- Używanie opon zimowych tylko na dwóch kołach znacznie obniża bezpieczeństwo
- Opony zimowe tylko z przodu w napędzie na przednie koła powodują nadsterowność
- W napędzie na tylne koła opony zimowe tylko z tyłu powodują podsterowność
- Opony zimowe znacząco poprawiają przyczepność i hamowanie; kup komplet na sezon
Zima zbliża się wielkimi krokami i pozostał nam zaledwie tydzień do jej oficjalnego rozpoczęcia. Jednak w wielu regionach śnieg już pokrył asfalt, a lód spowodował pierwsze wypadki. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, kierowcy są zobowiązani do wyposażenia swoich samochodów w opony zimowe, gdy wymagają tego warunki środowiskowe.
W tym artykule omówimy jednak bardziej wyjątkową sytuację, mianowicie taką, gdy niektórzy decydują się używać opon zimowych tylko na dwóch kołach samochodu. Wielu tak postępuje, bo “tak też się da” i prościej jest nie wydawać dodatkowych pieniędzy na kolejne dwa opony. Jednak poziom bezpieczeństwa jest w takiej sytuacji znacznie zmniejszony.
Z drugiej strony, poza faktem, że samochód nie będzie tak łatwy do kontrolowania, gdy nie ma kompletnego zestawu opon zimowych, sytuacja może się jeszcze pogorszyć. Gdy opony samochodu są różne, niezależnie od rodzaju czy modelu, samochód nie będzie się zachowywał tak samo, a trakcja się zmieni.
Opony zimowe pomagają bezpiecznie prowadzić przy niskich temperaturach, ponieważ zapewniają lepszą przyczepność i poprawioną manewrowość, skracając drogę hamowania. Gdy nie masz tego rodzaju opon, ryzykujesz utknięcie w śniegu lub że samochód poślizgnie się, co może skończyć się poważnym wypadkiem drogowym.
Nawet jeśli Twój samochód ma napęd na przednie koła, w zimie najważniejsze są opony tylne. Kiedy używasz odpowiednich opon zimowych, znacznie poprawią one przyczepność samochodu i kontrolę, które ma kierowca. W przypadku gdy masz opony zimowe tylko z przodu, gdzie jest także napęd, samochód bardzo łatwo będzie nadsterowny, co zagraża Tobie i innym użytkownikom drogi.
Z drugiej strony, jeśli Twój samochód ma napęd na tylne koła i zakładasz opony zimowe tylko z tyłu, będziesz miał inny problem, również na zakrętach, mianowicie podsterowność. Nawet jeśli teraz koła są bardziej zrównoważone i mają lepszą przyczepność, opony letnie nie radzą sobie tak dobrze podczas zakrętów jak te zimowe, kiedy na drodze jest lód lub śnieg.
Niezależnie od tego, którą z dwóch sytuacji wybierzemy, pewnym jest, że nie można bezpiecznie prowadzić. Zalecamy naszym czytelnikom, aby podjęli wysiłek finansowy i zapewnili sobie najlepsze opony dostosowane do sezonu, w którym się znajdujemy.
