- Kan repareres i de fleste tilfeller, hull under 0,5 cm i diameter.
- Hull i sidevegg anbefales ikke; må byttes.
- Den riktige reparasjonen bruker patch-plug (lapp og plugg) etter å fjerne dekket.
Varsellampe for dekktrykk lyser på dashbordet. Før du skjønner hva som skjer, hører du flapp-flapp-flapp-lyden, og kjøretøyet ditt føles som om en anker er festet bak. Flytt deg ut av veien og parker på et trygt sted, og ring deretter til en bergingssentral.
Dette gjelder en punktering. De fleste sjåfører har møtt denne ubehagelige situasjonen minst en gang i livet. Spørsmålet som dukker opp umiddelbart er: kan dekk repareres, eller må det byttes ut helt? Svaret avhenger av flere faktorer som vi vil analysere i detalj.
Når kan et deflatert dekk repareres
Ja, det er mulig å reparere et deflatert dekk i de fleste tilfeller. Nesten alle dekkpunkter skyldes skruer, spiker eller andre gjenstander med en diameter på under 0,5 cm.
Hullplasseringen avgjør muligheten for reparasjon
Hullplasseringen avgjør muligheten for reparasjon. Dersom dekket ditt blir punktert på kjøresiden (slitasjeområdet), er det sannsynlig at det kan repareres. Dette området er det tykkeste og mest robuste i dekket, og er konstruert for å tåle konstant trykk og slitasje.
På den annen side, hvis hullene ligger i sideveggene, anbefales ikke reparasjon av dekket, men utskifting. Sideveggene bøyes kontinuerlig under kjøring, og et forsøk på å tette hullet vil ofte mislykkes kort tid etter kjøring, noe som kan føre til ny punktering eller i verste fall eksposjon.
Korrekt metode for dekkreparasjon
Det finnes bare én riktig metode for å reparere et punktert dekk. Metoden er en kombinasjon av en lapp og en plugg, kjent i bransjen som “patch-plug” eller mushroom-reparasjon.
Reparasjonsprosessen trinn for trinn
- Fjern dekke - Dekket må fjernes helt fra felgen for inspeksjon og reparasjon
- Rensing og forberedelse - Det defekte området renses og forberedes for reparasjonen
- Montering av pluggen - Pluggen skyves gjennom hullet fra innsiden av dekke
- Sikring av lappen - Den festede lappen tettes over hullet på ytre side
- Endelig kontroll - Tettheten testes og dekke monteres på nytt
Hvorfor andre reparasjonsmetoder er utilstrekkelige
En viktig regel er at hvis dekket ikke fjernes fra felgen for reparasjon, er det ikke en reparasjon i samsvar med sikkerhetsstandarder.
Viktigheten av rask reparasjon for dekk med stålbelter
Stålbelter finnes i nesten alle moderne dekk. Hvis dekket ditt med stålbelter har blitt punktert, er reparasjonen nødvendig så raskt som mulig for å forhindre skade på dekke.
Hvis vann trenger inn i stålbelter, kan disse korrodere eller ruste, noe som kan føre til dekkets svikt under kjøring. Dette kan være en ekstremt farlig situasjon, spesielt ved høy hastighet.
Når dekket må byttes ut i stedet for å repareres
- Store hull - Hull større enn 6 mm i diameter
- Skade på sidevegg - Enhver perforering i sidevegg-området
- Gamle og slitte dekk - Slitasje under den lovlige grensen
- Tidligere reparasjoner - Dekk som allerede har blitt reparert flere ganger
- Strukturelle skader - Sprekk, kutt eller deformasjon av dekk-karkassen
Kostnader og levetid etter reparasjon
Et riktig reparert dekk kan fungere like bra som et nytt, forutsatt at det overvåkes nøye. Kostnaden for en profesjonell reparasjon varierer vanligvis mellom 30-80 lei, avhengig av kompleksiteten i saken og verkstedet som velges.
Det er viktig å vite at et reparert dekk kan brukes gjennom resten av levetiden, men det anbefales ikke å bruke det som en nødlager-dekk for lengre lagring.
Korrekt reparasjon av en dekkpunktering er ikke bare en kostnadsbesparelse, men også en sikkerhetsforbedring. En reparasjon som følger standardene kan spare deg for hundrevis av lei og la deg bruke dekket videre uten sikkerhetsproblemer.
