- Ubalansert fjæringsgeometri gir ujevn dekk-slitasje på kantene.
- For høyt lufttrykk: midt-slitasje; for lavt lufttrykk: kant-slitasje.
- Ubalansert hjulplassering og felgefeil gir ujevne slitasje.
Ujevn dekk-slitasje er et varselsignal som ikke bør ignoreres. Dekkene er den eneste direkte kontakten mellom kjøretøyet og veibanen, og de er avgjørende for sikkerhet, komfort og ytelse. Når dekkene slites ujevnt, indikerer det en teknisk feil som krever umiddelbar oppmerksomhet og kan påvirke både dekkets levetid og kjøresikkerheten.
Ujevn slitasje kan oppstå i flere former: slitasje på ytre kant, innsiden, midten av mønsteret, eller som uregelmessige flekker. Hver type slitasje har spesifikke årsaker og krever ulike løsninger.
Hovedårsakene til ujevn dekk-slitasje
Ubalansert fjæringsgeometri
Hver hjul er koblet til karosseriet via et komplekst fjæringssystem, med flere komponenter som må opprettholde visse tekniske spesifikasjoner. Når tå-vinkelen, camber eller caster ikke er riktig innstilt, vil dekket ikke gjøre jevn kontakt med asfalten.
En feil tå-vinkel gjør at hjulet trekker i en retning, noe som resulterer i slitasje på én kant av dekket. En feil camber (hjulene vippet i forhold til vertikal) vil også forårsake slitasje på indre eller ytre kant av dekket.
Feil lufttrykk i dekkene
Å holde riktig lufttrykk i dekkene er avgjørende for jevn slitasje:
- For høyt lufttrykk: Dekkene blir overoppumpet og vil ha redusert kontakt med underlaget, noe som fører til for tidlig slitasje i midten av mønsteret. Det finnes også en risiko for eksplosjon, spesielt i varmt vær.
- For lavt lufttrykk: Dekkene deformeres overdreven, noe som forårsaker raskere slitasje på ytre kanter og betydelig økt drivstofforbruk.
Lufttrykket bør sjekkes regelmessig hver måned når dekkene er kalde, i tråd med bilprodusentens anbefalte verdier.
Ubalansert hjulplassering
Felg- og dekkmonteringen må være helt balansert for å rotere jevnt. Ubalanse kan oppstå av flere grunner:
- Montering av et nytt dekk på felg
- Tap av avbalanseringsvekter
- Felge deformert av hull
- Ujevn slitasje på dekket som forsterker ubalansen
Et ubalansert hjulsett vil forårsake vibrasjoner som overføres til rattet og karosseriet, og øke ujevn slitasje og påvirke kjørefølelsen.
Defekter i felgene
Felger kan få ulike skader som påvirker dekkens oppførsel:
- Felgebøying: Selv små deformasjoner kan forårsake vibrasjoner og ujevn slitasje
- Sprekkdannelser: Kan påvirke tettheten og stabiliteten i montering
- Tetningsringens slitasje: På felger uten slange kan lekkasje oppstå
Disse feilene skyldes ofte sammenstøt med hull, kantsteiner eller andre hindringer på veien.
Andre mulige årsaker
Slitte fjæringskomponenter
Dempere som er defekte, kuleledd som er slitte eller foringer som er skadet kan gi unormal bevegelse av hjulet og føre til ujevn slitasje. Et defekt demper kan ikke kontrollere den vertikale bevegelsen effektivt, og skaper kuppelformet slitasje på dekket.
Bremsesystemet
Bremseklosser som henger fast eller kalipere som er defekte kan skape konstant friksjon mot skiven, noe som genererer overoppheting og påvirker nærliggende dekk.
Kjørestil
Raske akselerasjoner og brå bremsinger, turer i høye hastigheter og gjentatte parkering ved kantsteiner kan akselerere ujevn slitasje på dekkene.
Løsninger og forebyggende tiltak
For å forhindre ujevn slitasje og forlenge dekkenes levetid:
- Regelmessig lufttrykk-sjekk - månedlig, når dekkene er kalde
- Fjæringsgeometri justering - årlig eller hver 20 000 km
- Hjulbalansering - ved montering av nye dekk eller ved vibrasjoner
- Dekkrotasjon - hver 10 000–15 000 km for jevn slitasje
- Inspisering av fjæringskomponenter - i regelmessige serviceintervaller
- Kjøring med forsiktighet - unngå hull, brå oppstart og aggressiv kurving
Å ignorere ujevn slitasje kan føre til for tidlig utskifting av dekk, økte reparasjonskostnader og viktigst av alt, nedsatt kjøresikkerhet.
