Motoren klikker, men starter ikke: årsaker og løsninger

Hver mekanisk komponent i et kjøretøy lager spesifikke lyder som hjelper oss å vurdere tilstanden. Noen lyder er normale, andre advarer om potensielle problemer. Lydene kan variere fra skraping og bank til tydelige klikk.

Selv om en klikkelyd kan ha flere årsaker, inkludert problemer med fjæringssystemet, er den vanligste situasjonen når nøklen snus i tenningen for å starte motoren. Dette fenomenet peker vanligvis mot et problem i bilens start- eller elektriske system.

Hvorfor lager motoren en klikkelyd?

Når motoren ikke starter og det høres et klikk eller flere gjentatte klikkelyder, ligger problemet sannsynligvis i det elektriske systemet eller startmotoren. Disse lydene er klare tegn på at energiflyten til startkomponentene er avbrutt eller utilstrekkelig.

Gjenta klikkelyder: problemer med strømtilførselen

Hvis du hører gjentatte og raske klikkelyder, indikerer dette nesten sikkert et problem med batteriet eller dynamoren. Starteren får ikke nok elektrisk energi til å fungere riktig, og systemets gjentatte forsøk på å initiere oppstart produserer denne karakteristiske lyden.

Trinn for riktig diagnose:

1. Test start med ekstern hjelp: Prøv å starte bilen med hjelp fra et annet kjøretøy (metoden “dra meg strøm-”). Hvis den starter og deretter stopper, er problemet sannsynligvis batteriet eller dynamoen som lades. Hvis den starter og fungerer normalt, krever batteriet lading.

2. Undersøk batterikabler: Sjekk at alle kabler er i god stand og riktig koblet til batteripolene.

3. Kontroller batteripolenes tilstand:

   • Hvis de er korroderte, rengjør dem med en natron- og vannløsning
   • Hvis de er løse, stram dem riktig

4. Mål spenningen med et multimeter: Et fulladet batteri viser 12,6 volt når motoren er av. Når motoren går, bør spenningen være mellom 13,7–14,7 volt. Lavere verdier indikerer behov for lading eller batteriutskiftning.

5. Sjekk alternatoren: Hvis problemet vedvarer etter opplading eller utskiftning av batteriet, er det en defekt i alternatoren som ikke lader batteriet riktig.

Én enkelt klikk: problemer med startmotoren

Et enkelt kraftig klikk indikerer vanligvis en defekt startmotor eller en startrelé som er dårlig. I denne situasjonen mottar motoren strøm, men klarer ikke å gjennomføre startfunksjonen.

Prosedyre for utskifting av startmotoren:

Les også

Nitrogen eller luft i dekk – fordeler, ulemper og kostnader

Fylling av dekk med nitrogen har blitt stadig mer populært de siste årene og representerer et moderne alternativ til tra...

1. Sikkerhet: koble fra batteripolene for å forhindre kortslutninger
2. Tilgang: løft fronten på bilen med en jekk og støttene
3. Lokalisering: identifiser startmotoren (se kjøretøyets manual eller søk etter modellspesifikk informasjon)
4. Fjerning: fjern komponentene som hindrer tilgang til startmotoren
5. Frakobling: koble forsiktig alle ledninger til startmotoren og merk posisjonene
6. Utskiftning: monter den nye startmotoren i posisjonen til den gamle

7. Gjenkobling: koble ledningene til den nye startmotoren i riktig rekkefølge
8. Gjenmontering: sett alle demonterte komponenter tilbake på plass
9. Ferdigstillelse: senk kjøretøyet og koble til batteriet
10. Test: start motoren (kan kreve noen forsøk)

Kostnader for reparasjon av startsystemet

Bytting av batteriet

Kostnaden for et bilbatteri varierer mellom 300 og 1000 kroner, avhengig av:

• Batterikapasitet (Ah)
• Teknologityper (bly-syre, AGM, gel)
• Merke og kvalitet på produktet
• Kjøretøyets spesifikke dimensjoner

Bytting av startmotoren

Prisen for en ny startmotor ligger mellom 1000 og 5000 kroner, avhengig av:

• Startsystemets kompleksitet
• Effektbehov for den aktuelle motoren
• Kjøretøyets merke
• Tilgjengelighet på markedet

Til disse kostnadene kommer arbeid, som kan variere mellom 200–500 kroner.

Vanlige årsaker til startmotorfeil

En startmotor kan gå i stykker av flere grunner:

Les også

Bilen starter ikke: hvordan identifisere om problemet skyldes batteriet eller generatoren

En kald morgen, når du haster av gårde til jobben, er det ingenting mer frustrerende enn å oppdage at bilen ikke starter...

• Forurensning: Olje, skitt og metalpartikler kommer inn i startmotoren og påvirker bevegelige deler
• Korrosjon: Fuktighet og veisalt kan korrodere elektriske kontakter
• Mekanisk slitasje: Bevegelige deler slitas over tid, spesielt ved høyt kilometerstand
• Overbelastning: Gjentatte startsforsøk kan overopphete viklinger
• Alder: Startmotorer over 10–15 år har større risiko for feil

Bytting av alternatoren

Kostnaden for utskifting av en alternator varierer mellom 800 og 3000 kroner for selve komponenten, pluss 300–600 kroner arbeidskraft. Prisen avhenger av:

• Alternatorens ytelse (ampere)
• Kompleksiteten i det elektriske systemet
• Kjøretøyets merke og modell
• Kvaliteten på reservedelen

Myter og vanlige misforståelser

Fjerner batteriet problemet?

Nei, å frakoble og koble til batteriet løser ikke problemet med klikk ved oppstart. Denne handlingen kan midlertidig resette visse elektroniske moduler, men vil ikke rette opp mekaniske eller elektriske feil som forårsaker problemet i utgangspunktet.

Forebygging av oppstartsproblemer

For å unngå slike ubehagelige situasjoner:

• Test batteriet regelmessig, spesielt før den kalde sesongen
• Rens batteripoltter regelmessig for å forhindre korrosjon
• Unngå full utlading av batteriet
• Sjekk dynamoen/alternatoren ved regelmessig service
• Ikke ignorer de første tegnene på svak start

Problemet med klikk ved oppstart, selv om det er frustrerende, kan løses gjennom korrekt diagnose og rettidig intervensjon. Forståelsen av disse mekanismene hjelper deg å ta informerte beslutninger og unngå kostbare reparasjoner gjennom riktig forebygging.

Silt kilde: readersdigest.ca, liveabout.com, 247breakdown.ie