- Płyn chłodniczy reguluje temperaturę silnika i zapobiega korozji.
- Wymiana co 96 tys. km (czasem 48 tys.) chroni inhibitory rdzy przed rozkładem.
- Regularna wymiana pomaga utrzymać pojazd w dobrym stanie i ogranicza koszty napraw.
Zagrożenia związane z nieregularną wymianą płynu chłodniczego (płynu przeciwzamarzaniowego).
Płyn chłodniczy ma główne zadanie regulowania temperatury silnika, ale ma również inne funkcje, w tym:
- Działa jako środek przeciwzamarzający, aby zapobiec zamarzaniu systemu chłodzenia zimą.
- Wprowadza dodatki zapobiegające korozji do systemu chłodzenia, aby zapobiec rdzy.
- Reguluje temperaturę oleju w automatycznej skrzyni biegów, który z kolei reguluje temperaturę skrzyni biegów.
- Reguluje temperaturę systemu ogrzewania, aby utrzymać wnętrze samochodu ciepłe.
Większość producentów zaleca wymianę płynu chłodniczego co najmniej co 96 000 km, ale czasami odstępy te wynoszą zaledwie 48 000 km. Zalecają jego wymianę w tych odstępach, ponieważ to wtedy inhibitory rdzy zawarte w płynie chłodniczym zaczynają się rozpadać. W miarę ich zużycia może rozpocząć się korozja w systemie chłodzenia, co może przekształcić płyn chłodniczy z cieczy w gęsty związek.
Związek ten zmniejsza zdolność płynu chłodniczego do usuwania ciepła z silnika i przenoszenia go do systemu ogrzewania, co może prowadzić do przegrzewania pojazdu lub nieprawidłowego funkcjonowania systemu ogrzewania.
Ostatecznie związek może stać się tak gęsty, że zablokuje drogi, którymi przepływa płyn chłodniczy lub chłodnicę, powodując dodatkowe problemy z przegrzewaniem, które mogą prowadzić do awarii silnika.
Dlatego ważne jest przestrzeganie zalecanych przez producenta pojazdu odstępów wymiany płynu chłodniczego. Ignorowanie tych odstępów może prowadzić do poważnych problemów z przegrzewaniem i wysokich kosztów napraw. Ponadto regularna wymiana płynu chłodniczego może pomóc w zapobieganiu korozji w systemie chłodzenia i utrzymaniu pojazdu w dobrym stanie przez wiele lat.
