- System chroni kierowcę, napełnia się w około 0,2 s podczas wypadku.
- Kluczowe komponenty: inflator i czujniki zderzenia tworzą mechanizm.
- Jednostka diagnostyczna i wskaźnik monitorują stan systemu i informują o usterkach.
Le system airbag jest urządzeniem bezpieczeństwa dla pojazdów. Został zaprojektowany, aby chronić kierowcę i pasażerów w przypadku wypadku. Na przykład, jeśli kierowca zderzy się czołowo z innym pojazdem z dużą prędkością, moduł poduszki powietrznej w kierownicy natychmiast się napełnia, w około 0,2 sekundy.
W ten sposób poduszka powietrzna zapobiega wyrzuceniu kierowcy przez przednią szybę lub uderzeniu głową o kierownicę. Poduszka powietrzna całkowicie opróżnia się kilka sekund po napełnieniu, aby kierowca nie został uduszony przez poduszkę powietrzną. System airbagu aktywuje się za każdym razem, gdy wykrywana jest gwałtowna redukcja przyspieszenia lub gdy pojazd zderza się z innym twardym obiektem.
Istnieje kilka komponentów, które składają się na system poduszki powietrznej. Każdy z tych komponentów pełni określoną funkcję, aby zapewnić napełnienie poduszki powietrznej w odpowiednim czasie. Oto 7 głównych komponentów systemu poduszek powietrznych i wyjaśnienie ich działania.
Urządzenie do napełniania
Urządzenie do napełniania jest częścią modułu poduszki powietrznej, który obejmuje także samą poduszkę powietrzną. Jest kluczowe, aby poduszka powietrzna szybko się napełniała w module poduszki, aby mogła wyjść na zewnątrz i ratować życie.
Urządzenie do napełniania realizuje to, mieszając azotan potasu z azydkiem sodu w celu wytworzenia gazu azotowego. Gdy ten gaz dostaje się do poduszki powietrznej, zachodzi natychmiastowy efekt napełniania.
Czujniki zderzenia
System poduszek powietrznych opiera się na czujnikach zderzeniowych, aby moduł poduszki wiedział, kiedy napełnić poduszkę powietrzną. Te czujniki wykrywają, kiedy samochód nagle się zatrzymuje i gwałtownie wyhamowuje w nienaturalny sposób. Za każdym razem, gdy pojazd uderza w twardy obiekt przy minimalnej prędkości 15-20 km/h, czujniki zderzenia aktywują system napełniania poduszek powietrznych.
Jednostka monitorująca diagnostykę
Za każdym razem, gdy uruchamiasz samochód, jednostka monitorująca diagnostykę przeprowadza test systemu poduszek powietrznych, aby upewnić się, że działa prawidłowo.
Jeśli samochód uległ wypadkowi i poduszka powietrzna się napełniła, konieczne będzie zabranie go do mechanika w celu zresetowania systemu poduszki powietrznej. W przeciwnym razie jednostka monitorująca diagnostykę zgłosi usterkę systemu poduszki powietrznej.
Wskaźnik poduszki powietrznej
Kontrolka kontrolna jest wskaźnikiem ostrzegawczym dla systemu poduszek powietrznych. Gdy pojazd przeprowadza diagnostykę systemu, wskaźnik poduszki powietrznej zapali się na kilka sekund. Jeśli wystąpi problem z systemem poduszki powietrznej, kontrolka pozostanie włączona.
Złącze połączeniowe
Złącze połączeniowe to element łączący kierownicę z systemem poduszki powietrznej. Znajduje się ono po stronie kierowcy.
Poduszka powietrzna
Oczywiście, sama poduszka powietrzna jest innym komponentem systemu. To worek, który znajduje się w samochodach dzisiaj, w aż do 12 różnych miejscach w samochodzie, które aktywują się w przypadku kolizji z innym pojazdem lub twardym ciałem.
Istnieją przypadki, gdy wszystkie poduszki powietrzne się uwalniają, ale zazwyczaj są to 2-4-6 poduszki, które się aktywują w zależności od ciężkości wypadku. Poduszki powietrzne są zwykle wykonane z tkaniny nylonowej, wyłożonej tarczą, aby materiał był chroniony w przypadku pożarów.
System okablowania
Okablowanie reprezentuje serię przewodów, które łączą ze sobą wszystkie komponenty systemu poduszek powietrznych. Jeśli którykolwiek z przewodów jest uszkodzony lub nie działa, cały system poduszek powietrznych nie będzie działał.
Źródło zdjęcia: iihs.org, lexus.com
