- Nowe silniki z wtryskiem elektronicznym nie wymagają rozgrzewania; jazda rozgrzewa szybciej.
- Rozgrzewanie na biegu jałowym zwiększa zużycie paliwa; lepiej rozgrzewać podczas jazdy.
- Wyniki testów w Kanadzie: 5 min rozgrzewania +7–14% zużycia, 10 min +12–19%.
- Mieszkańcy Ameryki Północnej mogliby zaoszczędzić 5,9 miliarda dolarów rocznie, rezygnując z podgrzewania.
Spadek temperatur wiąże się z większą odpowiedzialnością kierowców. Muszą oni zadbać o odpowiednie wyposażenie pojazdu, odśnieżanie i odmrażanie samochodu, aby zawsze mieć dobrą widoczność, a także zwrócić uwagę na prawidłowe działanie silnika w niskiej temperaturze; dlatego większość kierowców zostawia włączony silnik przed wyruszeniem.
Podgrzewanie silnika przed rozpoczęciem jazdy jest przedmiotem ciągłej debaty, więc spróbujmy wyjaśnić ten aspekt.
Dlaczego nie powinieneś podgrzewać silnika przed wyruszeniem?
Kierowcy, którzy uczyli się jeździć na starych samochodach, zalecają podgrzewanie samochodów przed wyruszeniem. Nasi dziadkowie i rodzice mogą mówić, że nie ruszali, dopóki nie pozwolili silnikowi samochodu przygotować się do podróży, ale ta zasada dotyczyła samochodów wyposażonych w gaźnik, gdzie, kiedy silnik nie był dobrze rozgrzany, nie powstawała optymalna kombinacja powietrza i paliwa w silniku dla jego prawidłowego działania.
Z biegiem czasu, mimo że wyposażenie samochodów się rozwijało, pewne nawyki pozostały niezmienione. Nawet w samochodach z nowymi silnikami kierowcy przyzwyczaili się do uruchamiania silnika i pozostawiania go na biegu jałowym, aby się rozgrzał. Prawda jest taka, że w nowych silnikach podgrzewanie prowadzi jedynie do zwiększenia zużycia paliwa.
Biorąc pod uwagę wysokie koszty paliwa, warto pamiętać, że od początku lat 90. przemysł motoryzacyjny wprowadził system elektronicznego wtrysku bezpośredniego opartego na czujnikach, który zapewnia idealne połączenie powietrza i paliwa w silniku.
Innymi słowy, nie ma potrzeby pomagać silnikowi i przygotowywać go, ponieważ działa on bardzo dobrze, nawet pomijając ten etap.
Jakie jest zużycie paliwa, gdy silnik podgrzewany jest na biegu jałowym?
Zalecenia przemysłu motoryzacyjnego potwierdzają, że samochody, które prowadzimy dzisiaj, lepiej się rozgrzewają podczas jazdy, a nie na postoju.
Jeśli chodzi o zużycie, testy zostały przeprowadzone w Kanadzie na samochodach podgrzewanych przez 5 minut, 10 minut, uruchamianie i natychmiastowe ruszanie, w temperaturach -18 stopni C. Wyniki były następujące: w porównaniu do samochodu, który ruszył bez podgrzewania silnika, pierwszy samochód (silnik podgrzewany przez 5 minut) miał zużycie większe o 7% i 14%, podczas gdy drugi samochód (silnik podgrzewany przez 10 minut) zużycie większe o 12% i 19%.
Ten sam test również stwierdził, że mieszkańcy Ameryki Północnej mogliby zaoszczędzić 5,9 miliarda dolarów amerykańskich, gdyby zrezygnowali z podgrzewania silnika zimą.
