- Regularne przeglądy silnika zapobiegają problemom z zapłonem
- Objawy uszkodzenia zapłonu: utrata mocy i trudności w uruchomieniu
- Diagnostyka testerem OBD odczytuje kody i identyfikuje problemy zapłonu
- Nie kontynuuj jazdy przy problemach zapłonu; emisje i spalanie wzrastają
Dobbiamo sapere che il motore è una componente molto sensibile dell’automobile e dobbiamo effettuare le revisioni periodiche in modo tempestivo per evitare il sorgere di qualsiasi problema nel buon funzionamento dello stesso. Nel caso in cui ci sia un problema al sistema di accensione del carburante e non lo identifichiamo in tempo, il motore potrebbe accendersi in qualsiasi momento senza alcun preavviso, situazione che potrebbe mettere in pericolo sia noi che gli altri conducenti. Mentre colpi di mancata accensione del carburante sono molto facili da identificare in base ai segnali che il motore trasmette, altri segni sono molto difficili da identificare se non abbiamo esperienza nel settore automobilistico quando i problemi di accensione si verificano in modo intermittente.
Znaczenie zrozumienia działania systemu zapłonu paliwa
Cylinder silnika może działać nieprawidłowo, gdy z różnych przyczyn zapłon paliwa nie zachodzi prawidłowo w komorze spalania silnika. W przypadku, gdy mieszanka powietrzno-paliwowa docierająca do komory spalania nie jest prawidłowo zapalana przez świece, silnik traci znacznie na mocy, samochód często szarpie, a zużycie paliwa i ilość emisji uwalnianych do środowiska znacznie wzrośnie.
Nieprawidłowy zapłon paliwa występuje zazwyczaj wtedy, gdy jakiś element silnika jest zużyty lub poważnie uszkodzony. Dobra wiadomość jest taka, że te części są łatwe do wymiany, są niedrogie, a operacje można przeprowadzić nawet przez kierowców bez większych trudności.
W przypadku, gdy zauważysz, że silnik uruchamia się z trudem lub często gaśnie i nie działa prawidłowo, ważne jest, aby jak najszybciej zidentyfikować usterkę. Im dłużej czekasz, tym więcej zużywasz paliwa, wydzielasz więcej emisji i toksycznych oparów, a szanse na wystąpienie poważnych uszkodzeń silnika rosną. Nie jest wcale bezpieczne kontynuowanie jazdy, gdy mamy problem tego typu.
Poniżej wymienimy sygnały, które może przekazywać źle działający silnik:
- silnik traci moc
- trudności z uruchomieniem silnika, zwłaszcza w zimnym sezonie
- zużycie paliwa znacznie wzrasta
- emisje i gazy toksyczne znacznie wzrastają
- silnik wydaje dziwne dźwięki i drży
- kolektory ssące i wydechowe nie działają prawidłowo
Jak możemy zdiagnozować problemy z systemem zapłonu silnika?
Najprostszym sposobem na zidentyfikowanie problemu z systemem zapłonu samochodu jest przeprowadzenie diagnostyki za pomocą specjalnego testera. To urządzenie elektroniczne odczytuje dane przesyłane przez komputer pokładowy w czasie rzeczywistym i identyfikuje ewentualne problemy samochodu, które są wyświetlane w postaci kodów, z których każdy jest specyficzny dla elementu przekładni silnika. Ten typ testera identyfikuje następujące problemy:
- cylinder lub cylindry, które mają problemy z zapłonem
- czy cylinder działał od czasu, gdy zaczęły się problemy
- ile braków zapłonu wystąpiło podczas ostatnich cykli pracy
- obroty silnika, gdy zapłon nie zachodził poprawnie
- niepełna historia braków zapłonu
Ponadto, odpowiadając na następujące pytania, będzie to znacznie łatwiejsze dla ciebie lub mechanika, do którego się zwrócisz, prawidłowo zidentyfikować wszystkie istniejące problemy i odpowiednio je rozwiązać:
Czy silnik ma brak zapłonu tylko wtedy, gdy jest gorący/zimny?
Czy są problemy z zapłonem paliwa podczas przyspieszania?
Czy są problemy z zapłonem paliwa, gdy pada deszcz?
Czy są losowe problemy z zapłonem?
Co powoduje problemy z zapłonem cylindra?
Musimy wiedzieć, że nieprawidłowy zapłon paliwa zwykle występuje z powodu jednego z trzech następujących problemów: iskra nie jest produkowana prawidłowo, stosunek powietrze-paliwo nie jest prawidłowy lub nastąpiła strata kompresji w silniku. W jednej z tych sytuacji jeden lub więcej cylindrów nie będzie działać prawidłowo, a proces zapłonu nie zajdzie poprawnie.
Braki zapłonu paliwa mogą wystąpić z powodu następujących przyczyn:
- wadliwy element w systemie zapłonu
- problem z systemem paliwowym
- wycieki w uszczelce cylindrów
- strata kompresji w co najmniej jednym cylindrze
- wadliwe zawory
- czujniki obliczające wadliwy stosunek paliwo-powietrze
- zużyte, brudne lub wadliwe świece zapłonowe
Nieprawidłowy zapłon paliwa a wadliwe świece zapłonowe
W przypadku, gdy jedna lub więcej świec jest brudna lub wadliwa i nie działa prawidłowo, iskra lub temperatura niezbędna do pełnego zapłonu paliwa będą nieobecne. Te sytuacje mogą być bardzo problematyczne, ponieważ nie spalony paliwo dostaje się do układu wydechowego i może uszkodzić katalizator lub osadzać się na innych częściach. Uważaj na kontrolki deski rozdzielczej, które natychmiast poinformują cię, jeśli występuje problem z katalizatorem samochodu.
W przypadku, gdy sytuacja jest spowodowana wadliwą lub zużytą świecą zapłonową, diagnoza może być znacznie szybsza, a rozwiązanie sytuacji jest znacznie łatwiejsze i tańsze. Zużyte świece mogą być wymienione po niskim koszcie i zaleca się wymianę wszystkich świec, gdy jedna z nich jest zużyta. W tej sytuacji konieczne jest sprawdzenie wszystkich świec, ich prawidłowe wyczyszczenie lub wymiana w razie potrzeby oraz upewnienie się, że są one prawidłowo umiejscowione.
W przypadku, gdy potrzebujesz nowych świec, możesz łatwo sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu lub poszukać w Internecie według informacji z dowodu rejestracyjnego rodzaju świec, których potrzebujesz. Musisz wiedzieć, że gdy świeca jest wadliwa, wpływa to również na przewody świecowe, cewkę zapłonową, moduł sterowania świecami oraz czasowanie świec.
W przypadku, gdy nieprawidłowy zapłon paliwa jest spowodowany problemem z systemem zasilania paliwem, najprawdopodobniej konieczna będzie wymiana zatkanego lub zanieczyszczonego filtra paliwa lub sprawdzenie stanu pracy wtryskiwacza, który może mieć przecieki lub defekt regulatora ciśnienia.
W sytuacjach, gdy paliwo nie spala się prawidłowo z powodu straty kompresji, jest to spowodowane awarią jednego z następujących komponentów: przewodu podciśnienia, zaworu PVC, zaworu EGR, tłoku lub czujnika.
Okresowa konserwacja przekładni silnika poprzez wykonywanie niezbędnych prac konserwacyjnych znacznie zmniejsza ryzyko wystąpienia tych problemów, przedłuża żywotność silnika i znacznie zmniejsza stopień zużycia części.
