- Proiectul obligă folosirea luminilor de întâlnire în timpul zilei pe drumuri naționale și europene
- Votul final în Parlament este așteptat pentru acest proiect
- Schimbarea include și tractoarele agricole sau forestiere pe drumuri naționale
- Numărul autovehiculelor pe DN ar putea dubla în 2025
Soferii romani vor fi obligati ca pe timp de zi sa foloseasca luminile de intalnire si pe drumurile nationale, nu doar pe drumurile europene sau pe autostrazi. Acesta este un nou proiect legislativ care urmeaza sa primeasca votul final in Parlamentul Romaniei.
Foarte interesante aceste proiecte, in esenta aceasta schimbare nu rezolva nimic, doar ar putea aduce mai multi bani la bugetul de stat fara sa impacteze cumva siguranta soferilor. Dovada ca a mai fost o data respins de senatori in 2020. Insa, in 2021 guvernul a transmis alesilor ca sustine aceasta initiativa, astfel proiectul a fost din nou avizat in comisia de specialitate a deputatilor, cu propunerea de a fi adoptat in 2022, potrivit Profit.ro.
Bineinteles luam iar exemplul de afara, dar fara sa vedem toata imaginea de ansamblu. Nu avem drumuri ca in Europa, nu avem salarii ca in Europa, ce sa zicem nici masini ca in Europa, dar macar luam ideile de legi de la ei. Si astfel masura este sprijinita astfel: Tot mai multe state europene prevad in legislatia lor privind circulatia pe drumurile publice, folosirea luminilor de intalnire in afara localitatilor, indiferent de tipul de drum pe care se afla conducatorul auto, urmarind prin aceasta reducerea semnificativa a numarului de accidente.
Astfel, uite ce va stabili noua formulare din Codul Rutier: „În circulația pe autostrăzi, pe drumurile expres, pe cele naționale europene (E) și pe cele naționale (DN) conducătorii de autovehicule și tractoare agricole sau forestiere sunt obligați să folosească și în timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă”.
„Prognozele arată că în 2025 numărul mediu al autovehiculelor care se vor deplasa pe drumurile naționale din România se va dubla, fapt care, fără o completare a legislației actuale, va determina ca numărul accidentelor să crească, ceea va duce atât la mărirea numărului de victime, cât și la afectarea întregii societăți, ridicându-se costurile socio-economice”
