- Reparasjon av bildeler gir 30 000 tonn mindre CO2 årlig enn utskifting
- Tallet tilsvarer utslippene til ca. 5 100 husholdninger per år
- Allianz vil innføre et grønt sertifikat-system for bilverksteder
- Allianz er medgrunnlegger i Net Zero Insurance Alliance (NZIA)
Bilindustrien står overfor økende press for å redusere miljøpåvirkningen, og forsikringsselskaper begynner å spille en viktig rolle i denne omstillingen. En nylig studie fra Allianz SE viser at valget mellom å reparere og erstatte bildeler kan ha en betydelig effekt på CO2-utslippene.
Ifølge forskningen som ble presentert på det tiende Allianz Motor Day, kan skifte fra å erstatte deler til å reparere dem føre til en reduksjon på 30 000 tonn CO2 per år. Dette tallet tilsvarer de årlige utslippene til omtrent 5 100 husholdninger.
Klaus-Peter Roehler, styremedlem i Allianz SEs styre, forklarer: “I bilforsikringssektoren har vi en rekke måter å redusere CO2-utslipp i atmosfæren. I denne sammenhengen er det svært viktig å finne måter å reparere en komponent og ikke bytte den.”
Forurensningssituasjonen i Romania
Miljøsituasjonen i Romania er alarmerende. Statistikken viser at:
- Mellom 16 000 og 26 500 personer i Romania mister livet for tidlig hvert år på grunn av forurensning
- I gjennomsnitt dør omtrent to personer per time i Romania som følge av forurensningseffekter
- București ligger blant Europas mest forurensede byer
- Over halvparten av bilene på veiene i Romania er eldre enn 16 år
Disse tallene, levert av Den europeiske miljøbyrået (EEA) og Verdens helseorganisasjon (WHO), understreker behovet for å ta konkrete tiltak for å redusere forurensningen.
Tekniske fordeler ved reparasjoner fremfor utskiftninger
Reduksjon av karbonavtrykk
De fleste trafikkulykker påvirker bilens karosseri. I slike situasjoner finnes det et miljøvennlig reparasjonsalternativ som:
- Unngår den energikrevende produksjonen av nye komponenter
- Reduserer transport og emballering av byttedeler
- Reduserer avfall fra fjerning av “defekte” deler
- Bevarer eksisterende materialer i den økonomiske syklusen
Produksjon vs. reparasjon
Produksjon av en ny bildel innebærer:
- Uttak og bearbeiding av råmaterialer
- Energikrevende industrielle prosesser
- Transport over lange avstander
- Emballasje og distribusjon
- Bortskaffing av den gamle delen
Derimot krever reparasjon bare:
- Reparasjonsmaterialer i små mengder
- Lokale arbeidsprosesser
- Opprettholdelsen av den opprinnelige strukturen til delen
På europeisk nivå
Ifølge Allianzens ekspertenes beregninger, har en økning på bare to prosentpoeng i andelen reparasjoner av biler årlig potensial til å ha en betydelig effekt på kontinentalt nivå. Denne relativt lille endringen i tilnærming kan bidra betydelig til Europas utslippsmål.
Grønne sertifikater
Allianz støtter implementeringen av et grønt sertifikat-system for bilverksteder, med mål om å:
- Standardisere bærekraftskriteriene på europeisk nivå
- Gjøre det mulig for kundene å ta informerte valg
- Oppmuntre verksteder til å ta i bruk bærekraftige praksiser
- Skape åpenhet i bransjen
Initiativer for bilindustriens fremtid
Net Zero Insurance Alliance (NZIA)
Allianz er medgrunnlegger av denne alliansen som støtter:
- Reduksjon av utslipp med 55 % innen 2030
- Oppnå utslippsnøytralitet innen 2050
- Støtte elektrifisering av bilparken
- Fremme grønn teknologi i bilindustrien
Elektrifisering av transport
Selskapet er aktivt involvert i:
- Støtte initiativene knyttet til elbilmarkedet
- Utvikle tilpassede forsikringsløsninger
- Fremme ladeinfrastruktur
- Informere forbrukerne om fordelene ved elbiler
Anbefalinger for bileiere
Ved valg av verksted
- Velg sertifiserte verksteder som er bærekraftige
- Be om forklaringer på reparasjonsmetodene som brukes
- Foretrekk reparasjon i stedet for utskifting når det er mulig
- Velg refurbishede eller kvalitets-brukte deler
Ved vedlikehold av kjøretøyet
- Utfør regelmessig forebyggende vedlikehold
- Reparér mindre feil før de blir verre
- Bruk kvalitetsdeler for å øke holdbarheten
- Vurder miljøvennlige oppgraderinger når det passer
Konklusjon
Allianz-studien viser at bilforsikringsbransjen kan spille en nøkkelrolle i å redusere forurensningen ved å fremme reparasjoner i stedet for unødvendige utskiftninger. Med et potensial til å redusere 30 000 tonn CO2 årlig gjennom små endringer i tilnærmingen, utgjør denne strategien et viktig skritt mot en mer bærekraftig fremtid for bilindustrien.
Overgangen til grønnere praksiser innen bilreparasjoner er ikke bare et miljøbehov, men også en økonomisk mulighet for alle involverte aktører: forsikringsselskaper, verksteder og kjøretøyseiere.
