- Manualna skrzynia: dwa przypadki ruszania z wzniesienia: hamulec ręczny i hamulec roboczy.
- Hamulcem ręcznym: powoli podnoś sprzęgło, zwolnij hamulec, obserwuj cofanie.
- Hamulec roboczy: równowaga, zwolnij, delikatnie przyspieszaj; autos mają hill assist.
Oto przetłumaczony tekst:
W następnym artykule omówimy „ruszanie pod górę”, a dokładniej jak to zrobić. Ale zacznijmy od podstaw. Czasami ruszanie pod górę lub start z wzniesienia może być trudne, nawet w bardzo dobrych warunkach, gdy nawierzchnia jest sucha i przyczepność jest wysoka.
Artykuł ten jest skierowany głównie do początkujących kierowców, którzy nie mają jeszcze dużego doświadczenia. Jeśli prowadzisz od dłuższego czasu, może się wydawać, że artykuł jest banalny, ale wciąż możesz nauczyć się czegoś nowego. Przede wszystkim musisz przynajmniej teoretycznie wiedzieć, czym jest ruszanie z wzniesienia i co to oznacza.
Dla ruszania samochodu z wzniesienia mamy dwa możliwe przypadki
Pierwszy przypadek to ruszanie z wzniesienia przy użyciu hamulca ręcznego. W tym przypadku musisz powoli i delikatnie podnosić sprzęgło, aż poczujesz, że samochód chce ruszyć (w rzeczywistości samochód nie ruszy z hamulcem ręcznym). Następnie zwolnij hamulec ręczny i obserwuj, czy samochód stoi w miejscu i nie cofa się.
Jeśli dotarłeś do tego etapu, wszystko jest w porządku. Teraz przychodzi łatwiejsza część, musisz tylko stopniowo podnosić sprzęgło i delikatnie przyspieszać, aż samochód zacznie ruszać. Jeśli samochód ma silnik diesel, to nie jest konieczne zbyt mocne przyspieszanie, ponieważ silniki diesla rozwijają dość duży moment obrotowy już przy niskich obrotach i samochód może ruszyć tylko z samego sprzęgła, chociaż warto trochę przyspieszyć przy każdym ruszaniu z miejsca.
Jeśli wzniesienie jest bardziej strome, konieczne będzie przyspieszenie, gdy poczujesz, że samochód zaczyna drgać. W przypadku silników benzynowych trzeba trzymać je nieco bardziej wkręcone (około 1500 obrotów/min), ponieważ mają one optymalny moment obrotowy przy wyższych obrotach.
Drugi przypadek to ruszanie z wzniesienia z użyciem hamulca roboczego (lub hamulca nożnego): w tym przypadku należy podnieść sprzęgło do momentu równowagi (czyli kiedy zdejmujesz nogę z hamulca, samochód nie rusza się ani do przodu, ani do tyłu).
Gdy osiągniesz moment równowagi, zdejmij nogę z hamulca i delikatnie przyspieszając, powoli zwalniaj sprzęgło, aby ruszyć z miejsca. Jak już wspomniałem wcześniej, w przypadku silników diesla, gdy silnik zacznie drgać, „sam poprosi” o przyspieszenie.
Podczas ruszania z wzniesienia stosuje się te same metody, ale trzeba przyspieszyć lub szybciej zwolnić sprzęgło, ponieważ grawitacja nieco utrudnia pracę. Same manewry nie są trudne, tylko wymagają trochę uwagi i praktyki, aż wejdą w nawyk. W praktyce chodzi o znalezienie równowagi między sprzęgłem a hamulcem, w momencie gdy samochód nie cofa się, reszta to po prostu ruszanie z miejsca.
Jak wygląda ruszanie z wzniesienia w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów? Tutaj również są dwa przypadki. Pierwszy przypadek to samochód wyposażony w system „hill assist”, o którym omówimy szczegóły później. W tym przypadku jest dość prosto: zdejmij nogę z hamulca, a samochód ruszy samodzielnie do przodu, lub w zależności od nachylenia, może się nie poruszyć, ale i tak utrzyma samochód w miejscu.
Jeśli ruszasz z wzniesienia, sytuacja jest nieco inna. Musisz trzymać lewą nogę na hamulcu i prawą delikatnie przyspieszać, aż poczujesz, że samochód zaczyna iść do przodu, a następnie zwolnić hamulec. Lub, jeśli masz doświadczenie, możesz ruszyć używając tylko jednej nogi, szybko zwalniając hamulec i szybko przyspieszając.
Porozmawiajmy teraz o systemie „hill assist”, znanym również jako hill holder. Jak działa ten system i w czym pomaga? System hill assist lub „asysta przy ruszaniu z wzniesienia” zapobiega cofaniu się samochodu na wzniesieniu, pomagając w ruszaniu z miejsca w warunkach nachylenia powyżej 3%. System ten symuluje ruszanie z ręcznym hamulcem, zapobiegając staczaniu się samochodu po zatrzymaniu na wzniesieniu.
System ten używa hamulców do momentu, gdy sprzęgło osiągnie punkt załączenia. Jest kontrolowany przez jednostkę hydrauliczną ABS, a dokładniej, gdy kierowca naciska hamulec, aby zatrzymać samochód, system automatycznie utrzymuje siłę hamowania na wszystkich czterech kołach po zdjęciu nogi z hamulca przez kierowcę.
Zazwyczaj system pozostaje „załączony” przez kilka sekund po zdjęciu nóg z pedałów, a w samochodach z hamulcem ręcznym na przycisk, automatycznie załącza hamulec ręczny, dopóki samochód nie zacznie się poruszać do przodu po naciśnięciu pedału przyspieszenia.
W bardziej zaawansowanych wersjach „auto hold” jest tym samym systemem, tylko dla automatycznych skrzyń biegów, aby samochód nie zaczął się poruszać do przodu na światłach i aby kierowca nie musiał trzymać nogi na hamulcu cały czas lub zwalniać samochodu.
Jak ćwiczyć ruszanie z wzniesienia? Najlepiej znaleźć miejsce o małym ruchu, gdzie jest wzniesienie, aby nie przeszkadzać innym uczestnikom ruchu.
Po zatrzymaniu się na wzniesieniu, wrzuć pierwszy bieg, delikatnie podnieś lewą nogę ze sprzęgła, aż poczujesz, że pojazd zaczyna lekko drgać, a następnie zwolnij hamulec roboczy, przesuwając prawą nogę na przyspieszenie.
Jeśli samochód stoi na wzniesieniu, bardzo powoli podnoś nogę ze sprzęgła (około 1-2 mm powyżej punktu „załączenia”), aż poczujesz, że zaczynasz ruszać. Po ruszeniu, naciśnij z powrotem sprzęgło, aby zatrzymać samochód i nieco zjechać w dół tyłem, w tym momencie bez używania hamulca, tylko za pomocą sprzęgła, spróbuj zatrzymać i ustabilizować samochód. Powtarzaj tę operację wielokrotnie, aż stanie się to rutyną.
Staraj się przeprowadzać tę operację, która po pewnym czasie wyda się banalna, bez nadmiernego wkręcania silnika, delikatnie pracując ze sprzęgłem, aby nie zatrzymać silnika, i najważniejsze jest, aby ćwiczyć tylko wtedy, gdy nie masz innych samochodów za sobą.
Najlepiej powtarzać ćwiczenia w bardzo mało uczęszczanym obszarze lub jeśli nadjedzie samochód, nie panikować, nacisnąć hamulec nożny, odpowiednio sygnalizować i poczekać, aż przejedzie, po czym możesz kontynuować ćwiczenie.
Źródło zdjęć: haynes.transit-centre.com, wikihow.com, youtube.com
