- Svi AdBlue proizvodi su hemijski identični po standardima: 32,5% uree, 67,5% vode.
- Razlike u cenama su uglavnom zbog pakovanja i maloprodaje, a ne hemije.
- Substitute tečnosti mogu izazvati značajne kvarove na SCR sistemu i motoru.
- Registrirani AdBlue brendovi garantuju sigurnost i pravilno doziranje.
AdBlue sistem postao je obavezan na većini modernih diesel vozila kako bi se ispunili Euro 6 standardi emisija. Ipak, mnogi vozači se pitaju da li su sve AdBlue tečnosti dostupne na tržištu identične i mogu li koristiti jeftinije substitute. Kratko objašnjenje: svi autentični AdBlue proizvodi hemijski su identični, ali korišćenje drugih tečnosti može izazvati nepopravljivu štetu motoru.
Sada ćemo objasniti šta je AdBlue i kako SCR sistem radi, te šta to znači za performanse i održavanje vozila.
Šta je AdBlue i kako SCR sistem radi
AdBlue je tečnost koja radi zajedno sa SCR (Sistem selektivne katalitičke redukcije) motora dizela kako bi aktivno smanjila emisije azotnih oksida. U većini vozila koja koriste tehnologije aktivne kontrole emisija, često se mogu primetiti simboli SCR ili plava boja u imenu vozila.
Motor sagoreva gorivo u cilindrima, zatim emituje gasove kroz izduvni sistem. Ti gasovi prolaze kroz filter čestica gde se AdBlue raspršuje od strane upravljačkog kompjutera (ECU) koji izračunava tačnu količinu tečnosti potrebnu za doziranje.
Sistem doziranja meša AdBlue tečnost sa NOx gasovima motora i uvodi ih u SCR katalizator. Amonijak iz ureje reaguje sa oksidima azota u toku izduva i neutrališe ih, formirajući azot i paru vode, koje se mogu otpustiti u okolinu bez štete.
Prednosti AdBlue sistema za performanse i životnu sredinu
Istovremeno, ovaj sistem može doprineti smanjenju potrošnje goriva za oko 5%. AdBlue u kombinaciji sa SCR-om je veoma efikasan i uspeva da razloži oko 90% NOx-a, uz smanjenje emisije hidrokarbonih i ugljen-monoksida za 50-70% u zavisnosti od vozila.
Ova visoka efikasnost ostvaruje se zahvaljujući preciznom hemijskom procesu koji pretvara štetne supstance u bezopasne za okruženje. Sistem najbolje funkcioniše na višim temperaturama, zbog čega je integrisan u zadnji deo izduvnog sistema.
Da li postoji razlika između AdBlue tečnosti na tržištu?
Iako na tržištu automobila možemo naći mnogo različitih AdBlue tečnosti u zavisnosti od proizvođača, sva rešenja zasnovana su na istim hemijskim komponentama u istim proporcijama. Postoje međunarodni standardi koji osiguravaju tačan sadržaj od 32,5% uree i 67,5% deionizovane vode.
Međunarodni standardi za AdBlue
- tačan koncentrat od 32,5% uree visoke čistoće
- 67,5% deionizovane vode
- potpuno odsustvo metalnih nečistoća
- pH i električna provodljivost u strogo definisanim granicama
- hemijska stabilnost tokom vremena
Svi certificirani AdBlue proizvodi poštuju ove standarde, bez obzira na brend proizvođača. Razlike u cenama uglavnom proizlaze iz troškova pakovanja, distribucije i maloprodajne marže.
Rizici korišćenja substitute ili neusklađenih tečnosti
Bilo koja druga tečnost koja se koristi umesto AdBlue može izazvati značajne kvarove na sistemu. Nikada nemojte dopunjavati vodu kada nema dovoljno tečnosti niti koristite tečnosti koje nemaju registrirani AdBlue brend, jer to može dovesti do oštećenja motora.
Šta se dešava kada koristite neodgovarajuće substitute
- kristalizacija u sistemu: nepravilne koncentracije mogu izazvati kristalizaciju ureje u cevima i injektorima
- korozija komponenti: nečistoće mogu korodirati metalne elemente SCR sistema
- oštećenje katalizatora: strane supstance mogu zatrovati SCR katalizator, smanjujući njegovu efikasnost
- potpuna blokada sistema: u ekstremnim slučajevima, ceo sistem može biti kompromitovan
Ovi kvarovi mogu koštati hiljade evra za popravke i mogu dovesti do zamene celog SCR sistema.
Kako da identifikujete da li vaš automobil treba AdBlue
Ako je vaš automobil proizveden u poslednjih pet godina i ima diesel motor, verovatno je opremljen AdBlue sistemom. Ako niste sigurni, pročitajte korisničko uputstvo vozila ili potražite prisustvo plavog poklopca rezervoara.
Znakovi AdBlue sistema
- plavi poklopac rezervoara sa oznakom AdBlue
- indikator nivoa AdBlue na instrument tabli
- napomena SCR u tehničkoj dokumentaciji
- godina proizvodnje posle 2015. za većinu modela
Potrošnja i učestalost dopunjavanja AdBlue
U normalnim uslovima, potrošnja AdBlue iznosi oko 1 litru na 1000 km. Ovo može biti direktno uticajno na kapacitet motora, stil vožnje i brzinu kretanja.
Faktori koji utiču na potrošnju
- stil vožnje: agresivna vožnja povećava potrošnju
- tip puta: gradski putevi zahtevaju više AdBlue
- temperatura spoljašnja: hladno vreme može uticati na efikasnost sistema
- zapremina motora: veći motori troše proporcionalno više
Tačan nivo potrošnje razlikuje se od tipa motora i kapaciteta rezervoara na vozilu, koji obično varira između 10–15 litara. Uvek dopunite AdBlue kada ECU to pokaže, jer diesel motor se neće pokrenuti ako ostanete bez tečnosti.
Saveti za optimalno održavanje AdBlue sistema
- koristite samo certificirani AdBlue od pouzdanih dobavljača
- držite zalihe u prtlјažniku za nužne situacije
- nemojte ignorisati upozorenja na tabli
- izbegavajte dugotrajno skladištenje tečnosti u ekstremnim temperaturnim uslovima
- redovno proveravajte nivo, naročito pre dužih putovanja
Pridržavanje ovih preporuka obezbediće vam nesmetano funkcionisanje SCR sistema i zaštiti investiciju u vaše vozilo.