- Kontroluj łańcuch i zębatki oraz smarowanie; to kilka minut, zapobiega awariom.
- Płyn hamulcowy wymieniaj regularnie, by utrzymać skuteczność hamulców i pompę ABS.
- Opony tracą właściwości z wiekiem; bezpieczne do około 4 lat.
- Regularna konserwacja według harmonogramu minimalizuje ryzyko poważnych problemów.
Tu nie musisz być wykwalifikowanym mechanikiem ani pracować w sklepie z częściami, aby upewnić się, że Twoja pasja do dwóch kółek działa optymalnie!
Lato jest bardzo blisko, a wraz z nadejściem sezonu letniego nie możesz się doczekać, aby pokazać swoje umiejętności jako kierowca i przeżyć fascynujące przygody w górach, na terenach trudnych lub w mieście, pod wspaniałymi promieniami słońca. Ale czy kiedykolwiek zastanawiałeś się nad znaczeniem części motocyklowych i tym, co mogłoby się stać, gdybyś je zignorował?
Co powinieneś zrobić, aby podróżować bezpiecznie, niezależnie od wybranej trasy?
Wszyscy wiemy, jak ważne jest utrzymanie motocykla. Jednak w naszej pasji i chęci do podjęcia kolejnej przygody często mamy tendencję do zapominania o niektórych kluczowych częściach motocykla, które należy od czasu do czasu wymieniać lub przynajmniej kontrolować. Dzisiejszy artykuł jest poświęcony tym kluczowym częściom motocykla.
Utrzymanie pojazdu jest normalne, niezależnie od tego, czy ma dwa czy cztery koła, silnik dwusuwowy czy czterosuwowy. I zgodnie z harmonogramem konserwacji, który zwykle wymaga minimalnego zaangażowania z naszej strony, możemy uniknąć poważnych problemów.
Nie musisz być wykwalifikowanym mechanikiem ani pracować w sklepie z częściami, aby upewnić się, że Twoja pasja do dwóch kółek działa optymalnie.
Łańcuch rozrządu i zębatki
Jedną z tych części motocykla uznawanych za niezniszczalne i zaprojektowanych, aby przetrwać całe życie motocykla, jest łańcuch rozrządu, który jednak nie jest zbudowany z betonu, więc potrzebuje okresowej kontroli. Musisz upewnić się, że łańcuch jest zsynchronizowany z zębatkami (przednią i tylną) i otrzymuje odpowiednie smarowanie. Prosta kontrola, którą niektórzy uznają za niepotrzebną, ale która zajmuje tylko kilka minut i może zapobiec poważnym problemom. Jakikolwiek problem związany z łańcuchem lub zębatkami może kosztować więcej niż sam motocykl, więc lepiej postępować zgodnie ze starym powiedzeniem, że lepiej zapobiegać niż leczyć.
Płyn hamulcowy
Większość ludzi zapomina lub ignoruje konieczność wymiany płynu hamulcowego, ponieważ zazwyczaj pominiemy jego brak czy obecność. Dotyczy to zarówno motocyklistów, jak i kierowców samochodów. W rzeczywistości, jeśli nie masz złamanego cylindra lub przewodów hamulcowych, prawdopodobnie nigdy nie pomyślisz o płynie hamulcowym.
Jednakże ten prosty płyn zapewnia prawidłowe działanie hamulców, a jeśli traci swoje właściwości, może wpływać na cały system hamulcowy, aż do uszkodzenia pompy ABS w skrajnych przypadkach.
Opony
Bardzo łatwo jest zignorować stan opon. Choć nie wchodzą one ściśle w kategorię części mechanicznych, opony są twoim i motocykla kontaktem z asfaltem. Wiele osób błędnie uważa, że trwałość opon mierzy się wyłącznie liczbą przejechanych kilometrów.
Historia jest prawdziwa tylko częściowo, ponieważ trwałość opon mierzy się również w czasie, dokładnie w przeciągu 4 lat. Nowa opona może być używana w bezpiecznych warunkach przez maksymalnie 4 lata, ponieważ z czasem traci swoje właściwości. Możesz mieć oponę z przebiegiem 5 000 km w ciągu 4 lat, ale nie jest ona już bezpieczna i musi zostać wymieniona. Nawet jeśli przebieg jest skromny, wiek opony jest wystarczającym powodem do jej wymiany.
W przypadku samochodów ten problem pojawia się rzadko, ponieważ opony zazwyczaj zużywają się zanim się zestarzeją, ale motocykle są używane przez większość z nas do celów rekreacyjnych, a zwykle nie gromadzą setek tysięcy kilometrów na liczniku.
Właśnie dlatego tak ważne jest zwracanie uwagi na opony motocykla i regularne ich kontrolowanie!
