- Zachowaj spokój i nie naciskaj gwałtownie gazu.
- Unikaj poślizgu; kręć kierownicą, by zyskać więcej miejsca.
- Auto: najniższy bieg; manual: drugi/trzeci, powoli zwalniaj sprzęgło, nie nadużywaj oscylacji.
- Deflatuj opony, przed kołami umieszczaj deski lub kamienie, by poprawić trakcję.
Que vous ayez garé la voiture sur l’herbe et qu’il commence à pleuvoir fortement ou que vous vous trouviez dans la situation où vous devez traverser une route de campagne pleine de boue, dans ce cas, vous pouvez rapidement vous retrouver dans une situation compliquée. Faire appel à une entreprise pour sortir la voiture de la boue peut augmenter considérablement le coût de votre voyage et certainement aussi le niveau de stress.
La situation qui au départ semble difficile peut être adoucie un peu avec 4 conseils utiles qui vous aideront à sortir la voiture de la boue de manière plus rapide et facile. Il est bon de savoir que les mêmes conseils s’appliquent aussi bien aux voitures à moteur à combustion interne qu’aux voitures électriques.
Comment sortir une voiture enlisée dans la boue ?
Tout d’abord, gardez votre calme. Il peut être extrêmement tentant d’appuyer à fond sur l’accélérateur en pensant qu’ainsi la voiture sortira de la boue sans problème. Ne le faites pas. La plupart du temps, vous ne ferez qu’empirer la situation.
Avant de réagir de quelque manière que ce soit, arrêtez la voiture et demandez aux passagers de sortir et de se tenir à distance. Vous venez de faire le premier pas important. Vous avez allégé la voiture et diminué les chances de vous enfoncer encore plus.
Évitez que les roues patinent. La voiture a beaucoup plus de chances de sortir de la boue si les pneus ont plus d’espace pour être manœuvrés. Pour ce faire, tournez le volant à gauche et à droite pour faire plus de place.
Accélérez le plus lentement possible et essayez de faire balancer la voiture, en vous aidant de son poids pour obtenir de la traction. Si vous avez une voiture automatique, utilisez la plus basse vitesse. Pour une voiture à boîte manuelle, utilisez la deuxième ou troisième vitesse et relâchez très lentement l’embrayage. Évitez que les roues patinent.
Dégonflez les pneus. Pendant que vous faites osciller la voiture d’avant en arrière, utilisez le levier de vitesses pour avancer en marche arrière. Ne forcez pas cette technique. Utilisez-la au maximum 10 fois, sinon vous risquez d’endommager la boîte de vitesses. Si vous ne parvenez toujours pas à libérer la voiture, dégonflez les pneus pour avoir une plus grande zone de contact avec le sol. Après l’avoir fait, placez devant les roues des morceaux de bois, des pierres, etc., tout ce qui ne coupe pas les pneus et offre une nouvelle surface de contact.
Dès que vous sentez que vous avez obtenu de la traction, vous pouvez accélérer davantage.
Vérifiez la voiture. Après avoir libéré la voiture de la boue, assurez-vous que tout est comme avant. Gonflez les pneus à la pression recommandée et dans les premières minutes, conduisez plus lentement pour vous assurer que les pneus ne sont pas encore pleins de boue. En étant pleins de boue entre les crampons, la voiture pourrait glisser très rapidement, surtout si nous parlons d’une voiture à propulsion arrière.
Source: tireer.com
Czy zaparkowaliście samochód na trawie, gdy zacznie nagle padać mocno, czy też znajdujecie się w sytuacji, w której musicie przejechać błotnistą drogą wiejską - w takim przypadku można szybko znaleźć się w skomplikowanej sytuacji. Skorzystanie z pomocy firmy, aby wyciągnąć samochód z błota, może znacząco zwiększyć koszty podróży i na pewno również poziom stresu.
Sytuacja, która początkowo wydaje się trudna, może być nieco załagodzona dzięki 4 przydatnym poradom, które pomogą wam wyciągnąć samochód z błota szybciej i łatwiej. Warto wiedzieć, że te same wskazówki mają zastosowanie zarówno do samochodów z silnikami spalinowymi, jak i samochodów elektrycznych.
Jak wyciągnąć samochód zakopany w błocie?
Przede wszystkim zachowajcie spokój. Może być bardzo kuszące, aby mocno wcisnąć pedał gazu, myśląc, że w ten sposób samochód wyjdzie z błota bez problemu. Nie róbcie tego. W większości przypadków tylko pogorszycie sytuację.
Zanim zareagujecie w jakikolwiek sposób, zatrzymajcie samochód i poproście pasażerów, aby wysiedli i stanęli na bezpieczną odległość. Właśnie zrobiliście pierwszy ważny krok. Odciążacie samochód i zmniejszacie szanse na jeszcze głębsze ugrzęźnięcie.
Unikajcie poślizgu kół. Samochód ma znacznie większe szanse na wydostanie się z błota, jeśli opony mają więcej miejsca do manewrowania. W tym celu należy skręcić kierownicą w lewo i w prawo, aby zrobić więcej miejsca.
Przyspieszajcie możliwie jak najwolniej i próbujcie rozbujać samochód, wykorzystując jego masę do uzyskania trakcji. Jeśli macie samochód automatyczny, używajcie najniższego biegu. W przypadku samochodu z manualną skrzynią biegów używajcie drugiego lub trzeciego biegu i bardzo wolno zwolnijcie sprzęgło. Unikajcie poślizgu kół.
Zapuśćcie powietrze z opon. Podczas gdy bujacie samochód do przodu i do tyłu, używajcie lewarka zmiany biegów do poruszania się do przodu i w tył. Nie forsujcie tej techniki. Używajcie jej maksymalnie 10 razy, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia skrzyni biegów. Jeśli nadal nie uda się uwolnić samochodu, zapuśćcie powietrze z opon, aby uzyskać większą powierzchnię kontaktu z podłożem. Po zrobieniu tego, umieśćcie przed kołami kawałki drewna, kamienie itp., wszystko, co nie przecina opon i oferuje nową powierzchnię kontaktu.
Gdy tylko poczujecie, że uzyskaliście trakcję, możecie przyspieszyć bardziej.
Sprawdźcie samochód. Po uwolnieniu samochodu z błota upewnijcie się, że wszystko jest jak wcześniej. Napompujcie opony do zalecanego ciśnienia i przez pierwsze minuty jedźcie wolniej, aby upewnić się, że opony nie są jeszcze pełne błota. Gdy są pełne błota pomiędzy klockami bieżnika, samochód może bardzo szybko się poślizgnąć, zwłaszcza jeśli mówimy o samochodzie z napędem na tylne koła.
Źródło: tireer.com
