- Niskiej jakości paliwo może prowadzić do niepełnego spalania i osadów
- Osady na ściankach cylindra podnoszą ciśnienie i powodują stuki
- Niewłaściwe świece zapłonowe to jedna z najczęstszych przyczyn stukania
Jako kierowca samochodu, na pewno w ciągu swojego życia napotkałeś różne dźwięki pochodzące z silnika lub innych komponentów.
Chociaż w większości przypadków nie będziesz w stanie samodzielnie rozwiązać tych problemów i będziesz musiał skorzystać z pomocy wykwalifikowanego mechanika, warto znać możliwe przyczyny techniczne, na wypadek gdyby samochód zawiódł cię w najmniej oczekiwanym momencie.
Proces spalania paliwa odbywa się w kilku cyklach. Kiedy jednak pojawiają się problemy w tym zakresie, proces staje się zakłócony i może powodować dźwięki przypominające małe stuknięcia w silniku.
Dźwięki te różnią się w zależności od przyczyny, ale ogólnie można je określić jako małe stuknięcia.
Trzy najczęstsze przyczyny stukania w silniku
Aby rozwiązać problem stukania w silniku, należy najpierw znaleźć jego przyczynę. Może to być głęboki dźwięk, który brzmi głębiej, lub może przypominać drobne stuknięcia.
Możesz zacząć poszukiwania problemu, idąc za dźwiękiem i określając, do jakiego elementu prowadzi. Dobrą wiadomością jest to, że niezależnie od problemu, na pewno istnieje rozwiązanie.
Niskiej jakości paliwo
Korzystając z paliwa niskiej jakości, ryzykujesz zwiększenie ciśnienia w cylindrach i temperatury w komorze spalania. Oktan paliwa określa poziom kompresji, któremu paliwo wytrzymuje.
Wybierając paliwo o wyższej liczbie oktanowej, będzie ono lepiej znosić proces spalania. W takim przypadku dźwięk stukania może pojawić się, gdy paliwo przechodzi przez proces spalania szybciej niż to konieczne. Niskie ciśnienie kompresji może również prowadzić do niepełnego spalania.
Niekompletne spalanie może prowadzić do powstawania osadów, które przyklejają się do ścianek komory spalania. Te osady w końcu prowadzą do dźwięku przypominającego stukanie w cylindrach.
Powstawanie osadów
W poprzednim punkcie wspomniałem, jak mogą powstawać osady na ściankach cylindrów. Niestety, gdy osady zaczynają się odkładać, proces ten nie kończy się, tylko narasta.
Niezależnie od używanego paliwa, proces działania i spalania w silniku polega na mieszaniu powietrza i paliwa. Jednak osady na ściankach zajmują miejsce, które jest potrzebne silnikowi do prawidłowego funkcjonowania.
Im większe osady, tym wyższe ciśnienie w cylindrze. To z kolei prowadzi do pojawiania się dźwięków przypominających stukanie, jeśli ciśnienie nie jest zgodne z temperaturą silnika lub jakością paliwa.
Używanie niewłaściwych świec zapłonowych
Choć może być trudno w to uwierzyć, jest to jedna z najczęstszych przyczyn stukania w silniku. Główną rolą świec zapłonowych jest kontrolowanie środowiska wewnętrznego silnika.
Biorąc pod uwagę, że działają w bardzo precyzyjnych warunkach, ważne jest, aby świece były dokładnie tym typem, który zaleca producent. Jeśli chcesz samodzielnie wymienić świece, musisz upewnić się, że kupujesz model dokładnie taki sam jak stary i przeczytać dokładnie instrukcję. Nie możesz oszukiwać, wybierając tańszą lub różną wersję, ponieważ możesz napotkać problemy.
Wybór innego modelu spowoduje powstawanie osadów na ściankach komory spalania i błędne temperatury silnika. Te dwa czynniki, jak już wspomniano, są głównymi przyczynami stukania w silniku.
Oczywiście nie są to jedyne przyczyny stukania, takie jak zbyt wysokie temperatury, pierścienie i uszczelki zaworowe, zużyte czujniki, olej w wtryskiwaczach i wiele innych.
Niezależnie od przyczyny dźwięków, idealnie jest jak najszybciej skorzystać z pomocy mechanika, aby znaleźć najodpowiedniejsze rozwiązanie i nie ryzykować dalszych uszkodzeń przy samodzielnej naprawie.
Źródła zdjęć: suceavanews.ro, driving.ca
