Im bardziej rozwija się technologia samochodowa ogólnie, tym większy komfort i bezpieczeństwo oferuje naszemu prywatnemu samochodowi. Jeśli posiadasz nowy samochód i korzystasz z niego od pewnego czasu, z pewnością zrozumiałeś już, że technologia ma swoje zalety, ale również wady, zwłaszcza gdy pojawiają się drobne problemy z czujnikami, układem elektrycznym itp.
Jednym z irytujących problemów jest funkcja Start-Stop. Co dokładnie robi funkcja Start-Stop w Ford Puma? Została zaprojektowana w celu oszczędzania paliwa w mieście i sprawienia, że samochód staje się bardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. Ale czy naprawdę jest to tak idealna funkcja, że sama ratuje planetę? Czy ma również swoje wady?
W tym artykule omówimy, jak działa funkcja Start-Stop, jakie jest jej działanie, a także problemy, które mogą wystąpić w systemie, a co najważniejsze, jakie problemy może ona generować w twoim samochodzie.
Jak działa system Start-Stop w Ford Puma?
Ponad 10 lat temu producenci zaczęli wyposażać nowe samochody w tę funkcję, która wydawała się wówczas bardzo rewolucyjna. Celem Start-Stop jest ograniczenie zużycia paliwa w mieście, zwłaszcza na światłach i zmniejszenie emisji pojazdu. Start-Stop może działać tylko wtedy, gdy samochód zatrzyma się w miejscu i spełni określone warunki. Badania pokazują, że samochody poruszające się po mieście mogą spędzać 35% swojego życia na postoju z pracującym silnikiem, na światłach, w korkach, na parkingach, itp.
Teraz funkcja Start-Stop w Ford Puma obiecuje, że samochód zużywać będzie ogólnie od 5 do 15% mniej paliwa. Jak już wspomnieliśmy, funkcja aktywuje się tylko na postoju, jest bezużyteczna poza miastem i nawet nie zauważysz, że masz ją w samochodzie, dopóki nie wrócisz do domu i silnik nagle się zgaśnie, nie robisz tego sam.
Co odróżnia samochód z funkcją Start-Stop?
- wydajniejszy silnik elektryczny lub alternator najnowszej generacji z rozrusznikiem;
- jeśli jedziesz na trybie eco i zwolnisz lub wcisniesz sprzęgło, silnik się wyłącza;
- natychmiast po naciśnięciu hamulca, przyspieszenia lub zmianie biegu, silnik zostanie ponownie uruchomiony;
- w nowszych samochodach funkcja Start-Stop może nawet wyłączać silnik, gdy samochód nie przyspiesza w ogóle, w trakcie jazdy.
Zalety i wady systemu Start-Stop w Ford Puma.
Zalety są nam wszystkim znane. Mniejsze zanieczyszczenie, mniejszy hałas w mieście na światłach, na parkingach, wszędzie, gdzie zatrzymujesz samochód. Mniejsze zużycie paliwa, dzięki czemu na końcu dnia możesz być szczęśliwy, że wniosłeś swój mały wkład w ochronę planety.
Ale jakie są wady? Nie wyposażaj nowego samochodu w funkcję Start-Stop, jeśli planujesz jeździć tylko poza miastem lub mieszkasz w mało zaludnionym obszarze na wsi. Wydasz 500-1500 euro na coś, czego nie będziesz używać.
Jeśli masz system Start-Stop w Ford Puma, bateria samochodowa będzie trwać krócej, 1-2 lata, i będzie kosztować prawie dwukrotnie więcej niż zwykła bateria.
Silnik jest jak pompa. Im częściej go włączasz i wyłączasz, tym szybciej się zużywa. Wyobraź sobie książkę na przykład. Otwieranie jej 100 razy w roku to jedno, a otwieranie jej 10 000 razy w roku to coś zupełnie innego. Silnik będzie ciężko pracował, zatrzymując się i uruchamiając się ciągle. Czy zrobiłbyś to ręcznie w samochodzie bez Start-Stop? Wyłączasz silnik, gdziekolwiek stoisz przez 20-30 sekund, po czym ponownie uruchamiasz go kluczykiem? To nie jest zdrowe dla niego.
W samochodach z turbosprężarką funkcja Start-Stop może znacznie skrócić żywotność turbiny. Samochód z turbosprężarką, jeśli go ostro używasz przez kilka minut, musi się potem ochłodzić. Niewiele samochodów ma oddzielne chłodnice turbosprężarki, które mogą działać po zatrzymaniu silnika. Dlatego jeśli masz samochód z turbosprężarką, używasz go intensywnie przez kilka minut, zatrzymujesz się na pierwszym świetle i silnik się wyłącza, olej pozostanie w turbosprężarce, co z czasem prowadzi do powstawania osadów, które mogą wcześnie uszkodzić turbinę. Jeśli planujesz jazdę na wyższych obrotach, wyłącz funkcję Start-Stop na pewien czas.
Jak wyłączyć funkcję Start-Stop w Ford Puma?
Prawdopodobnie trafiłeś na ten artykuł, ponieważ funkcja Start-Stop jest irytująca i chcesz ją wyłączyć. Jeśli często jeździsz poza miastem i silnik wyłącza się w niewłaściwym momencie, na skrzyżowaniu lub przy przejeździe kolejowym, a ta opcja wydaje ci się zbędna, możemy pomóc kilkoma radami.
Być może uważasz, że funkcja Start-Stop jest zbędna w mieście lub nie chcesz wydawać trzy razy więcej na baterię. Wszystkie te czynniki potwierdzają, że nie potrzebujesz funkcji Start-Stop w Ford Puma.
W tym artykule omówimy dwie metody dezaktywacji systemu Start-Stop w Ford Puma:
Klasyczna metoda: system Start-Stop jest dostarczany z przyciskiem do jego kontrolowania. W zależności od wieku samochodu na przycisku będzie napisane “Eco”, “Start and Stop” lub po prostu dwa znaki “S”. Po uruchomieniu samochodu możesz nacisnąć ten przycisk i w ten sposób dezaktywować system. Jeśli chcesz go ponownie uruchomić, musisz ponownie nacisnąć przycisk. W praktyce, jeśli chcesz to wyłączyć, musisz przyzwyczaić się do tego, tak jak do zapinania pasów bezpieczeństwa, musisz to robić za każdym razem, gdy uruchamiasz samochód.
Jednak jeśli irytuje cię konieczność ciągłego naciskania przycisku, wiedz, że system Start-Stop można wyłączyć w Ford Puma za pomocą oprogramowania samochodu. Możesz spróbować za pomocą aplikacji OBD Eleven. Istnieje jednak inna, mniej polecana opcja: nie zalecamy jej, ponieważ może to wiązać się z pojawieniem się pewnych wskaźników na desce rozdzielczej. Baterie w samochodach z funkcją Start-Stop mają moduł na biegunie, który monitoruje stan baterii. Jeśli bateria jest osłabiona, funkcja Start-Stop przestaje działać. Możesz odłączyć wtyczkę od tego modułu. Jeśli nie jesteś biegły w elektryce, nie próbuj tego samodzielnie. Logika jest taka, że gdy odłączasz wtyczkę, samochód nie będzie otrzymywać informacji z baterii i będzie uważać, że jest osłabiona, dlatego nie aktywuje funkcji Start-Stop, dopóki nie otrzyma ponownie informacji z baterii w odpowiednich parametrach.
Problemy z systemem Start-Stop w Ford Puma
Nasz zdaniem system Start-Stop jest irytujący i niekoniecznie przyjazny dla środowiska i naszego portfela. Widzimy krótkoterminowe korzyści (oszczędność paliwa, redukcję emisji), które przykrywają długoterminowe negatywne skutki.
O czym mówimy? Czy naprawdę oszczędność 50 złotych na paliwo miesięcznie sprawi, że będziesz bogatszy, skoro będziesz musiał częściej wymieniać baterię w samochodzie z funkcją Start-Stop i zapłacisz trzykrotnie więcej niż za zwykłą baterię? Jeśli zrobisz prosty kalkulator na koniec roku, wyjdzie na to samo lub nawet drożej.
Oprócz częstszej wymiany baterii (produkcja baterii jest dużym źródłem zanieczyszczeń i kompensuje sekundy, w których silnik jest wyłączony na światłach, i myślisz, że ratujesz planetę), alternator również ulega większemu zużyciu i trzeba go częściej wymieniać. Oprócz cen może to także stwarzać niebezpieczne sytuacje, jak już wspomnieliśmy wyżej. Silnik wyłącza się na przejeździe kolejowym, a odpowiedź na gaz jest opóźniona o sekundę. Naszym zdaniem nie powinieneś się dwa razy zastanawiać, zanim wyłączysz system Start-Stop w Ford Puma.