venga completamente distrutto.
Se ti stai chiedendo perché accade ciò, bene, bisogna tener presente che troppo liquido di trasmissione può “allagare” le parti nell’olio, perché troppo liquido formerà schiuma.
A causa dell’aria schiumosa che si verificherebbe in tale situazione, invece di raffreddare il sistema di trasmissione, il liquido della trasmissione surriscalderebbe il sistema di trasmissione, il che potrebbe, tra le altre cose, bloccare la frizione che tenterà di uscire dalla trasmissione e compromettere così il sigillo di trasmissione. Questa situazione può risultare estremamente pericolosa.
Cosa può succedere a causa del sovraccarico del flusso di trasmissione?
Quindi, come già accennato in precedenza nell’articolo, possono verificarsi alcuni problemi gravi se si aggiunge più liquido di trasmissione del necessario.
Il surriscaldamento della trasmissione può derivare dall’aggiunta di più liquido di trasmissione a causa dell’aumento dell’attrito.
Anche le perdite di liquido di trasmissione possono essere conseguenza dell’aggiunta di più liquido di trasmissione del necessario. Questo perché troppo liquido di trasmissione crea un’alta pressione nel sistema di trasmissione.
Schiuma del liquido
Quando si aggiunge già una quantità maggiore di liquido di trasmissione del necessario, esiste la possibilità che si trovi liquido di trasmissione schiumoso all’interno del sistema di trasmissione.
Mancanza d’olio
Se il liquido di trasmissione della tua auto forma schiuma, la schiuma sicuramente si incastrerà nella parte superiore della trasmissione e nell’ingranaggio. Questo problema può essere molto grave e danneggiare l’intero sistema di trasmissione.
Lubrificazione ridotta per mancanza d’olio
Abbiamo già specificato in precedenza nell’articolo che il fluido di trasmissione può formare schiuma, il che significa che la lubrificazione sarà inferiore. Per questo motivo, l’usura del sistema di trasmissione dell’auto può verificarsi in un periodo di tempo più breve.
Un dettaglio estremamente importante da menzionare è che a causa del fatto che il funzionamento della trasmissione automatica si basa su un livello di olio ottimale, se è presente più liquido di trasmissione del necessario, si possono verificare cambi di marcia anticipati. nella situazione in cui la trasmissione cambia frequentemente o con un ritardo molto lungo.
È inoltre necessario ricordare che se si aggiunge più liquido di trasmissione del necessario e questo genera rumori strani, le cose non vanno molto bene.
Una quantità eccessiva di liquido di trasmissione all’interno del sistema di trasmissione può ridurre l’efficienza dell’olio e causare una lubrificazione inefficace.
Un altro dettaglio molto importante che deve essere menzionato in relazione all’aggiunta di una quantità di liquido di trasmissione maggiore del necessario, è che può causare una grande differenza di pressione nel sistema di trasmissione e, allo stesso tempo, può aumentare troppo la pressione del liquido di trasmissione all’interno della trasmissione e il danno materiale sarà abbastanza elevato.
Cosa c’è da sapere quando si aggiunge il liquido di trasmissione?
È importante sapere che il liquido della trasmissione cambia e si aggiunge come l’olio motore e si può effettuare un controllo, proprio come si controlla l’olio motore con un’astina. Questo liquido può essere controllato quando il motore è molto caldo o quando il motore è freddo.
Bene, per eseguire un controllo del liquido di trasmissione, è importante parcheggiare prima l’auto su una superficie piana, quindi rimuovere l’astina e pulirla con un panno pulito che non lasci pelucchi. Puoi anche usare un tovagliolo umido per questo scopo. Dopo aver seguito questi passaggi, è necessario reinserire l’astina e tirarla fuori nuovamente per verificare il livello dell’olio.
Pertanto, in conclusione possiamo dire che se hai aggiunto troppo liquido di trasmissione nel cambio, l’ideale sarebbe controllare con l’aiuto dell’astina o tramite un connettore, il livello del liquido. Se il sistema di trasmissione è sovraccarico, potresti trovare problemi in futuro.
Se il livello del liquido di trasmissione è inferiore al necessario, devi solo completare il livello e ciò risolverà il problema. Molte persone credono che l’olio nel cambio duri tutta la vita, ma anche l’olio motore, funziona in condizioni di alte temperature e col tempo, essendo un prodotto naturale, perde le sue capacità e non lavora più nei parametri.
Il colore del liquido di trasmissione dovrebbe essere rosso, rosa o, in alcuni casi, giallo, e il suo odore non dovrebbe essere in nessun modo come se fosse bruciato o nero scuro. Ricorda che quando il liquido diventa marrone scuro deve essere cambiato.
Fonte: aamcocolorado.com, fmmotorparts.com, cartreatments.com, carfromjapan.com, motioncontroltips.com
