- Nowoczesne auta ostrzegają panel sterowania, jeśli korka paliwa nie założono.
- Możesz jechać bez korka przez kilka kilometrów, unikaj gwałtownych ruchów.
- W dłuższych podróżach zatkaj otwór szmatką, by zapobiec parowaniu.
- Niektóre auta mają sprężynową klapkę zamiast korka, skonsultuj dealera.
W większości przypadków, kiedy mamy pecha zmierzyć się z tym problemem, odkryjemy go dopiero długo po tym, jak się pojawił, więc nigdy nie odzyskamy zgubionego korka zbiornika. Zwykle zapominamy o nim na stacji benzynowej i pokonujemy 200-300 km, zanim zorientujemy się, że go brakuje.
Nie należy się martwić, gdy znajdziemy się w tej sytuacji. To prawda, że nie możemy jeździć bez końca bez zastąpienia korka, ale nic się nie stanie, jeśli będziemy tak jeździć przez pewien czas. Co więcej, proces ten jest dość szybki i niezbyt kosztowny.
Jaką rolę pełni korek zbiornika?
Na początek warto wspomnieć, jakie funkcje pełni korek zbiornika paliwa. Najważniejszą rolą jest zapobieganie wyciekowi paliwa, a drugą jest ochrona przed przedostawaniem się zanieczyszczeń powietrza do zbiornika i tym samym skażeniem paliwa. Ta druga sytuacja zdarza się dość rzadko, ponieważ zewnętrzny korek powinien być szczelny i nie pozwalać na gromadzenie się resztek. Inna rola korka to utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w układzie paliwowym, zapewniającego dodatkową szczelność w górnej części przewodu napełniającego. Normalnie paliwo nie wycieka samo z siebie ze zbiornika, ale jeśli jest pełne i samochód wchodzi w ciasny zakręt lub zjeżdża ze stromym zboczem, możemy się znaleźć w tej sytuacji.
Jak wspomniano wcześniej, konieczne jest posiadanie dość agresywnego stylu jazdy lub nieprzewidzianych zdarzeń w ruchu drogowym, aby doprowadzić do sytuacji, w której paliwo rzeczywiście wylewa się ze zbiornika. W nowocześniejszych samochodach istnieje czujnik, który natychmiast poinformuje nas na panelu sterowania, że nie założyliśmy korka paliwa, co daje większe szanse na jego niezapomnienie na stacji benzynowej. Komputer pokładowy rejestruje niskie ciśnienie w zbiorniku paliwa, w którym to momencie informuje nas, że powinniśmy sprawdzić, czy zamocowaliśmy korek.
Jednak nawet jeśli wcześniej mówiliśmy, że to nie taki duży problem jeździć bez korka zbiornika, odnosi się to do co najwyżej kilku kilometrów. W przypadku gdy czeka cię długa podróż i nie masz pod ręką sklepu z częściami zamiennymi, radzimy zatkać otwór zbiornika szmatką, aby zapobiec wyciekowi oparów paliwa i utrzymać jak najwyższe ciśnienie. Równocześnie zalecamy, abyś starał się prowadzić samochód jak najbardziej płynnie, bez gwałtownych ruchów.
Na koniec warto wspomnieć, że niektórzy producenci samochodów zdecydowali się przejść na system zasilania, w którym nie uwzględnili już korka ochronnego dla zbiornika. Jest on po prostu osłonięty małą sprężynową klapką, która otwiera się i zamyka pod wpływem pompy paliwowej. Kiedy kupujesz nowy samochód i zauważysz, że nie ma korka przy zbiorniku, nie martw się i najpierw sprawdź u swojego dealera samochodowego.
