Probleme cu Opel Astra G 1.9 CDTI 120 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 2004 - 2009, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
8 raspunsuri
5
2
2
2
4
4
2
2
Ce probleme ai avut cu motorul?
8 raspunsuri
Niciuna.
A trebuit schimbata turbina datorita stilului de condus subturat al sotiei.
Imi sta aprins cheia service si nu se mai tureaza peste 2000 turatii.
Garnitura chiulasa, consum de ulei.
Legat de motor singura problema este aceea ca injectia este putin dezechilibrata iar in ultima perioada a crescut consumul cu 0.5l/100km din acest motiv.
Nu am avut.
Pompa de motorina. Nu indica corect cati litri am in rezervor.
1.Turbina s-a descentrat axul, a trebuit schimbata. Am optat pentru o turbina garreth si functioneaza bine acum. 2. Racitorul de gaze de EGR spart, inlocuit cu unul nou.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
6 raspunsuri
210.000, a costat aproximativ 1500 ron, inlocuind-o cu o turbina refurbished.
300.000 km.
198.000 km.
Nu am recalibrat momentan injectia.
175.000 km, pretul reparatiei fiind de 900 de lei.
215.000 km, 2450 lei lucrarea pentru turbina si 1100 lucrarea pentru racitorul de gaze EGR.
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
8 raspunsuri
Niciuna.
Nu am avut.
Volanta am schimbat-o!
Nu am avut nici o problema.
Alternatorul s-a defectat de 2 ori, la fel si ambreiajul relativ recent schimbat.
La un moment dat nu a mai functionat ambreiajul. Schimbat chit ambreiaj+volanta.
Kit ambreiaj schimbat. Nu mai puteam baga in viteza.
Nu am avut probleme care sa necesite reparatie, dar are probleme cu sincroanele la treapta a 4 a.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
4 raspunsuri
310.000 km.
Al 2-lea alternator schimbat la aproximativ 190k km ~1000lei (mecanicul nu mi-a reintrodus corect admisia in filtrul de motorina ceea ce a rezultat la un drum lung in pierderea a aprox 40litri carburant din cauza aceasta). Ambreiajul schimbat la 190k km ~3000ron.
Pe la 250000 km cost 3500 lei.
130.000 km, pret reparatie 3500 lei.
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
7 raspunsuri
Claxonul nu functiona.
Senzorii din vasul de expansiune si cel din rezervorul pentru lichid de parbriz.
Scurt pe lampa spate stanga. Daca ploua se arde becu de pozitie.
Alternatorul s-a defectat de 2 ori, ceva probleme la instalatia electrica in general, in plus sonda de lumini de pe stopurile spate este proasta, mi se ard des stopurile.
Alternatorul m-a lasat prin Ungaria.
Pana acum nimic.
Farul stanga fata a avut probleme, s-a schimbat mufa si s-a remediat. Claxonul nu functioneaza.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
6 raspunsuri
210.000 km.
160.000 km, cam 300 vasul expansiune si 150 vasul stropgel.
31000 km, 2600lei.
In total ~2000ron.
Aproximativ 270000 km , cost 700 euro.
100 ron lucrarea la far.
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
5 raspunsuri
Rulment stricat.
Frana de mana este o bataie de cap, trebuie reglata cam la 6 luni.
Cablul de transmisie a comenzii acceleratiei s-a defectat acum 5-6 ani (ciupit sau incalzit excesiv) ceea ce a dus la blocarea la 1500 rpm pe liber/in viteza iar masina nu sesiza actionarea pedalei de acceleratie. Atunci a costat foarte mult manopera desi reprezentanta Opel Radacini practic nu avea mare lucru de facut, in plus nu a refacut traseul initial al cablului, ci doar l-au pozitionat comod pentru ei.
Nu.
Tampoane motor, bucse, brate mereu se strica.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
3 raspunsuri
100 ron.
31.000 km.
La 160k km, cost total ~ 500lei pentru o munca de 30 minute.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
7 raspunsuri
Niciuna.
Tija Swirl pe motorizarea de 1.9 150hp Egr, turbo, in general probleme ce pot aparea la orice diesel.
Motorizarea.
Deschiderea grea a usilor pasagerilor (efectiv trebuie sa tragi foarte tare de maner), o electrica putin cam slaba, alternatorul pare a fi o problema prezenta la majoritatea Opelurilor. De asemenea defectarea CIM pare o problema recurenta, insa eu inca nu m-am lovit de ea.
Alternatorul.
Ambreiajul.
Nu recomand aceasta masina. Are multe probleme.
Citește și
Anvelopele all season nu sunt conforme pentru iarna: ce trebuie să știe șoferii
Citește
450.000 de permise de conducere expiră în 3 luni: Ghid complet pentru preschimbare
Citește
Cand si cum a fost descoperita benzina?
Citește
Black Friday 2022: Cele mai bune oferte auto de pe eMAG
Citește