- Nowy 2.5 TDI CR dla Crafter, 5-cylindrowy diesel z Common Rail.
- Zmodernizowano FAP, EGR, chłodniczkę spalin, ECU Bosch EDC16.
- Moc 87–161 KM, intercooler od 80 kW, Euro IV, CR 1600 bar.
- Problemy: turbiny awarie i olej, FAP ~150 tys. km; 2010 naprawiono turbos.
Ce nowy silnik oparty jest na modelu 2.5 R5 TDI i został stworzony specjalnie dla Volkswagena Crafter w 2006 roku. Jest to wymienny silnik diesla, pięciocylindrowy (R5), z wymiennym turbosprężarką (TDI). Dodatkowo, posiada żeliwny blok cylindrów (GG350), rozrząd SOHC napędzany paskiem rozrządu, aluminiową głowicę z 10 zaworami i hydraulicznymi popychaczami. Jednakże, silnik jest teraz wyposażony w najnowszy system zasilania Common Rail (CR).
Aby sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie mocy, akustyki, emisji, zużycia paliwa i wydłużyć interwały serwisowe, wiele komponentów silnika zostało przeprojektowanych. Ten silnik otrzymał filtr cząstek stałych (FAP), elektroniczną kontrolę przepustnicy, chłodniczkę spalin EGR oraz elektroniczną kontrolę zaworu EGR, czujnik poziomu oleju silnikowego do wydłużenia interwału serwisowego. Silnik został ulepszony turbosprężarką o zmiennej geometrii. Wszystkie wersje o mocy 80kW (107KM) i więcej są wyposażone w intercooler. Pompa bezpośredniego wtrysku Common Rail produkuje ciśnienie osiągające 1600 barów. Działanie wszystkich systemów jest kontrolowane przez elektroniczną jednostkę sterującą silnika (ECU) Bosch EDC16.
Zakres mocy silnika wynosi od 65 do 120kW (87-161 KM). Ta generacja zgadza się z europejskimi normami emisji Euro IV. Pięciocylindrowe silniki rzędowe zostały całkowicie zastąpione bardziej kompaktowymi silnikami Volkswagen V6 TDI (3.0 TDI, 2.7 TDI) w 2011 roku.
Specyfikacje silnika
Producent: Audi
Lata produkcji: 2006-2011
Materiał bloku cylindrów: Żeliwo
Materiał głowicy: Aluminium
Rodzaj paliwa: Diesel
System zasilania: Bezpośredni wtrysk Common Rail
Konfiguracja: Rzędowy
Liczba cylindrów: 5
Zawory na cylinder: 2
Schemat sterowania zaworami: SOHC
Średnica cylindra, mm: 81.0
Skok tłoka, mm: 95.5
Pojemność, cc: 2461
Rodzaj silnika spalinowego: Czterosuwowy z turbosprężarką
Stopień sprężania: 18.0:1
Moc, KM: 87-161/3500
Moment obrotowy: 162-258/2000
Kolejność zapłonu: 1-2-4-5-3
Olej silnikowy: VW 504 00/ 507.00, 5W30
Pojemność oleju silnikowego, litry: 8.5 (9 litrów z filtrem oleju)
Interwał wymiany oleju: 30,000 km /12 miesięcy
Zastosowanie: Volkswagen Crafter
Problemy z silnikiem VW 2.5 litra TDI CR i niezawodność
2.5 litrowy TDI CR miał kilka awarii turbosprężarki, prowadzących do wysokiego zużycia oleju. Wersja 2010 silnika 2.5 TDI CR została przeprojektowana, korygując wcześniejsze problemy z awarią turbosprężarki. Żywotność FAP wynosi około 150.000 km. Wiele problemów związanych z FAP towarzyszy wadliwym czujnikom ciśnienia.
