- Paliwo ma datę przydatności; źle przechowywane może wygasać po 6 miesiącach
- Regularne tankowanie ogranicza ryzyko awarii paliwa i wizyt w mechaniku
- Brak paliwa może uszkodzić pompę i zapchać filtr z powodu osadów
- Jazda na minimalnym paliwie grozi awarią silnika i utratą kontroli
Szczególnie w obecnym międzynarodowym kontekście charakteryzującym się nagłym wzrostem cen, rosnąca liczba kierowców poszukuje opcji oszczędności, nawet jeśli chodzi o zużywane paliwo.
Poniżej przeanalizujemy ryzyka, na jakie narażają się kierowcy podróżując z minimalną ilością paliwa, powód, dla którego samochód powinien być tankowany w regularnych odstępach, a także opcję przyjętą przez kierowcę w celu zmniejszenia wydatków na paliwo.
Może się zdarzyć, że przynajmniej raz w życiu, benzyna w zbiorniku się skończy, zanim dotrze się na stację benzynową. Dlatego uważamy za interesujące przedstawienie kilku aspektów związanych z tym tematem.
Trzeba pamiętać, że nawet paliwo ma datę przydatności, która może nadejść 6 miesięcy po zakupie w przypadku złego przechowywania. W przeciwnym wypadku paliwo może wytrzymać kilka lat.
W przeciwieństwie do kierowców, którzy napełniają zbiornik samochodu, są tacy, którzy tankują bardzo małe ilości i używają pojazdu aż do ostatniej kropli paliwa. Powody są różne i sięgają od pokonywania krótkich dystansów, przez brak dotychczasowych awarii paliwowych, aż po brak stacji benzynowych w okolicy.
Skutki awarii paliwowej prowadzą w niektórych sytuacjach do wizyt u mechaników, co stwarza nieprzyjemną sytuację dla kierowców, przynajmniej jeśli chodzi o stracony czas.
Dlatego zalecana jest profilaktyczna jazda i tankowanie pojazdu, nawet zanim wskaźnik na desce rozdzielczej zasygnalizuje taką konieczność, z rozsądną ilością benzyny, aby uniknąć wyżej wymienionych problemów.
Ryzyka, na jakie narażają się kierowcy w przypadku awarii paliwa
Najbardziej nieprzyjemne jest to, że nie można użyć samochodu w razie potrzeby, co jest jednocześnie sytuacją najłatwiejszą do opanowania, nie wiążącą się z istotnymi dodatkowymi kosztami.
Główne ryzyko awarii paliwa, w przypadku gdy twój pojazd działa na to paliwo, jest reprezentowane przez uszkodzenie elektronicznego systemu zapłonowego pojazdu. To prowadzi do awarii pompy paliwowej, ponieważ komponent znajduje się w zbiorniku pojazdu, paliwo odgrywa między innymi rolę chłodzenia pompy.
Ponadto jest oczywiste, że silnik samochodu przestanie działać, niezależnie od tego, czy benzyny jest bardzo mało, czy zabraknie jej całkowicie.
Prowadzenie pojazdu pod górę, jazda po krętych drogach lub przy nagłych zmianach kierunku, gdy zbiornik zawiera niewielką ilość benzyny, spowoduje duszenie się silnika i jego nieprawidłowe działanie, gdy paliwo przesuwa się z jednej strony na drugą w zbiorniku, nie docierając już do pompy paliwowej.
Innym aspektem, który należy wziąć pod uwagę, jest obecna w paliwie brud; na dnie zbiornika znajdują się osady, więc jeśli poziom paliwa jest niski, część tych osadów trafia do silnika, ryzykując również zapchanie filtra paliwa.
Zablokowanie filtra paliwa skompromituje obieg paliwa i wywrze negatywny wpływ na osiągi silnika. Ponadto nagłe nieprawidłowe funkcjonowanie silnika podczas jazdy stanowi ryzyko do rozważenia, ponieważ samochód staje się niekontrolowalny.
Opcja przyjęta przez kierowcę w celu zmniejszenia wydatków na paliwo
Według spynews.ro, jedną z zalecanych opcji zmniejszenia wydatków na paliwo proponuje kierowca, który podzielił się informacjami na ten temat na TikToku.
Trik zaprezentowany przez niego polega na tankowaniu samochodu, gdy zbiornik jest w połowie pełny, ta opcja pomaga właścicielowi zmniejszyć wydatki: „napełnij, gdy zbiornik jest w połowie pełny. Zawsze czekam, aż będzie na E lub niżej. Nienawidzę zatrzymywać się na paliwo. Jeśli możesz sobie na to pozwolić, utrzymuj go w połowie pełny. Jaki jest powód: im więcej gazu masz w zbiorniku, tym mniej powietrza zajmuje puste miejsce. Benzyna paruje szybciej, niż możesz sobie wyobrazić.“
Zgodnie z Jamesem Bakerem z RegCarCheck, konieczne jest zwrócenie szczególnej uwagi na następujące aspekty: „Im więcej paliwa trzymasz w zbiorniku, tym mniej powietrza wypełnia pustą przestrzeń. Gdy paliwo spotyka się z powietrzem, paruje szybciej. Zbiorniki paliwa mają wewnętrzny dach, który ogranicza parowanie, jazda z mniejszą ilością tlenu w zbiorniku eliminuje to. To doskonała rada.”
source: https://www.financialexpress.com/
