- Silniki diesla potrzebują oleju o wysokiej lepkości lub syntetycznego, zgodnie z instrukcją producenta.
- Oleje syntetyczne 5W-40 mogą być stosowane w większości nowych diesli; droższe, ale lepsza ochrona.
- Zmiana oleju i filtra co 8 000–10 000 km zgodnie z zaleceniami producenta.
- Oleje syntetyczne obniżają EGT i przedłużają żywotność silnika, trend rośnie.
Jak wspominałem już wcześniej, olej silnikowy to najważniejszy płyn w mechanizmie każdego samochodu. Jego zadaniem jest odpowiednie smarowanie komponentów silnika, uczestnictwo w procesie chłodzenia oraz zatrzymywanie cząstek sadzy powstających podczas spalania paliwa. Gdy jakość lub ilość oleju pozostawia wiele do życzenia, mogą wystąpić znaczne uszkodzenia silnika.
Silniki diesla potrzebują oleju o wysokiej lepkości lub oleju syntetycznego. Ponieważ te silniki spalają paliwo przy znacznie wyższym stopniu sprężania niż silniki benzynowe, olej w nich stosowany musi wytrzymać ogromne siły, zazwyczaj od 40 000 do 50 000 psi. Większość nowszych silników diesla zaleca stosowanie oleju 15W-40, ponieważ jest cięższy i gęstszy.
Jednak zanim zdecydujesz się na wybór rodzaju oleju silnikowego, ważne jest, aby skonsultować się z mechanikiem lub przeczytać zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. Każdy silnik jest zaprojektowany do uzyskiwania maksymalnej wydajności z określonym typem oleju. Dodatkowo, warunki środowiskowe mogą znacząco wpływać na rodzaj potrzebnego oleju.
Olej jest używany do smarowania tłoków, gdy są one wpychane do komory spalania i powracają na dół do miski olejowej. Silniki diesla zazwyczaj działają na niższych obrotach niż silniki benzynowe, ale generują wyższe ciśnienia. Cięższe oleje trwają dłużej i mogą wytrzymać obciążenie pracy generowane przez silnik diesla.
Olejów syntetycznych można również używać w silnikach diesla, biorąc pod uwagę, że ich poziom jakości znacznie wzrósł w ostatnich latach. Oleje syntetyczne typu 5W-40 mogą być stosowane w większości nowszych silników z równoważnymi lub lepszymi wynikami niż zwykły olej 15W-40. Oleje syntetyczne są droższe, ale oferują dodatkową ochronę przed zużyciem silnika.
Należy jednak pamiętać, że oleje syntetyczne również wymagają wymiany, choć prawdopodobnie będzie to mniej częste w porównaniu do zwykłego oleju. Przestrzegaj zalecanego przez producenta samochodu przebiegu do wymiany oleju lub tego, który wskaże twój mechanik. Nie zapomnij zawsze zmienić filtr oleju, oprócz oleju silnikowego. Większość silników diesla zaleca wymianę oleju co 8 000-10 000 km.
Oleje syntetyczne mogą obniżyć temperatury gazów wydechowych (EGT) w silniku diesla o co najmniej 15-20%. Niższy EGT oznacza, że silnik może działać z maksymalną wydajnością i generować mniej ciepła, co może zmniejszyć uszkodzenia i zużycie kluczowych części silnika. Normalna temperatura pracy dla silnika diesla powinna wynosić około 500 stopni, dochodząc do około 1000 stopni podczas przyspieszania.
Mimo że wielu kierowców wciąż używa zwykłych olejów, w nadchodzących latach przewiduje się, że trend będzie zmierzał ku olejom syntetycznym. Ten ruch ma na celu zmniejszenie wykorzystania zasobów naturalnych i ochronę środowiska. Co więcej, oleje syntetyczne oferują wysoką wydajność i wydłużają żywotność silnika.
