- Regularne kontrole układu hamulowego zapewniają bezpieczeństwo i optymalną pracę.
- Tarcze hamulcowe i klocki mają ograniczoną żywotność i wymagają wymiany.
- Proces sprawdzania tarcz jest prosty i może go wykonać kierowca.
- Nie ingeruj samodzielnie w hamulce bez odpowiednich informacji i narzędzi.
Comme toujours, il est essentiel de vérifier régulièrement l’état de tous les systèmes de votre voiture afin de réaliser des travaux de maintenance à temps, avant que les pannes ne deviennent plus graves. Le système de freinage d’une voiture est l’un des plus importants car il participe activement à la sécurité des passagers, et dans cet article, nous discuterons de la façon d’entretenir les disques de frein de notre voiture pour qu’ils fonctionnent toujours de manière optimale.
Il est important de savoir comment entretenir le système de freinage d’une voiture, non seulement pour s’assurer qu’il fonctionne toujours correctement, mais aussi pour savoir quand il est nécessaire de remplacer certains composants, car ils sont des pièces consommables avec une durée de vie limitée. Le processus de vérification des disques de frein est très simple et peut être facilement réalisé par tout automobiliste.
La plupart des automobilistes, en particulier s’ils ne sont pas passionnés par le secteur automobile et n’ont jamais effectué d’intervention sur leur propre voiture, ne connaissent que les composants avec lesquels ils ont un contact direct, dans le cas de ce système, la pédale de frein. En réalité, le système de freinage a beaucoup plus de composants, et la pédale de frein est juste la pièce qui connecte le système au conducteur. Au sein de cette structure, nous trouvons : la pédale de frein, le cylindre principal, les cylindres de roues, les pistons, les plaquettes de frein, les disques, les tuyaux métalliques et les tuyaux flexibles à travers lesquels circule le liquide de frein.
Lorsque le conducteur freine, le liquide hydraulique dans les tuyaux de frein est mis sous pression, ce qui actionne les pistons et pousse les plaquettes de frein contre le disque. Plus on appuie, plus la pression est forte, et donc les plaquettes sont poussées avec plus de force. Lorsque vous retirez votre pied de la pédale de frein, le liquide hydraulique est dépressurisé et les plaquettes se retirent dans l’étrier.
Probablement, la plupart des automobilistes, surtout s’ils n’ont pas de connaissances spécialisées dans le secteur automobile, ne se sentiront pas à l’aise d’intervenir seuls sur le système de freinage de la voiture. Notre conseil est de ne pas intervenir seul si vous ne disposez pas des informations et des équipements nécessaires pour un tel travail, surtout si vous possédez une voiture très moderne, qui a de nombreux capteurs de bord qui doivent être réinitialisés après une telle intervention. D’autre part, il existe de nombreuses habitudes à suivre pour s’assurer que la durée de vie de vos freins soit considérablement prolongée.
L’un des comportements les plus nuisibles auquel vous devriez renoncer est le freinage brusque. Naturellement, lorsqu’un événement imprévu survient dans la circulation, vous serez obligé de freiner brusquement pour éviter un accident, mais dans toutes les autres situations, il faut adapter son style de conduite pour anticiper les prochaines manœuvres, évitant ainsi de devoir freiner brusquement. Dans la même catégorie, nous incluons également l’accélération brusque, car la plupart du temps, il sera nécessaire de freiner brusquement après. Plus vous freinez brusquement, plus les disques de frein s’useront rapidement.
En ce qui concerne une voiture, les liquides qui font partie du système jouent des rôles vitaux, et le liquide de frein ne fait pas exception. Nous devons savoir que ce liquide a une durée de vie limitée, qui peut varier selon le style de conduite du conducteur, mais nécessite un remplacement périodique lorsqu’il perd ses propriétés physico-chimiques.
De plus, selon les zones où vous conduisez, le liquide peut se contaminer, ce qui compromet significativement son fonctionnement. Si le niveau du liquide de frein est insuffisant à cause d’une fuite ou si la qualité a considérablement diminué, nous recommandons de le remplacer de toute urgence pour garantir une conduite en toute sécurité. En ce qui concerne le liquide de frein, nous vous conseillons d’opter pour un produit de haute qualité.
Même si cela semble étrange, de nombreux problèmes d’une voiture peuvent être évités ou résolus en temps utile en écoutant les sons et en suivant les signaux que la voiture transmet. Lorsque les disques de frein présentent un problème, vous entendrez un sifflement ou un grincement évident au moment où vous appuyez sur la pédale de frein. Dans cette situation, nous vous conseillons de vérifier le temps de réponse des freins et de procéder à une révision technique urgente si celui-ci a augmenté.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes de frein ont pour tâche de réduire la vitesse de la voiture par contact avec le rotor. Avec le temps, ce contact usera significativement les plaquettes de frein qui nécessiteront un remplacement. En pratique, lorsque vous commencez à entendre ce grincement provenant des roues, cela signifie que vos plaquettes sont significativement usées, et qu’il y a un contact métallique entre elles et les disques, ce qui est un signe clair que les plaquettes doivent être remplacées avant d’user aussi les disques.
Przetłumaczmy ten tekst na polski:
Jak zawsze wspominałem, uważamy za obowiązkowe okresowe sprawdzanie stanu wszystkich systemów w Twoim samochodzie, aby móc przeprowadzić prace konserwacyjne w odpowiednim czasie, zanim awaria nie pogłębi się. System hamulcowy samochodu jest jednym z najważniejszych, ponieważ aktywnie uczestniczy w bezpieczeństwie pasażerów, i w tym artykule omówimy, jak możemy konserwować tarcze hamulcowe naszego samochodu, aby zawsze działały optymalnie.
Ważne jest, aby wiedzieć, jak dbać o system hamulcowy samochodu, nie tylko po to, aby zapewnić jego prawidłowe działanie, ale także, aby wiedzieć, kiedy konieczna jest wymiana niektórych komponentów, ponieważ są to zużywające się elementy o ograniczonej żywotności. Proces sprawdzania tarcz hamulcowych jest bardzo prosty i może być łatwo wykonany przez każdego kierowcę.
Większość kierowców, zwłaszcza jeśli nie są pasjonatami sektora motoryzacyjnego i nigdy nie wykonywali żadnej interwencji w swoim własnym samochodzie, zna tylko komponenty, z którymi mają bezpośredni kontakt, w przypadku omawianego systemu, pedał hamulca. W rzeczywistości system hamulcowy ma o wiele więcej komponentów, a pedał hamulca to tylko część łącząca system z kierowcą. W obrębie tej struktury znajdujemy: pedał hamulca, cylinder główny, cylindry kół, tłoki, klocki hamulcowe, tarcze, rury metalowe i elastyczne, przez które przepływa płyn hamulcowy.
Kiedy kierowca hamuje, ciecz hydrauliczna w przewodach hamulcowych zostaje wciśnięta pod ciśnienie, co uruchamia tłoki i naciska klocki hamulcowe na tarczę. Im mocniej wciskamy, tym większe jest ciśnienie, a zatem klocki są naciskane z większą siłą. Kiedy zdejmujesz stopę z pedału hamulca, ciecz hydrauliczna traci ciśnienie, a klocki odsuwają się w zacisk.
Prawdopodobnie większość kierowców, zwłaszcza jeśli nie posiadają specjalistycznej wiedzy w zakresie sektora motoryzacyjnego, nie poczuje się komfortowo ingerując samodzielnie w system hamulcowy samochodu. Nasza rada to nie ingerować samemu, jeśli nie masz odpowiednich informacji i wyposażenia potrzebnego do tego rodzaju pracy, szczególnie jeśli posiadasz nowoczesny samochód z licznymi czujnikami pokładowymi, które muszą być zresetowane po takiej interwencji. Z drugiej strony istnieje wiele nawyków, które należy stosować, aby znacznie wydłużyć żywotność swoich hamulców.
Jednym z najniebezpieczniejszych zachowań, którego powinieneś unikać, jest ostre hamowanie. Naturalnie, gdy w ruchu drogowym pojawia się nieprzewidziany incydent, będziesz zmuszony ostro hamować, aby uniknąć wypadku, ale we wszystkich innych sytuacjach należy dostosować swój styl jazdy tak, aby przewidywał nadchodzące manewry, unikając tym samym konieczności ostrego hamowania. W tej samej kategorii zawieramy również nagłe przyspieszanie, ponieważ najczęściej po nim konieczne będzie ostre hamowanie. Im częściej ostro hamujesz, tym szybciej tarcze hamulcowe się zużyją.
„Jeśli chodzi o samochód, płyny, które są częścią systemu, odgrywają kluczowe role, a płyn hamulcowy nie jest tutaj wyjątkiem. Musimy wiedzieć, że ten płyn ma ograniczony czas użytkowania, który może się różnić w zależności od stylu jazdy kierowcy, ale wymaga okresowej wymiany, gdy traci swoje właściwości fizykochemiczne.
Ponadto, w zależności od obszarów, w których jeździsz, płyn może się zanieczyścić, co znacząco osłabia jego działanie. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest niewystarczający z powodu wycieku lub gdy jego jakość znacznie się pogorszyła, zalecamy jego natychmiastową wymianę, aby zapewnić bezpieczną jazdę. Jeśli chodzi o płyn hamulcowy, radzimy wybrać produkt wysokiej jakości.
„Nawet jeśli wydaje się to dziwne, wiele problemów związanych z samochodem można uniknąć lub rozwiązać w odpowiednim czasie, słuchając dźwięków i śledząc sygnały, które auto przekazuje. Kiedy tarcze hamulcowe mają problem, usłyszysz gwizd lub wyraźny zgrzyt w momencie naciśnięcia pedału hamulca. W takiej sytuacji zalecamy sprawdzenie czasu reakcji hamulców i zgłoszenie się do pilnej kontroli technicznej, jeśli ten czas się wydłużył.
„Gdy naciskasz pedał hamulca, klocki hamulcowe muszą zmniejszyć prędkość samochodu przez kontakt z rotorem. Z biegiem czasu, ten kontakt znacząco zużyje klocki hamulcowe, które będą wymagały wymiany. W praktyce, gdy zaczynasz słyszeć ten zgrzyt dochodzący z kół, oznacza to, że twoje klocki są znacznie zużyte i że istnieje kontakt metaliczny między nimi a tarczami, co jest wyraźnym znakiem, że klocki muszą zostać wymienione zanim również zużyją tarcze.
