- Usterka układu chłodzenia powoduje przegrzewanie (wycieki, powietrze, pęknięcia).
- Zmiany w płynie chłodzącym (zamarzanie, niska jakość) prowadzą do blokady i przegrzania.
- Blokada przepływu płynu chłodzącego z powodu osadów, obcych obiektów lub termostatu.
Przegrzewanie się silnika może być spowodowane wieloma czynnikami, w tym problemami z chłodnicą, usterką w układzie chłodzenia, nieprawidłowo zamontowaną pompą wodną lub niesprawnym termostatem.
Większość silników pracuje w temperaturze od 90 do 105 stopni Celsjusza. Każda usterka w powyższych komponentach może spowodować wzrost temperatury powyżej normalnego poziomu, co prowadzi do przegrzania silnika i jego zgaśnięcia.
W tym artykule przedstawimy najczęstsze przyczyny, które mogą prowadzić do przegrzewania się silnika, a także konsekwencje tego zjawiska oraz sposoby rozwiązania problemu.
Konsekwencje przegrzewania się silnika
Zazwyczaj samochód wymaga konserwacji w ciągu pierwszych pięciu do siedmiu lat. Nie oznacza to jednak, że silnik nie może działać poprawnie przez ponad 10 lat bez potrzeby napraw.
Ważne jest, aby przestrzegać pewnych procedur konserwacyjnych, aby chronić silnik i zapewnić jego długotrwałe, prawidłowe funkcjonowanie. Dzięki temu nie będzie konieczności częstej wymiany części samochodowych lub elementów silnika.
Choć silnik jest zaprojektowany na długotrwałą eksploatację, jeśli osiąga skrajne temperatury, jego żywotność zostaje znacząco skrócona.
W takich sytuacjach silnik przestanie działać, a uszczelki mogą ulec poważnym uszkodzeniom w wyniku długotrwałego narażenia na wysokie temperatury.
Przegrzewanie się silnika ma negatywny wpływ na cały pojazd, a nawet po dużych inwestycjach naprawczych może się okazać, że samochód nie da się naprawić. Dlatego ważne jest, aby znać przyczyny tego zjawiska i sposoby radzenia sobie z nim, gdy wystąpi.
Najczęstsze przyczyny przegrzewania się silnika
Z pewnością nie jest przyjemnie, gdy w pośpiechu do ważnego miejsca zauważamy wydobywającą się spod maski parę i musimy zatrzymać samochód.
Jeszcze bardziej nieprzyjemne jest to, że taka sytuacja zazwyczaj prowadzi do kosztownych napraw, ponieważ przegrzanie ma szkodliwy wpływ na różne elementy pojazdu.
Oto najczęstsze przyczyny przegrzewania się silnika:
Usterka w układzie chłodzenia
Powietrze dostające się przez szczelinę w układzie chłodzenia może prowadzić do przegrzania silnika. Ciecz chłodząca wycieka w tym miejscu, co pozwala na wniknięcie powietrza do układu.
Powietrze to zajmuje górną część układu chłodzenia, uniemożliwiając cieczy dotarcie do silnika, co prowadzi do przegrzania. Pęknięcie w układzie chłodzenia to jedna z częstszych przyczyn przegrzewania się silnika.
Zmiany w płynie chłodzącym
Problem ten jest szczególnie irytujący, zwłaszcza zimą, w regionach, gdzie temperatura spada poniżej punktu zamarzania.
Jeśli płyn chłodzący nie jest najwyższej jakości, może zamarznąć, co powoduje blokadę i przegrzanie silnika, prowadząc do uszkodzenia chłodnicy.
Blokada przepływu płynu chłodzącego
Blokada przepływu może prowadzić do podobnych objawów jak powyżej. Niewłaściwie działający termostat, osady mineralne lub obce obiekty mogą blokować swobodny przepływ płynu chłodzącego w chłodnicy, która odpowiada za rozpraszanie ciepła.
Niski poziom oleju
Olej silnikowy odgrywa istotną rolę w chłodzeniu i zapobiega nadmiernemu gromadzeniu się ciepła. Około 75-80% ciepła jest rozpraszane na poziomie silnika.
Olej smaruje również różne części silnika, redukując tarcie, co zapobiega przegrzaniu.
Uszkodzona pompa wodna
To jedna z najczęstszych przyczyn przegrzewania się silnika.
Pompa wodna odpowiada za prawidłowe funkcjonowanie obiegu płynu chłodzącego. Może się zepsuć z czasem, powodując przegrzanie silnika.
Jakie są objawy przegrzania silnika?
Ostrzeżenia na desce rozdzielczej
Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej mogą sygnalizować, że silnik się przegrzewa, poprzez włączenie wskaźnika temperatury. Wielu kierowców ignoruje te sygnały, mimo że konsekwencje mogą być poważne.
Lampki ostrzegawcze nie ostrzegą jednak w przypadku awarii termostatu, ale zasygnalizują każdą inną usterkę. W nowszych modelach samochodów, gdy silnik zaczyna się przegrzewać, zapala się kontrolka wskazująca problem z pojazdem.
Para lub dym
Gdy zauważysz parę lub dym wydobywający się spod maski, pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest zatrzymanie samochodu. Pojawienie się pary lub dymu spod maski nigdy nie jest dobrym znakiem.
Może to oznaczać wyciek oleju lub sygnalizować przegrzanie silnika. W takim przypadku należy udać się do warsztatu samochodowego, aby zdiagnozować problem i jak najszybciej go naprawić.
Gorące powietrze z układu klimatyzacji
Emisja gorącego powietrza z układu klimatyzacji może wskazywać na to, że silnik już się przegrzał, a przegrzanie wkrótce się pojawi.
Co można zrobić w tej sytuacji? Uzupełnić poziom płynu chłodzącego, aby zapobiec dalszym problemom.
Jak zapobiec przegrzaniu silnika?
Aby uniknąć takich sytuacji, warto regularnie sprawdzać stan układu chłodzenia, poziom oleju, stan chłodnicy, termostatu i pompy wodnej. Każda awaria tych elementów może doprowadzić do przegrzania.
W przypadku przegrzania silnika należy podjąć następujące kroki:
- Opróżnić układ chłodzenia zgodnie z zaleceniami producenta;
- Sprawdzić, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń lub awarii;
- Uzupełnić poziom oleju i wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta;
- Sprawdzić stan techniczny chłodnicy, termostatu i pompy wodnej oraz ewentualne oznaki uszkodzeń.
Przegrzanie silnika może stanowić poważny problem z poważnymi konsekwencjami dla samochodu. Z tego powodu należy sprawdzić stan techniczny pojazdu, nawet jeśli problem wystąpił tylko raz.
Lepiej wykryć problem wcześnie i naprawić go szybko oraz przy minimalnych kosztach.
Źródło zdjęć: gobdp.com, planetearthauto.com, volkswagen.ie, consumerreports.org
