- Naprawy bocznej ścianki opony są niebezpieczne i zwykle tymczasowe.
- 88% napraw wykonywanych nieprawidłowo; lepiej korzystać z wyspecjalizowanego serwisu.
- Naprawa bocznej ścianki to tymczasowe rozwiązanie z wysokim ryzykiem awarii lub wybuchu.
- Wulkanizacja wewnątrz opony jest kosztowna i również tymczasowa; rozważ oponę z drugiej ręki.
Uszkodzenia boczne opony mogą wpływać na Twoje bezpieczeństwo. Aby uniknąć takich problemów, w przypadku ich wykrycia należy podjąć odpowiednie i natychmiastowe środki.
Naprawy w tym zakresie są dość trudne do wykonania, nawet przez specjalistów, a proces ten wiąże się z niskim poziomem bezpieczeństwa. Badania wskazują, że około 88% napraw jest przeprowadzanych nieprawidłowo.
Chociaż te statystyki są niepokojące, nie należy ich brać pod uwagę, jeśli nie korzystasz z pozornie szybkich i tanich rozwiązań, ale zamiast tego wolisz rozwiązać problem w wyspecjalizowanej jednostce, która dysponuje aktualnymi informacjami na temat najnowszych dostępnych technologii.
Bez względu na powód, dla którego naprawiana jest opona, prace powinny być poprzedzone dokładną analizą uszkodzonego gumowego elementu, ponieważ zazwyczaj uszkodzenia tego typu są spowodowane przebiciem opony. Każde uszkodzenie lub zniszczenie bocznej części opony jest bardzo trudne do wykrycia, jeśli opona nie jest zdjęta z felgi.
Jak bezpieczna jest naprawa bocznej ściany opony?
Specjaliści w dziedzinie często zalecają unikanie takich napraw, ponieważ mogą one uczynić oponę mniej bezpieczną. Wynika to z licznych ryzyk, na które można się narażać.
Obszar boczny opony jest bardzo obciążony i może zachowywać się nieco inaczej niż inne części opony. Dlatego każda naprawa w tym zakresie powinna być traktowana tylko jako rozwiązanie tymczasowe, ponieważ specjaliści uważają, że istnieje zwiększone ryzyko awarii lub wybuchu opony.
Jak naprawić uszkodzenia boczne?
Ponieważ naprawa bocznej części opony nie jest rozwiązaniem trwałym, specjaliści uważają, że nie jest to skuteczne na dłuższą metę i nie można na niej polegać. To, co może zrobić profesjonalny mechanik, to użyć opony z drugiej ręki, wulkanizować daną część lub naprawić tylko uszkodzoną część.
W przypadku przebicia opony można użyć dużego kawałka gumy wewnątrz. Ta guma pełni rolę ochronną. Rozwiązanie to jest tymczasowe, ponieważ istnieje ryzyko, że materiał ten przesunie się i spowoduje dodatkowe problemy.
Jeśli używasz opony z drugiej ręki, należy pamiętać, że jest to efektywne kosztowo, ale nadal jest to rozwiązanie tymczasowe, które zastępuje uszkodzoną oponę. Biorąc pod uwagę, że opony mają określoną trwałość i tracą swoje właściwości z upływem czasu, dobrze jest używać tego rozwiązania jako rozwiązania pośredniego, dopóki nie zakupimy nowych opon.
Wulkanizacja uszkodzonego obszaru
Specjalistyczny personel w warsztatach naprawczych lub serwisach samochodowych może wybrać tę opcję. Proces ten polega na uszczelnieniu przebicia poprzez użycie gumy wewnętrznej opony. To rozwiązanie jest również tymczasowe i może być dość kosztowne.
Okresowe przeglądy techniczne
Aby zapewnić prawidłowe działanie pojazdu, należy regularnie przeprowadzać wymagane przeglądy techniczne. Powinny one obejmować również sprawdzenie stanu opon, zwłaszcza gdy planujesz dłuższą podróż. Ważnym aspektem jest to, że na oponie można przeprowadzić maksymalnie dwie naprawy, o ile uszkodzenia nie przekraczają 10 cm długości i 2,5 cm szerokości.
Źródła zdjęć: irsst.qc.ca, thewirecutter.com, tireindustry.org, autorepairpa.com
