Ujevn dekk-slitasje: årsaker og forebygging

De fleste bilførere lurer på hvorfor dekkene sine slites ut for tidlig, til tross for forsiktig kjøring og å følge trafikkreglene. Ujevn dekkslitasje er et vanlig problem som kan koste hundrevis av kroner i uventede bytter, men det kan også forebygges ved å forstå årsakene og ved riktig vedlikehold.

Når du oppdager at du trenger nye dekk, blir du ofte overrasket og lurer på hvordan det allerede er mulig å måtte bytte dem. Ikke kjør for fort. Ikke kjør som en gal. Ikke akselerer fra lyskrysset og ikke bremse hardt. Så hvordan er det mulig at du allerede trenger nye dekk?

Hovedårsakene til ujevn dekkslitasje

Ujevn dekkslitasje er forårsaket av én eller flere av disse problemene når som helst. Kanskje mange av disse problemene har passert uobservert:

• løse eller slitte fjæringsdeler
• slitt eller lekkende styringskomponenter
• feil eller ujevnt dekktrykk
• feil hjulinnstilling

Problemer i fjæringssystemet

Slitte eller lekkende fjæringsdeler, som et lonjeron som lekker eller en spiralfjær som er brukket, kan bidra til ujevn dekk-slitasje. Fjæringssystemet har som oppgave å opprettholde konstant og jevn kontakt mellom dekket og veibanen. Når komponentene i dette systemet er skadet, fordeles kreftene ikke jevnt over dekkens kontaktflate.

Slitte dempere tillater overdreven hjulbevegelse, noe som fører til avbrutt kontakt med asfalt og dermed hullslitasje. Slitte bøsler i fjæringsarmer gir uønsket hjulbevegelser og påvirker geometrien.

Defekt styresystem

Slitt eller lekkende styringssystem, som et slitt styrelager eller slitasje ved endene av styrestagene, og unormalt slark i rack og pinion betyr at dekkene ikke holdes riktig i vinkel. Dette kan føre til at dekkene slites raskere på kantene.

Slitte styreledd og endestykker gir ujevn vinkel på hjulet under kjøring, mens ødelagte lager introduserer vibrasjoner som akselererer slitasje i bestemte områder.

Les også

Myte eller sannhet: får du mer bensin ved morgenfylling?

Drivstoffprisene har nådd rekordnivåer i år, og utsiktene er ikke oppmuntrende. For millioner av bilister som daglig er...

Feil dekktrykk

Feil eller ujevnt dekktrykk vil forårsake betydelig slitasje, selv om avviket er så lite som 0,2 bar i forhold til spesifikasjonen. Dette er et av de vanligste og enkleste problemer å rette.

Overtrykk i dekk vil føre til raskere slitasje i sentrum av kjøreflaten, siden kontaktflaten blir redusert til midten. For lavt dekktrykk vil føre til rask slitasje på skulderne inn- og yttersiden, og dekkene deformeres betydelig i den laterale delen.

Feil hjulinnstilling

Hjulinnstilling spiller en stor rolle i dekk-slitasjen. Også ved bruk av feil styreforbindelse vil en dekk være i feil vinkel, noe som forårsaker overdreven slitasje.

Justeringsparametrene inkluderer:

Les også

Nitrogen eller luft i dekk – fordeler, ulemper og kostnader

Fylling av dekk med nitrogen har blitt stadig mer populært de siste årene og representerer et moderne alternativ til tra...

• Konvergens - vinkelen mellom aksene foran i forhold til kjøretøyets lengdeakse
• Kamber - helningen av hjulet i forhold til vertikal
• Caster - vinkelen på hjulenes dreiende akse

Typer slitasje og hva de betyr

Diverse typer slitasje peker mot spesifikke problemer:

• Slitasje på kantene - for lavt dekktrykk
• Slitasje i midten - for høyt dekktrykk
• Slitasje på én kant - feil hjulstilling (kamber)
• Patchy/slitasje i partier - slitte dempere eller ujenv balanse i hjulene
• Zigzag-slitasje - problemer i styresystemet eller feil konvergens

Hvordan kan du forebygge ujevn dekk-slitasje?

Regelmessig vedlikehold kan forebygge disse kostbare problemene:

Regelmessige kontroller

1. Kontroll av dekktrykk - sjekk dekktrykket månedlig og alltid når dekkene er kalde
2. Visuell inspeksjon - undersøk dekkene for tegn på ujevnt slitasje
3. Dekkrotasjon - utfør rotasjon i henhold til produsentens anbefalinger (vanligvis ved 10 000–15 000 km)

Vedlikehold av systemene

• Kontroller hjulenes justering årlig eller etter å ha kjørt i en dyp hull
• Bytt dempere når de begynner å lekke eller viser tegn til slitasje
• Regelmessig kontroll av styre- og fjæringskomponenter

Advarselssignaler

• Vibrasjoner i rattet ved høy hastighet
• Bilen drar til en side
• Synlig ujevn slitasje på dekkene
• Unormale lyder fra hjulene

Hva gjør du når slitasjen allerede har begynt?

Når ujevn dekk-slitasje først har begynt, kan skaden ikke rettes opp helt, fordi en del av kjørefeltet allerede er slitt.

Hvis du roterer de berørte dekkene og lar dem få mindre eksponering for slitasje, kan du forlenge levetiden, men dette gjelder kun hvis slitasjen ikke er for alvorlig og hvis det ikke oppleves som et problem under kjøring. Ved alvorlig slitasje er det ofte eneste løsning å bytte dekk.

Før du bytter, er det essensielt å identifisere og rette årsaken til ujevn slitasje, ellers vil de nye dekkene få samme skjebne. En profesjonell diagnose kan spare hundrevis av kroner på lang sikt ved å forebygge prematur slitasje på nye dekk.

Sitatbilde: junkmail.co.za