Koliko će se povećati snaga automobila nakon modifikacije softvera?
Sada možete lako saznati kako će se performanse vašeg automobila poboljšati nakon faze 1. Idite na odeljak CAR SOFTVER, odaberite marku, model i motor i videćete tačno koju snagu će automobil proizvesti nakon softvera za podešavanje automobila / čipa .
Nakon odabira marke, automobila i motora, tačno ćete saznati na koliko načina će se povećati snaga automobila i koji će obrtni momenat postići nakon modifikacije softvera.
Cena softvera za automobil / Faza 1 / Tuning čipova? Koliko košta modifikacija softvera za automobil?
Kvalitetan softver, prethodno testiran, koštaće vas 299 evra bez obzira na marku i model automobila. U nekim posebnim slučajevima možemo dodati putnu naknadu ako se kupac nalazi na velikoj udaljenosti od našeg sedišta i odluči da instalira softver na svojoj adresi.
Koje su prednosti izolacije motora (faza 1 / podešavanje čipa)?
Da li je moguće poboljšati performanse motora bez pribegavanja fizičkim modifikacijama? Ako je vaš odgovor da, to znači da ste upoznati sa softverom za automobil ili čip tuningom. Ako je odgovor negativan, i dalje ćete saznati sve o ovom procesu.
Resofting (modifikacija softvera za automobil) znači zamenu softvera zadate upravljačke jedinice motora (ECU) sa novim softverom, programiranim da poveća performanse automobila u granicama proizvođača.
Savremena vozila opremljena su brodskim računarima koji imaju širok spektar odgovornosti, kontrolišući funkcije kao što su ubrizgavanje goriva, senzori, protok vazduha, pritisak turbine, odziv papučice gasa i još mnogo toga.
Izmenom softvera automobila možete prilagoditi sistem paljenja, ubrizgavanje itd. što dovodi do poboljšanih performansi automobila. Dalje ćemo detaljno razgovarati o svemu što uključuje presvlačenje automobila. Teme kojima ćemo se baviti su: prednosti i nedostaci modifikovanog softvera, postupak ponovnog postavljanja, kako se utiče na potrošnju nakon modifikacije softvera i što je najvažnije, kako ćete saznati koje će nove performanse vaš automobil dobiti nakon presvlačenja / podešavanja čipova.
Zašto je potreban automobilski softver?
Danas se snaga i performanse većine automobila smanjuju, ne nužno mehaničkim faktorima, već softverom koji upravlja računarom motora.
Kada vaš automobil napusti fabriku kao novi automobil, velike su šanse da su njegove performanse namerno smanjene. Dobro je poznata činjenica da proizvođači automobila programiraju upravljačke jedinice (ECU) tako da ne postignu maksimalne performanse.
Jedan od razloga je želja da se uklope u ciljeve i ciljeve efikasnosti postavljene na početku proizvodnog procesa.
Smanjene performanse omogućavaju proizvođačima da lansiraju sportskiji model sa efikasnijim motorom, jednostavnim reprogramiranjem centralne upravljačke jedinice, kojoj se mogu dodati male promene u dizajnu.
Drugi razlog je taj što proizvođači žele da prodaju automobile po celom svetu, što znači da podešavanja kontrolne jedinice moraju uzeti u obzir sve vrste klime, zakone / ograničenja, ali i različit kvalitet goriva.
Šta znači podešavanje čipova?
Može se raditi o modifikovanju originalnog softvera automobila ili dodavanju drugog uređaja koji će upravljati ECU-om. Čip tuning se koristi za povećanje snage automobila ili za smanjenje emisija ili za manju potrošnju goriva.
Kako promeniti softver za automobil?
Postupak presvlačenja je jednostavan: koristeći opremu najnovije generacije kompanije Alientech možemo izvući i pročitati početnu mapu automobila. Nakon čitanja, ključni parametri će se promeniti radi boljih performansi. Nakon što su promene primenjene, stari softver se zamenjuje poboljšanim korišćenjem iste opreme.
Resofting ne uključuje bilo kakvu fizičku intervenciju / modifikaciju na motoru, čitav proces se izvodi modifikovanjem softvera.
Dobro optimizovan automobilski softver može dramatično poboljšati snagu i obrtni momenat, pružiti brže ubrzanje bez odlaganja i generalno prijatniji automobil za vožnju.
Uklanjanje nepotrebnih ograničenja motora može drastično poboljšati performanse automobila bez potrebe za dodatnim modifikacijama.
Ko razvija Stage 1 softver za DailiDriven?
Sav softver koji nudi Dailidriven razvija Kuantum Tuning UK, jedna od najvećih kompanija za podešavanje na svetu. Njihov tim inženjera testira sve mape na Dinu pre nego što se pojave na tržištu.
Sa više od 50.000 softvera za automobile izrađenih godišnje, više od 10 godina, možemo uveriti svakog kupca da su mape Kuantum Tuning UK vrhunskog kvaliteta. Stoga nude doživotnu garanciju, a uz to i garanciju kvaliteta koju daju stotine hiljada kupaca.
Da li je vredno raditi Resofting / Faza 1 / Tuning čipova?
Jednostavno kažemo DA.
Mnogo je razloga zbog kojih možete da odlučite da ponovo preusmerite automobil. Jedan od njih je da ćete primetiti da će motor vašeg automobila reagovati mnogo bolje kada pritisnete papučicu gasa, ali glavni razlog je taj što će snaga i obrtni moment biti vidno poboljšani.
Resofting je najefikasniji za turbinske motore, bilo da su na benzinu ili dizel.
Važno je zapamtiti da ne mogu svi automobili biti podvrgnuti oprezi, razlog je obično starost. Generalno, automobili proizvedeni pre 2000. godine su previše stari da bi se mogli nadograditi novim softverom. Takođe, mnogi japanski automobili ne mogu biti presotirani.
Kako presvlačenje motora utiče na potrošnju automobila?
U mnogim krugovima automobilskih entuzijasta šuška se da podešavanje čipova / softver za automobil nema uticaja na potrošnju goriva. U stvarnosti to nije tačno. Pokrivanje premazom daje automobilu veći obrtni momenat pri nižim obrtajima, što u proseku znači smanjenje potrošnje od 5% u poređenju sa trenutnom potrošnjom.
Ali mnogi vozači tvrde da se nakon povećavanja potrošnje povećala? Zašto? Zato što mnogi vozači teže da svoje automobile voze entuzijastičnije nakon što su poboljšani. Ubrzavaće češće i brže, da bi uživali u razlici u performansama. Sve ove stvari mogu dovesti do povećane potrošnje.
Brže prebacivanje brzina, brza vožnja, ubrzanje i naglo kočenje faktori su koji mogu povećati potrošnju goriva nakon ponovnog podlaganja, ali glavni „krivac“ nije novi poboljšani softver automobila, već vozač. Na kraju, svaki automobil troši više ako se uvek koristi u sportu.
S druge strane, ako pored ugrađenog računara odlučite da poboljšate svoj stil vožnje u skladu sa novim karakteristikama automobila, možete da održavate ili čak smanjite potrošnju goriva u istim granicama. Srećna kombinacija presvlačenja i uglađen i pažljiv stil vožnje pozitivno će se odraziti na potrošnju.
Međutim, nezdrava vožnja imaće iste efekte bez softvera za podešavanje automobila / čipova. Zaključak je da samo poravnavanje vlage ne utiče na životni vek motora, već na stil vožnje.
Postoje li rizici i nedostaci nakon podlaganja?
Čak i ako to generalno donosi poboljšanja u vašem automobilu, promena softvera ima brojne nedostatke. Ako ste vlasnik novog automobila, ponovno postavljanje podloge poništiće garanciju. Ovde samo od vas zavisi ako se odlučite za izradu softvera odmah po isteku garancije ili ako rizikujete i to učinite pre.
Takođe postoji mogućnost oštećenja motora nakon ponovnog postavljanja podloge. Ali ne treba previše brinuti, šanse su izuzetno male. Međutim, većina proizvođača automobila nudi doživotnu garanciju za instalirani softver.
Mi u DailiDriven-u, pre nego što izvršimo resofting, skeniramo sve komponente na koje promena parametara može uticati i ako otkrijemo veće probleme, resofting se neće izvršiti dok se ne reše.
Nakon resoftinga, možda ćete drugačije osećati vožnju automobila. Većini vozača treba nekoliko putovanja da bi se prilagodili novo modifikovanom automobilu, dok ga drugi vozači možda nikada neće voziti tako udobno kao ranije.
Srećom, presvlačenje je reverzibilno. Ako se za volanom ne osećate dobro, uvek se možete vratiti na fabrička podešavanja.
Šta biste trebali uzeti u obzir pre instaliranja softvera za automobil?
Pre nego što donesete odluku o podmlađivanju automobila, dobro je razmotriti nekoliko aspekata.
Pre svega, nema smisla podmlađivati automobil ako nije u dobrom stanju. Zbog toga vam preporučujemo da temeljito pregledate automobil pre nego što donesete odluku.
Još jedan aspekt koji je dobro imati na umu su vaše vozačke veštine. Dobro je biti svestan svog stila vožnje, kako na to mogu uticati promene napravljene na automobilu, ali i obrnuto, kao i koliko „možete da vozite“ u pogledu performansi automobila.