- Semi-metalliske klosser er vanligst og gir god holdbarhet og kostnadseffektivitet.
- Organiske klosser er ekstremt stille og miljøvennlige, men kortere levetid.
- Keramiske klosser tilbyr topp holdbarhet og ytelse ved høye temperaturer.
- Valg av klosstype avhenger av kjørestil, kjøretøy og kjøreforhold.
Bremsklosser er en av de viktigste komponentene i bremsesystemet og er ansvarlige for å stoppe kjøretøyet trygt. Driften virker relativt enkel: når du trykker på bremsepedalen, overføres kraften via bremsevæsken til bremsekaliperne, som bruker ett eller flere stempler for å presse klossene mot skiven.
I løpet av denne prosessen må klossene absorbere store mengder varme generert av friksjon, og de er utsatt for kontinuerlig slitasje. Som forbruksvarer trenger de periodisk utskiftning for å opprettholde bremseeffekten. På markedet finnes det flere typer bremseklosser, hver med spesifikke egenskaper for ulike bruksområder.
Hovedtyper bremseklosser
Det finnes tre hovedkategorier av bremseklosser, hver med distinkte egenskaper: semi-metalliske, organiske og keramiske. Riktig valg avhenger av kjørestil, kjøretøystype og bruksforhold.
Semi-metalliske bremseklosser
“Semi-metalliske” er de mest utbredte på bilmarkedet og består av en blanding av kobber, stål, grafitt og kobberlegering, bundet med et spesielt binde-middel. Denne sammensetningen gir en balansert ytelse mellom ytelse og kostnad.
Fordeler:
- Høy holdbarhet og konsistente bremseytelser
- Lave støynivåer ved normal drift
- Prisgunstige sammenlignet med andre typer
- Redusert slitasje på bremseskivene
- Gode ytelser i varmt klima
- God tilgjengelighet på markedet for de fleste kjøretøy
Ulemper:
- Tungere på grunn av metallinnholdet
- Kan produsere støy (skraping) når de er slitte
- Ytelsen reduseres ved svært lave temperaturer
Det finnes også forbedrede varianter som kombinerer semi-metallisk materiale med keramiske komponenter, noe som gir overlegen ytelse til litt høyere pris.
Organiske bremseklosser
Fremstilt av ikke-metalliske komponenter som glassfiber, gummi og kevlar, bundet med spesialharpresin, tilbyr organisk-bremseklosser distinkte egenskaper. Historisk inneholdt disse asbest, men på grunn av helsefare (asbeststøv kan forårsake lungekreft) bruker produsentene i dag asbestfrie formuleringer.
Fordeler:
- Ekstremt stille drift
- Gode ytelser ved høye temperaturer
- Miljøvennlige, biologisk nedbrytbare materialer
- Støv som genereres er ikke skadelig for helsen
- Ideell for lette kjøretøy med moderat kraft
Ulemper:
- Kortere levetid på grunn av mykere materiale
- Genererer bremse-støv i store mengder
- Hyppigere utskiftninger nødvendig
- Ikke egnet for kraftige kjøretøy eller sportslig kjøring
- Langsiktig kostnad høyere på grunn av hyppigere utskiftninger
Keramiske bremseklosser
Nesten utelukkende keramiske materialer, med enkelte kobberpartikler, utgjør disse klossene toppteknologi innen bremsesystemer. De er spesielt utviklet for høyytelses kjøretøy og racingbiler hvor driftstemperaturene er ekstremt høye.
Fordeler:
- Eksepsjonell holdbarhet – svært lang levetid
- Utmerket ytelse ved ekstreme temperaturer
- Minimal støvutvikling fra bremseklosser
- Stabil ytelse gjennom hele levetiden
- Overlegen motstand mot termiske deformasjoner
Ulemper:
- Veldig høy innkjøpskostnad
- Begrenset tilgjengelighet for standard biler
- Kan være mer støyende ved lave temperaturer
- Ikke økonomisk for daglig bruk
Kriterier for valg av riktige bremseklosser
Valg av type bremseklosser avhenger av flere faktorer:
For urban og daglig kjøring: Semi-metalliske bremseklosser gir det beste forholdet mellom kvalitet og pris.
For lette kjøretøy og rolig kjøring: Organiske bremseklosser er ideelle på grunn av stille drift.
For ytelsesbiler: Keramiske bremseklosser er nødvendige for å håndtere høye temperaturer.
Tegn på at det er på tide å bytte bremseklosser
Gjenkjenningen av riktig tidspunkt for utskifting er avgjørende for sikkerheten.
Lydindikatorer
Lyden av skraping indikerer avansert slitasje av friksjonsmaterialet. Fortsett kjøring kan skade bremseskivene og øke reparasjonskostnadene betydelig.
Overvåkningssystemer
Moderne kjøretøy er utstyrt med slitasjesensorer i bremseklossene. Når friksjonsmaterialet nærmer seg grensen for sikker bruk, aktiverer sensoren et varsellys på instrumentpanelet.
Visuell inspeksjon
Periodisk inspeksjon av klossens tykkelse gjennom felgene kan forhindre overdreven slitasje. Anbefalt minste tykkelse er ca. 3 mm for friksjonsmaterialet.
Viktigheten av vedlikehold av bremsesystemet
I tillegg til utskifting av klosser, omfatter full vedlikehold av bremsesystemet kontroll av skiver, bremsevæske og caliperkomponenter. Riktig vedlikehold sikrer optimale ytelse og forlenge levetiden til alle komponenter.
Kildefoto: driving.co.uk, halfords.ie
