Najdłuższa prosta droga Rumunii i najpiękniejsze trasy górskie

Rumunia może się pochwalić trzema z najbardziej spektakularnych dróg na świecie — Drumul Apusenilor (w trakcie ukończenia), Transalpina i Transfăgărășan. Jednak jeśli chodzi o autostrady i drogi proste, nasz kraj nie wyróżnia się na tle innych państw. Niemniej fascynujące jest odkrywanie krajowych i międzynarodowych rekordów w tej dziedzinie oraz inżynieryjnych klejnotów, które przyniosły nam światowe uznanie.

Najdłuższa prosta droga w Rumunii

Według specjalistów najdłuższy odcinek drogi prostej w Rumunii nie należy do autostrady, lecz znajduje się w strefie Niziny Rumunii, łącząc stolicę z Alexandrią drogą europejską E70.

Między Dragănești Vlașca a Vițănești istnieje linia prosta o długości 15,8 km w kierunku południowym. Ta część przechodzi przez wieś Văceni i stanowi rekord narodowy w tej kategorii.

Gdy mówimy o “drodze w linii prostej”, mamy na myśli linię o określonej długości. Na podstawie standardowej metryki linia prosta definiowana jest jako najkrótsza droga między dwoma punktami, bez znaczących zakrętów czy serpentyn.

Rekordy światowe: proste i długie drogi

Najdłuższa prosta droga na świecie

Rekord światowy najdłuższej prostej drogi należy do Arabii Saudyjskiej, kraju będącego w ciągłym rozwoju infrastrukturalnym. Autostrada 85 ma długość w linii prostej 260 kilometrów, łącząc miejscowości Haradh i Badha przez pustynię saudyjską.

Na drugim miejscu plasuje się 90 Mile Straight, odcinek prostej o długości 146,6 kilometra z australijskiej Eyre Highway, której długość całkowita wynosi 1 668 kilometrów i przecina pustynię Nullarbor.

Najdłuższa droga na świecie

Jeśli chodzi o najdłuższą drogę na świecie, autostrada Panamerykańska posiada absolutny rekord. Rozpoczyna się w Fairbanks (Alaska) i kończy w Buenos Aires (Argentyna), łącząc łącznie około 50 000 km i przebiegając niemal cały kontynent amerykański.

Czytaj także

Transfăgărășanul: niebezpieczna i widowiskowa droga Rumunii

Transfăgărășanul to jedno z najbardziej imponujących osiągnięć inżynieryjnych Rumunii, a jednocześnie jedno z najtrudnie...

Droga Apusenilor – przyszła gwiazda Rumunii

“Drumul Apusenilor” zapowiada się na prawdziwe odkrycie dla rumuńskiego turystycznego górskiego. Zakończenie projektu zbliża się do odbioru, pozostaje do wykonania jedynie 20% prac.

Charakterystyka techniczna i trasa

Już pierwszy odcinek można przejechać samochodem; droga ma dwie jezdnie i wiąże się serpentynami wzdłuż wzgórza Caprei. Wielu specjalistów uważa, że ta droga przewyższy pięknością słynny Transfăgărășan.

Według Bianki Firezar, rzeczniczki Rady Okręgu Bihor: “Droga łączy trzy ważne regiony turystyczne w powiecie: Stâna de Vale, Valea Iadului i granicę z powiatem Cluj — Valea Draganului, miejsce bardzo znane i lubiane przez turystów. Prace rozpoczęły się w listopadzie 2019 r., z planowanym zakończeniem w listopadzie 2022 r., ale ukończono je trzy miesiące przed terminem”.

Transalpina – “Droga Króla”

Transalpina to droga znajdująca się na najwyższym punkcie w Rumunii, łącząca miejscowość Novaci w okręgu Gorj z miejscowością Sebeș w okręgu Alba.

Czytaj także

Droga Apusenów zbliża się do zakończenia i może dorównać Transfăgărășanowi i Transalpina

Rumunia przygotowuje się na kolejny klejnot na mapie drogowej: Droga Apusenów, trasa która ma konkurować z Transfăgărășa...

Specyfikacje techniczne

• Wysokość maksymalna: 2145 m n.p.m.
• Długość całkowita: około 150 km
• Powiaty przebiegające: Gorj, Vâlcea, Sibiu, Alba
• Okres dostępności: zamknięta zimą z powodu skrajnych warunków pogodowych

Trasa znana jest również jako “Ścieżka Diabła”. Na odcinku około 20 km, w powiatach Gorj i Vâlcea, prezentuje się jako “droga na grzbiecie”, oferując spektakularne widoki na Góry Parâng.

Transfăgărășan – “Droga między chmurami”

Transfăgărășan pozostaje najbardziej rozpoznawalnym osiągnięciem drogowym w Rumunii, nazywanym “Droga między chmurami” lub “Metrem gór”. Ta trasa ma długość 151 kilometrów i należy do DN 7C.

Trasa i punkty interesu

Droga zaczyna się w powiecie Argeș, w miejscowości Bascov, i przecina DN1 między Sibiu i Brașov. Trasa obejmuje:

• Elektrownia wodna Vidraru – arcydzieło inżynierii wodnej
• Twierdza Poenari – związana z legendą Vlada III Drakuli
• Zapora Vidraru – jedna z najbardziej imponujących konstrukcji hydrotechnicznych
• Wodospad Capra – punkt widokowy naturalny
• Tunel Balea – najdłuższy tunel w Rumunii (887 m)

Tunel Balea – osiągnięcie inżynieryjne

Przejście z Caprei na Balea Lac odbywa się przez Tunel Balea, położony na wysokości 2042 m n.p.m. – najwyższy tunel w Rumunii. Jego imponujące parametry to:

• Długość: 887 metrów
• Wysokość: 4,4 metra
• Szerokość: 6 metrów
• Chodnik: 1 metr
• Oświetlenie: elektryczne
• Wentylacja: naturalna

Do realizacji tego tunelu użyto trzy miliony ton skały oraz 6 tys. ton dynamitu.

Uznanie międzynarodowe

Transfăgărășan został opisany jako “najbardziej spektakularna droga na świecie” przez Jeremy’ego Clarksona, jednego z prowadzących programu Top Gear, co przyniosło mu bezprecedensowe uznanie na arenie międzynarodowej.

Główne atrakcje turystyczne

Na trasie turyści mogą odwiedzić:

• Klasztor Curtea de Argeș
• Twierdzę Poenari
• Dolinę Stanu (Valea lui Stan)
• Zaporę Vidraru
• Wodospad Capra
• Balea Lac
• Balea Cascadă
• Hotel lodowy Balea Lac
• Muzeum Etnograficzne Badea Cârtan
• Statua Prometeusza

Wnioski

Chociaż Rumunia nie posiada rekordów w kategorii dróg prostych, kraj ten zrekompensuje to spektakularnością dróg górskich. Transfăgărășan i Transalpina są już uznane na arenie międzynarodowej, a przyszła Droga Apusenilor zapowiada dopełnienie tej trójcy doskonałości inżynierii drogowej Rumunii. Te osiągnięcia pokazują, że mimo wyzwań topograficznych rumuńska inżynieria potrafi tworzyć arcydzieła, które przyciągają miliony turystów z całego świata.