Nowe ograniczenia prędkości na drogach krajowych i ekspresowych w Rumunii w 2024 roku

Wraz z wprowadzeniem pierwszych kilometrów dróg ekspresowych w Rumunii oraz zmianami w przepisach ruchu drogowego, ograniczenia prędkości na drogach krajowych uległy istotnym zmianom. Te zmiany idą w parze z surowym systemem kar, mającym zniechęcać do niebezpiecznych zachowań za kierownicą i ograniczać liczbę poważnych wypadków.

Niniejszy artykuł przedstawia aktualne limity dla poszczególnych kategorii pojazdów oraz szczegóły systemu mandatów obowiązujących w 2022 i 2024 roku.

Kontekst prawny i zmiany legislacyjne

W kwietniu 2022 roku Rumunia zapisała ważny moment, inaugurując pierwsze kilometry dróg ekspresowych. Kilka tygodni później, w maju 2022, Prezydent Rumunii podpisał ustawę o zmianie rozporządzenia rządu nr 195/2002 dotyczącego ruchu na drogach publicznych.

Te zmiany legislacyjne stworzyły nowy ram prawny dla rozwijającej się infrastruktury drogowej, ustanawiając odrębny reżim ruchu na drogach ekspresowych, różny od tego obowiązującego na drogach krajowych klasycznych. Decyzja o podwyższeniu ograniczeń prędkości na niektórych kategoriach dróg była kontrowersyjna, biorąc pod uwagę, że Rumunia nadal należy do krajów europejskich o największej liczbie śmiertelnych wypadków drogowych.

Ograniczenia prędkości dla pojazdów w kategoriach A i B

Dla samochodów osobowych i motocykli z kategorii A i B dozwolone prędkości poza terenem zabudowanym są następujące:

Autostrady

130 km/h – dozwolona prędkość na rumuńskich autostradach, obowiązuje na wszystkich ukończonych i oddanych do ruchu odcinkach.

Drogi ekspresowe

120 km/h – maksymalna prędkość na drogach ekspresowych, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu z poprzednią granicą 100 km/h. Ta kategoria dróg, niedawno wprowadzona w Rumunii, stanowi standard pośredni między drogami krajowymi a autostradami, charakteryzujący się lepszą infrastrukturą: szersze pasy ruchu, fizyczne oddzielenie między kierunkami ruchu na niektórych odcinkach i kontrolowane wjazdy.

Czytaj także

Na jakiej odległości zatrzymuje się samochód z 100 km/h do 0?

Combien de fois avez-vous entendu dans les journaux télévisés qu’un accident s’est produit à cause d’une vitesse inadapt...

Drogi europejskie (E)

100 km/h – prędkość maksymalna na drogach należących do europejskiej sieci dróg (oznaczone literą E). Te arterie drogowe mają zwykle wyższy standard niż inne drogi krajowe, z szerszymi pasami i lepszą geometrią trasy.

Inne kategorie dróg

90 km/h – ogólne ograniczenie dla dróg krajowych, powiatowych i gminnych, które nie mieszczą się w poprzednich kategoriach.

Ograniczenia prędkości dla pojazdów w kategoriach C, D i D1

Dla pojazdów ciężarowych i autobusów (kategorie C, D i D1) ograniczenia prędkości są niższe niż dla aut osobowych, z uwagi na bezpieczeństwo:

• Autostrady: 110 km/h
• Drogi ekspresowe: 100 km/h (wzrost z 90)
• Drogi europejskie (E): 90 km/h
• Inne kategorie dróg: 80 km/h

Ograniczenia prędkości dla pojazdów w kategoriach A1, B1 i C1

Dla motocykli lekkich, lekkich pojazdów i lekkich pojazdów ciężarowych ograniczenia prędkości są jeszcze bardziej restrykcyjne:

Czytaj także

Atteignęła 100 km/h bez paliwa w 1899 roku. Samochód został ukryty, ponieważ mógłby zrujnować korporacje naftowe.

Możesz dziś przeczytać historię pierwszego samochodu na świecie, który osiągnął prędkość 100 km/h i tak, był elektryczny...

• Autostrady: 90 km/h
• Drogi ekspresowe: 85 km/h (wzrost z 80)
• Drogi europejskie (E): 80 km/h
• Inne kategorie dróg: 70 km/h

System kar według kodeksu drogowego 2022

Wartość punktu karnego

W roku 2022 i nadal w 2024 roku wartość punktu karnego pozostaje stała na poziomie 145 RON. Wartość ta nie była zmieniana od 2017 roku i stanowi 10% przeciętnego wynagrodzenia brutto w gospodarce z danego roku (1450 RON).

Chociaż były inicjatywy podwyższenia wartości punktu karnego do 255 RON, nie zostały wprowadzone, wartość pozostaje 145 RON za punkt.

Klasy mandatów

System sankcji jest podzielony na pięć klas mandatów:

Klasa I – od 2 do 3 punktów karnego (290-435 RON)

Klasa II – od 4 do 5 punktów karnego (580-725 RON)

Klasa III – od 6 do 8 punktów karnego (870-1160 RON)

Klasa IV – od 9 do 20 punktów karnego (1305-2900 RON)

Klasa V (dotyczy osób prawnych) – od 21 do 100 punktów karnego (3045-14500 RON)

Sankcje za przekroczenie dozwolonej prędkości

Kierowcy stwierdzeni podczas jazdy z prędkościami przekraczającymi dozwolone limity podlegają karze z Klasy IV, z sankcjami od 9 do 20 punktów karnego, co odpowiada kwotom od 1305 do 2900 RON.

Stopień surowości sankcji zależy od stopnia przekroczenia prędkości:

• Przekroczenia drobne (o 10–20 km/h powyżej limitu) karane są na dolnym końcu przedziału
• Przekroczenia średnie (o 20–40 km/h powyżej limitu) pociągają za sobą wyższe mandaty
• Przekroczenia poważne (powyżej 40–50 km/h) karane są maksymalnymi kwotami i mogą prowadzić do zawieszenia prawa jazdy

Praktyczne implikacje i zalecenia

Identyfikacja rodzaju drogi

Ważne jest, aby kierowcy dokładnie identyfikowali rodzaj drogi, po której poruszają się, aby przestrzegać właściwego ograniczenia prędkości. Znaki drogowe i specyficzne oznaczenia należy ściśle przestrzegać:

• Drogi ekspresowe są oznaczone specjalnymi znakami i mają charakterystyczne cechy
• Drogi europejskie (E) są oznaczone literą E i numerem
• Autostrady są wyraźnie oznaczone i mają ograniczony dostęp

Dostosowanie prędkości do warunków

Chociaż ograniczenia prawne stanowią maksymalne dozwolone prędkości, kierowcy powinni dostosować prędkość do:

• Warunki meteorologiczne (deszcz, mgła, śnieg, oblodzenie)
• Stan nawierzchni (dziury, wyboje, prowadzone prace drogowe)
• Gęstość ruchu
• Ograniczona widoczność
• Możliwości techniczne własnego pojazdu

Rozszerzone konsekwencje prawne

Oprócz mandatów, przekroczenie prędkości może wiązać się z:

• Zawieszeniem prawa jazdy (90 dni za ciężkie przekroczenia)
• Cofnięciem 3–6 punktów karnych z prawa jazdy
• W skrajnych przypadkach, gdy prędkość zagrozi bezpieczeństwu innych uczestników ruchu, mogą być pociągnięte do odpowiedzialności karnej

Perspektywy na przyszłość

W miarę rozbudowy sieci dróg ekspresowych i autostrad w Rumunii prawdopodobne są kolejne korekty systemu ograniczeń prędkości. Jednak każda zmiana legislacyjna powinna uwzględniać główny cel: ograniczenie liczby wypadków i zwiększenie bezpieczeństwa ruchu.

Organy mają nadzieję, że poprawiona infrastruktura drogowa, w połączeniu z surowszym systemem kar i skuteczniejszym monitorowaniem ruchu, przyczyni się do zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych i poprawy kultury drogowej w Rumunii.