- Tankowanie przy prawie pustym zbiorniku może uszkodzić pompę paliwową i silnik.
- Eksperci odradzają tankowanie 50–100 ron; lepiej tankować większe ilości rzadziej.
- Pusty zbiornik może zasysać powietrze, powodując utratę mocy i drgania.
- W zimie warto regularnie tankować, aby uniknąć awarii i kosztów napraw.
„Nieważne, ile wzrasta cena paliwa, zawsze tankuję za 100 ron!”
NIE TANKUJ SWOJEGO SAMOCHODU ZA 100 RON, zwłaszcza zimą! Zachowaj ostrożność przed ryzykiem wyczerpania paliwa!
„Wszyscy napotykamy trudności… ale nie wszyscy w tym samym czasie”… A MOŻE JEDNAK TAK, jeśli weźmiemy pod uwagę, że wzrost cen paliwa dotknął cały świat, promując praktykę w Rumunii, aby często zatrzymywać się na stacji benzynowej i tankować za jedynie 50-100 ron, niezależnie od zmiany ceny paliwa.
Eksperci zdecydowanie odradzają tę praktykę, podkreślając, że z czasem pojazdy mogą na tym ucierpieć, zwłaszcza w sezonie zimowym.
Bez względu na to, czy jest to benzyna, czy olej napędowy, według wowbiz.ro, nawyk kierowców polegający na krótkich wizytach na stacji benzynowej staje się coraz bardziej widoczny, z płatnościami małych sum w przedziale 50-100 ron, co może stanowić poważne zagrożenie dla samochodów.
„Eksperci z branży twierdzą, że nie jest to do końca poprawne, ponieważ gdy samochód pracuje z prawie pustym zbiornikiem, pompa paliwowa może zasysać powietrze, co oznacza, że silnik nie otrzymuje stale paliwa, którego potrzebuje.”
Dodatkowo te praktyki mogą prowadzić do problemów z zapłonem silnika, aż do odczuwania utraty mocy lub drgań.
W tym kontekście mechanik cytowany przez shtiu.ro stwierdził: „Lepiej jest tankować większe ilości paliwa, ponieważ gdy zbiornik jest pusty, może zasysać powietrze i silnik nie otrzymuje normalnie potrzebnej ilości paliwa (…) Polecamy kierowcom, aby tankowali rzadziej, ale z większymi ilościami, zwłaszcza w zimie.”
Informujemy naszych czytelników, że wiele samochodów ma pompę paliwową umieszczoną tuż obok zbiornika, zanurzoną w paliwie. W takich warunkach, jeśli zbiornik nie ma wystarczającej ilości paliwa, a „tankowanie” odbywa się tylko za 50-100 ron, pompa będzie narażona na działanie oparów i nie zostanie odpowiednio schłodzona. Z czasem niektóre komponenty i systemy samochodu mogą się zepsuć, prowadząc do dużych wydatków dla właścicieli.
Każde uzasadnienie ze strony kierowców dotyczące sytuacji awaryjnej spowodowanej pustym zbiornikiem nie jest uzasadnione, ponieważ ryzyko jest dość wysokie pod względem straconego czasu, bezpieczeństwa i kosztów, na jakie można się narazić, zwłaszcza w warunkach zimowych.
Nawet jeśli są kierowcy, którzy usprawiedliwiają brak tankowania chęcią precyzyjnego kontrolowania zużycia paliwa lub oszczędności, rozwiązaniem nigdy nie jest odkładanie tankowania na później, ponieważ działanie takie, jeśli jest spóźnione, prowadzi do usterek technicznych i znacznego wpływu finansowego. Jedynym akceptowalnym uzasadnieniem jest to dotyczące wskaźnika na desce rozdzielczej, który nie wskazuje wiernie ilości paliwa w zbiorniku.
We wszystkich tych sytuacjach ważne jest, aby wiedzieć, jakie kroki podjąć w razie potrzeby, aby skutecznie i szybko poradzić sobie z sytuacją.
Efekty braku paliwa
Brak paliwa prowadzi do zatrzymania silnika. Może to nastąpić, gdy chcesz uruchomić samochód lub gdy jesteś w ruchu, gdy najmniej się tego spodziewasz, a druga hipoteza powoduje dodatkowe koszty.
Z tego powodu zaleca się regularne tankowanie, starając się nigdy nie zostawiać zbiornika z małą ilością paliwa. Pamiętaj, że olej napędowy i benzyna rozprowadzają się po wszystkich częściach zbiornika (jeśli są w niewielkiej ilości), a prowadzenie pod górę, na rampach lub ciasnych zakrętach może uniemożliwić zasilanie silnika.
W ten sposób zamiast paliwa, silnik zasysa zanieczyszczenia znajdujące się na dnie zbiornika. Wiedząc, że diesel nie jest tak czysty jak benzyna, osady będą większe, a ryzyko zatkania filtra paliwa jest nieuniknione.
Rzadkie tankowania świadczą o złej konserwacji samochodu, uzasadnionej lub nie, brakiem odpowiedniego budżetu, ale efekty nie będą się odwlekać; olej napędowy nie będzie prawidłowo cyrkulować z powodu zatkanego filtra, a zanieczyszczenia mogą dostać się do komory spalania.
Wskaźnik paliwa w samochodach
Użyteczność wskaźnika paliwa polega na dostarczaniu rzeczywistych informacji kierowcy o ilości paliwa w zbiorniku w danym momencie. Gdy sygnalizuje niski poziom, obowiązkiem kierowcy jest odwiedzenie stacji benzynowej i nie kontynuowanie jazdy, odkładając nieuniknione na później.
Nawet jeśli osoba kontynuowała jazdę jeszcze kilka kilometrów po ostrzeżeniu o pustym zbiorniku, napotkanie krytycznej sytuacji zablokowania samochodu nie usprawiedliwia prób zyskanego doświadczenia. Wiadomo, że pojazdy, z sposobem, w jaki komputer pokładowy jest zaprogramowany, nieco zaniżają maksymalny dystans, jaki można pokonać przy niskim poziomie paliwa, właśnie po to, aby zachęcić kierowców do tankowania – jednak to nie usprawiedliwia ignorowania ryzyka wyczerpania się paliwa.
Zarządzanie sytuacją awaryjną związaną z brakiem paliwa
Trzeba wziąć pod uwagę, że może dojść do braku paliwa, zarówno w mieście, jak i podczas podróży poza miasto, przy czym ten drugi przypadek jest najbardziej nieprzyjemny.
Poza tym, że silnik wyciągnął wszelkie możliwe resztki z baku, nie można go nawet ponownie uruchomić. Rozwiązaniem jest znalezienie minimalnej ilości paliwa, aby ponownie uruchomić silnik, co nie zawsze jest możliwe, pozostawiając jako ostateczną opcję skorzystanie z pomocy drogowej, co wiąże się z istotnymi kosztami.
Znalezienie paliwa oznacza posiadanie stacji benzynowej w pobliżu miejsca, gdzie zablokowany jest samochód, lub znalezienie wioski, w której z pomocą kogoś można zdobyć kilka litrów paliwa. Zaleca się w przypadku szczęśliwego znalezienia minimalnej ilości do wlania do zbiornika, aby przystąpić do odpowietrzenia systemu.
Pojazdy z silnikami diesla używają paliwa do smarowania komponentów. Brak diesla może powodować zużycie, więc ponowne uruchomienie silnika bez wstępnego odpowietrzenia nie jest zalecane.
Odpowietrzanie polega na kilkukrotnym włączeniu zapłonu, z krótkimi przerwami pomiędzy każdą próbą, a następnie uruchomienie silnika. W tej sytuacji liczy się również ogólny stan akumulatora pojazdu, warunki pogodowe itp.
Wśród ekspertów istnieje opcja wlania diesla do filtra paliwa, aby szybko uruchomić silnik, operacja ta niestety nie jest dostępna dla wszystkich, wymagając wprawnego oka.
To są powody, dla których zalecane jest staranne utrzymanie pojazdu, a tankowanie jest częścią tego prewencyjnego działania. Tak więc „tankowania” za 50 – 100 ron jedynie sprawią niedogodności, zmuszając do nieoczekiwanych wydatków, które mogą spowodować poważne niewypłacalności.
Źródła: wowbiz.ro, shtiu.ro
